Blog des élu-e-s Alternatifs de Nantes

Ville de Nantes, Budget 2012 - intervention d'Aline Chitelman, pour l'intergroupe Alternatifs - UDB

2012-02-01T01:01:00.000-08:00

Il faut reconnaître au gouvernement une certaine constance : les dotations de l’Etat ont, cette année encore, baissé de 1,7% en euros courants, perpétuant ainsi une tradition de cette droite ultra libérale au pouvoir qui a comme crédo le moins d’état, la chasse aux dépenses et aux services publics ; ils mettent en pratique, nous espérons juste encore pour quelques mois seulement et pas plus, ils mettent en pratique ce que disait Georges Bush : l’état n’est pas la solution, c’est le problème.

Ce désengagement signifie que nous devrons, en plus de cette baisse de dotation, payer le coût de l’inflation. Sur la période 2003 - 2011 nous avons perdu 23,7 millions d’euros de pouvoir d’achat cumulé. Alors, certes, il est normal qu’en temps de crise les collectivités locales assument une part des sacrifices. Mais outre qu’on ne peut reprocher à Nantes de faire des dépenses inconsidérées, c’est moins la crise qu’une politique de privilèges et de passe-droits que nous payons ici, en solidarité avec les contribuables nantais.

Le gouvernement n’a toujours pas abrogé le bouclier fiscal, dont je rappelle qu’il coûte prés de 600 millions d’euros par an et le gouvernement n’a pris aucune mesure sérieuse contre les niches fiscales. Il s’est lancé dans une réforme de la fiscalité locale hasardeuse et bâclée qui exonère les grandes entreprises et assomme les commerçants. Il a fabriqué une machine à subventionner les rentiers payée par les classes moyennes et les petites gens.

Notre ambition, est de faire avancer Nantes tout en maintenant les impôts à un niveau raisonnable et en rappelant que l’impôt local, en dépit des exonérations et abattements qui touchent un foyer sur deux, reste injuste. Comme l’année dernière, La Ville de Nantes n’augmentera pas les taux d’imposition. Si nos produits fiscaux progresseront de 3,1%, ce sera en grande partie dû au dynamisme de notre ville, à la construction de nouveaux quartiers et de nouveaux logements pour l’accueil de nouveaux habitants.

Ce faisant, nous maintenons le cap que nous nous sommes fixé en début de mandat : prudence fiscale et désendettement mais maintien d’un haut niveau d’épargne et d’investissement. Cela ne sert, en effet, à rien d’être prudent pour s’enfermer dans un malthusianisme budgétaire qui se contente de gérer les affaires courantes et sacrifie l’avenir.

En investissant aujourd’hui, nous soutenons l’activité et améliorons la vie des Nantaises et des nantais notamment à travers l’extension des services publics.

Comme l’a montré Pascal Bolo, en mettant en avant nos priorités par politiques publiques, nous continuons à maintenir le cap et à aller toujours plus loin.

Comment ne pas citer la livraison d’une maison de quartier à Nantes-Sud, la construction du gymnase de la Bottière, celle du groupe scolaire Aimé Césaire, mais aussi les rénovations des squares et parcs nantais pour une meilleure accessibilité, les aides nouvelles pour les nantaises et les nantais en situation de précarité, le Pass Loisirs-Sport-Culture, la rénovation de multi-accueil petite enfance avec 55 places supplémentaires, la restructuration du centre de loisirs du Bout des Landes, etc… Ce ne sont que quelques exemples évidemment.

L’ambition n’a de sens que si elle s’accompagne d’une gestion saine et d’un véritable effort de désendettement. Une collectivité locale doit avoir recours à l’emprunt, pour financer ses investissements ou gérer au plus près sa trésorerie. L’emprunt zéro ne doit certainement pas être un objectif. Mais si nous voulons pouvoir emprunter au meilleur taux quand cela est utile, il nous faut maintenir notre dette au niveau le plus bas possible et limiter les frais financiers. C’est pour cela que nous nous sommes engagés, dés le début de cette mandature, dans une politique ambitieuse de désendettement et de gestion active de la dette. Cette politique porte aujourd’hui ses fruits.

Mais rappelons ici que cette dette n’a rien à voir avec la dette creusée par le gouvernement qui doit emprunter sur les marchés financiers à des taux, certes moins élevés que ceux de la Grèce ou l’Espagne mais qui restent largement supérieurs aux taux que la BCE offre aux banques alors que ce sont celle-ci précisément qui sont responsables des désastres que l’on sait. Ces dettes, sur gonflées par des taux exorbitants deviennent en partie illégitimes et un gouvernement soucieux de l’intérêt général ne saurait les accepter. C’est la raison pour laquelle un audit de la dette de l’Etat est indispensable.

La Ville de Nantes a, quant à elle, atteint en 2011 l’objectif de désendettement fixé pour 2014, soit 48,5 millions d’euros. Ce n’est pas une raison, cependant, pour nous reposer sur nos lauriers, et cet effort, nous le poursuivrons cette année puisque nous n’emprunterons que 34,8 millions d’euros pour 37,8 millions d’euros de remboursement. Ce différentiel de 3 millions d’euro aura naturellement des répercussions positives sur nos frais financiers.

A ce jour, l’encours de notre dette est de 263,9 millions d’euros, soit 926 € par habitant. Dire que cela représente un progrès par rapport aux 1,169 € de 2008 est un euphémisme et nous pouvons être fiers du chemin parcouru, surtout depuis le début des années 90 où nous avion du investir massivement pour suppléer à la déliquescence de la politique d’abandon de la droite de l’époque.

Revendiquant pleinement ce beau bilan financier et ces perspectives, nous voterons donc ce budget responsable et ambitieux

La société numérique nantaise - Conseil municipal du 27 janvier 2012 - intervention de Bertrand Vrain

2012-01-30T09:43:00.000-08:00

La société numérique nantaise est diverse et en construction, avec une place centrale dans la vie sociale, économique, culturelle.

Mais ce développement numérique se déroule parallèlement à cette désagrégation sociale qui accompagne la libéralisation tout azimut de l’économie avec ses cortèges de scandales et d’injustices.
La « nouvelle économie » de la « contribution » ne remplace pas celle basée sur une concurrence féroce entre acteurs : l’exemple de la Silicon Valley avec son « agilité fiscale et sociale » n’est pas notre modèle.

Alors quelques questions :

La fracture numérique
Ne pas avoir accès au réseau est un facteur évident d’exclusion et nous devons accompagner les personnes pour une sensibilisation et une prise en main des outils, tout en maintenant les services équivalents au guichet.
Pourquoi pas un accès aux équipements informatiques dans les lieux publics, mairie, médiathèque, maisons de quartiers, voire une politique de prêt ? Nous avons déjà beaucoup fait. Evaluons le réalisé et étendons l’accès public.

L’open data
Ouvrir au public ses données est une démarche nécessaire mais nous devons continuer à informer directement les citoyens sur les services publics et ne pas considérer que cela relève des initiatives des entreprises privées.

Les émissions électromagnétiques
Nantes a choisi d’offrir une couverture wifi et c’est très bien mais nous devons viser à diminuer la puissance des émissions, comme nous l’avons fait avec les opérateurs de téléphonie mobile.
Et puis il y a l’empreinte énergétique des systèmes qui doit décroître.

Le respect de la vie privée
Peu de personnes sont réellement sensibilisées aux risques de diffusion large et de réutilisation des données personnelles au travers des réseaux dits sociaux. Cette sensibilisation est nécessaire, par l’école mais aussi par le biais des centres sociaux ou des maisons de quartiers.

Le fichage
Si la Ville respecte évidemment les grands principes de la loi relative à l’informatique et aux libertés, il nous faut aussi veiller à la pertinence des données collectées, et au principe de finalité.
Le poste de Correspondant Informatique et Libertés doit pouvoir nous y aider.

Et la menace des fichiers nationaux mis en place ces dernières années : de 34 fichiers de police en 2006, on en est à plus de 50, jusqu’au tout nouveau fichier central pour les cartes d’identité biométriques. Dans ces fichiers, comme Judex ou Stic, voisinent des coupables, des témoins, des suspects et ils sont consultables pour des enquêtes administratives. Le fichier des empreintes génétiques FNAEG, à l’origine prévu pour les délinquants sexuels, est chaque jour élargi : petite délinquance, manifestants, faucheurs OGM, etc....
Passons sur la géolocalisation et les puces RFID, à utiliser avec parcimonie, mais mentionnons le célèbre « Base élèves » destiné à ficher les enfants.
A la présomption d’innocence, le gouvernement actuel a substitué le « tous suspects » : ces extensions concrétisent cette criminalisation du mouvement social, tant chéri par la trilogie, je ne dirai pas la sainte trilogie, Sarkozy-Fillon-Gueant : surveiller et punir.

Je passe sur l’informatisation qui doit rimer avec amélioration des conditions de travail à l’opposé d’une utilisation pour renforcer la taylorisation.

Pour finir, j’aborderai le domaine de la culture …
En dehors de la question nationale d’Hadopi totalement à repenser, le numérique est une opportunité historique de démocratisation de la culture, quelles pratiques culturelles à l’ère numérique ?
Amener les jeunes aux pratiques culturelles, y compris dans les lieux traditionnels de la culture, c’est s’appuyer sur leurs propres pratiques numériques.

A Nantes, félicitons-nous de l’ouverture récente de la Fabrique qui est une réponse aux enjeux actuels de la création artistique et permet à des artistes et collectifs émergents l’accès à des espaces de travail, à des laboratoires, à des outils multimédia facilitant la recherche et l’expérimentation avec sa plateforme intermedia.
La Fabrique est bien l’étape « numérique » dans l’histoire culturelle nantaise.

Continuons à travailler, à être innovants, pour le grand musée d’art de Nantes, et penser la muséographie avec cette préoccupation du partage des richesses de notre collection, au moyen d’outils numériques performants. Cette culture de l’écran symbolise les pratiques culturelles à l’ère numérique.

Le numérique en art, c’est à la fois les futurs de l’art, de la création artistique, c’est aussi un merveilleux outil de médiation et de rencontre avec les œuvres.

Vous le voyez, Monsieur le Maire, chers collègues, ces développements du numérique sont, pour nous, une opportunité historique pour lutter contre les exclusions et installer dans nos politiques publiques des coins, pour davantage d’égalité.

Alors la question que nous posons est la suivante :

Quelle forme de vigilance citoyenne pour que cet outil soit largement ouvert à l’ensemble des acteurs nantais ?

Bretagne réunifiée : les élu-e-s municipaux EELV, UDB et Alternatifs de Nantes et de Nantes Métropole soutiennent l'amendement des députés De Rugy et Le Fur

2012-01-03T13:07:00.000-08:00

Les élu-e-s municipaux EELV, UDB et Alternatifs de la Ville de Nantes et de Nantes Métropole affirment leur accord avec l’amendement voté par l’Assemblée Nationale le 21 décembre dernier, sur proposition commune des députés François de Rugy et Marc Le Fur.

Les limites géographiques des régions ont été établies de manière technocratique, au mépris de leur histoire et de leurs identités, à une époque où elles étaient surtout de simples circonscriptions administratives. Aujourd’hui leurs responsabilités se sont notablement accrues et elles sont devenues des acteurs politiques majeurs en matière de cohésion sociale et de développement régional. Les territoires qui les composent doivent pouvoir choisir librement leur appartenance régionale, par la voie référendaire, comme cela a été le cas récemment à Mayotte.

Les élu-e-s municipaux d’Europe Ecologie Les Verts, de l’UDB et des Alternatifs estiment que les habitant-e-s de la Loire-Atlantique ont le droit inaliénable de décider quelle entité régionale ils et elles veulent intégrer. Il s’agit là d’une simple exigence démocratique.

Les élu-e-s d'Europe Ecologie-Les Verts, UDB et Alternatifs de Nantes appellent donc le Sénat àne pas supprimer cet amendement et attendent donc des sénatrices et sénateurs de Loire-Atlantique un soutien clair. Les élu-e-s municipaux Alternatifs, Europe Ecologie Les Verts et UDB continueront, par ailleurs de s’exprimer et de se mobiliser pour une Bretagne enfin réunifiée avec ses cinq départements.

Conseil municipal du 12 décembre - débat d'orientation budgétaire 2012 - intervention Bertrand Vrain

2011-12-13T06:55:00.000-08:00

Ce débat intervient dans un contexte économique et social, très bien décrit dans la présentation de Pascal Bolo, particulièrement préoccupant. Il suscite quelques réflexions de la part des élue-s Alternatifs

Le déficit public de l’état est élevé mais, paradoxalement, il est monté en épingle depuis 2008 à cause du renflouement des banques, grandes responsables de la situation et face à ces banqueroutes, le gouvernement ne prévoit que des réductions sur les dépenses et bien peu d’accroissement des recettes, ponctionnées depuis de nombreuses années de façon particulièrement injustes.

De fait, ce ne sont pas les responsables de la crise, c'est-à-dire les acteurs financiers des « marchés » qui vont la payer, ni même les contribuables les plus aisés, qu’ils soient personnes privées ou entreprises ; cette politique d’austérité mène l’UE au bord du gouffre et même certains pays sont déjà dans le gouffre à l’exemple de la Grèce, du Portugal ou de l’Espagne, sans parler de l’Italie, récemment prise en main par un mentor des finances européennes.

Cette situation paradoxale du pompier pyromane nous invite à soutenir les demandes pour un audit citoyen de la dette publique ; nous devons décoder ce fatras de propos moralisateurs et les diktats qui les accompagnent de la part des responsables français et européens des finances.

En réalité, cette description catastrophique de la situation a surtout pour but de faire accepter par les populations des solutions régressives et un recul de leurs droits sociaux.

Cette situation au niveau de l’Etat a des conséquences pour nos collectivités territoriales. Dans le document qui nous est soumis, figure une phrase très importante : « ne pouvant contraindre directement les dépenses des collectivités locales, l’Etat organise la raréfaction des ressources ». Nos collectivités locales doivent donc intervenir dans le débat sur une réforme d’ampleur de la fiscalité, pour ne pas se laisser déposséder de la définition du niveau de recettes dont elles ont besoin. La réforme territoriale d’octobre 2010 accentue ce déséquilibre.

Le désengagement de l’Etat voulu par ce gouvernement se traduit, sur notre territoire comme partout en France au travers de la RGPP, par une désorganisation des services publics, par un affaiblissement du service rendu à la population : fermetures, regroupements, diminutions des horaires d’accueil du public et ce, sans concertation avec la population et ses élus locaux. La démocratie recule.

Tout à l’heure, Madame Grelard stigmatisait la Ville, quémandeuse de finances de l’Etat et se glorifiait des suppressions de postes dans la fonction publique d’Etat comme génératrices d’économies. C’est le même discours que tiennent les patrons qui licencient pour accroître la rémunération des actionnaires.

Quant à l’impact de la suppression de la TP, chacun sait qu’il a opéré un transfert de 10% des impôts sur les entreprises vers les impôts sur les ménages.

Alors, dans les orientations budgétaires nous approuvons les axes définis : recherche d’une fiscalité équitable et maîtrisée, maintien d’un haut niveau d’épargne, poursuite du désendettement, et programme d’investissement ambitieux.

Quelques remarques toutefois.

Les difficultés actuelles de Dexia, acteur visible de la crise, doivent-elles nous inquiéter, compte tenu des emprunts réalisés auprès de cet organisme ? Sont-ils dans le petit point orange, en haut à droite du diagramme à la charte Gissler dans le rapport que nous présente monsieur Bolo.

D’autre part, au chapitre des impôts et taxes, faut-il porter en positif la hauteur des paris hippiques, activité qui a peu à voir avec la dimension citoyenne que nous défendons ?

Il en serait de même pour les ressources provenant de la publicité extérieure, source de pollution visuelle et symbole d’une société où tout devient marchandise ; je ne parle même pas des contenus souvent bien éloignés des valeurs d’égalité femmes/hommes qui nous défendons toutes et tous ici.

Deux souhaits cependant :

Le premier concerne les investissements : ne serait-il pas judicieux de faire apparaître notre soutien à l’enseignement bilingue, dont celui du français/breton dans nos écoles ?
Le deuxième concerne l’axe prévention des discriminations : il est développé à juste titre la nécessité d’actions volontaristes de la ville contre le handicap, le racisme ou l’absence de revenus ; ajoutons-y la lutte contre l’homophobie et pour les droits. Les actions récentes d’opposants à l’égalité des droits en ont tristement rappelé l’actualité.

En tout état de cause, nous constatons une structure budgétaire à la fois rigoureuse et volontariste et les élus Alternatifs approuvent les orientations qui nous sont présentées.

Aline Chitelman, nouvelle conseillère municipale nantaise

2011-12-06T10:28:00.000-08:00

Suite à la démission de Michelle Meunier, élue sénatrice de Loire Atlantique, notre camarade Aline Chitelman est devenue nouvelle conseillère municipale de Nantes. Nous lui avons demandé de se présenter et de nous dire dans quel état d'esprit elle entamait cette nouvelle et importante responsabilité publique.

Aline Chitelman : "Je suis membre des Alternatifs depuis leur création. Je suis arrivée à Nantes à l’automne 1986. J’étais déjà militante et je le suis restée. Ca a certainement contribué à mon intégration dans la ville. J’ai d’abord habité dans un HLM à Port Boyer. A l’époque, lorsqu’on remplissait les conditions de ressources, on n’attendait pas aussi longtemps que maintenant pour se voir proposer un logement. J’y suis restée jusqu’à mon emménagement sur Nantes Sud il y a une dizaine d’années.

Je travaille aux Impôts. On dit Finances Publiques aujourd’hui. J’étais agente à mon arrivée à Nantes. Deux concours internes plus tard, je suis devenue contrôleuse principale. Ce qui explique mon départ de Port Boyer. Payer un surloyer fait réfléchir aux priorités d’attribution des logements sociaux.

Je travaille et je milite aussi syndicalement. Travailler pour vivre, militer au syndicat pour résister et changer le travail, militer politiquement pour résister et changer la société, ça m’a toujours semblé couler de source. Bien sûr, ça ne veut pas dire qu’il est simple de militer.

Peu à peu, je suis devenue féministe. Je ne le vis pas comme un investissement associatif ni comme un supplément d’âme. C’est le prisme à travers lequel j’interprète le monde. Je serai à la retraite dans 4 ans, je ne militerai plus dans un syndicat quand ma vie se sera trop éloignée du travail, mais je resterai toujours féministe.
Ce que je déteste le plus ? l’injustice
Ce que j’aime le plus ? la convivialité"

Quelles sont tes priorités pour ce mandat municipal ?

Aline Chitelman : "Depuis le premier municipe de l’actuelle majorité, les Alternatifs ont participé à leur mesure et dans des domaines qui leur tiennent à cœur à la vie de la cité. Pour ma part, je participais à la Commission Communale des Impôts Directs. Mais c’était la première fois que j’acceptais de m’engager sur une liste électorale municipale. Si je m’engage, je veux être sûre de pouvoir assumer la part de travail qui suivra. Et j’avais des engagements trop prenants par ailleurs. Je suis foncièrement contre le cumul des mandats, il faut avoir de la liberté d’esprit pour être efficace, et ne pas y rester trop longtemps pour continuer à avoir des idées neuves.

Pouvoir traduire concrètement des idées, c’est ce qui m’a fait accepter. Je n’ai pas le sentiment de m’être assagie. Je n’ai pas renoncé à changer le monde. Je découvre juste un nouveau lieu de militance. Aujourd’hui, à la suite de la démission d’une conseillère, je le deviens à mon tour. Je vais m’y consacrer. Au sein de l’intergroupe Alternatifs-UDB mon intégration aux arcanes administratives sera facilitée.

Bien sûr, je regarderai avec attention les questions financières. Mais je veux surtout m’intéresser à tout ce qui touche au vivre ensemble, aux solidarités, à la cohésion sociale. Et ça irrigue bien des champs d’activité propres à une municipalité".

Une délégation t'a-t-elle été confiée ?

Aline Chitelman : "A Nantes, chaque élu-e de la majorité municipale a une délégation. La mienne sera, au sein de la commission vie associative, la lutte contre l’homophobie et le suivi des associations LGBT, initiales pour lesbiennes, gays, bisexuel-les et transsexuel-les. Cette délégation n’existait pas auparavant. Les implications de cette lutte étaient éclatées entre santé, culture, discriminations, vie des associations. L’idée, c’est que les associations et en premier lieu le Centre Gay et Lesbien de Nantes aient une référente unique auprès de la municipalité. Il est trop tôt encore pour avancer des idées concrètes. Je vais d’abord rencontrer les associations qui le souhaitent et me familiariser avec leurs besoins, mais aussi avec ce que la mairie a pris comme engagements à leur égard.

S’il est besoin de rassurer, la lutte contre les discriminations homosexuelles a déjà fait partie de ma vie. A Dijon, dans les années 70, je participais au CUARH, (comité d’urgence anti-répression homosexuelle). Et ma première bataille a été en faveur de 2 lesbiennes qui travaillaient à l’hôpital, sanctionnées du fait de leur orientation sexuelle. A l’époque, les syndicats ne se sentaient pas concernés par cette discrimination. Mais les choses ont heureusement changé depuis, avec la création d’associations syndicales au sein même des administrations.

Ce qui prouve que le besoin existe, au travail comme dans la vie de tous les jours. Et les dégradations commises contre le centre gay et lesbien nantais doivent nous motiver à faire changer les mentalités".

Conseil municipal du 7 octobre - Schéma départemental de cohérence territoriale - intervention de Bertrand Vrain

2011-10-10T01:21:00.000-07:00

Conformément à la loi du 16 décembre 2010, le Préfet nous propose un schéma départemental dit de coopération intercommunale. Nous le savons, car nous combattons cette loi, toutes sensibilités de la majorité municipale réunies, ce Schéma traduit clairement la reprise en main par l’Etat de l’organisation des territoires locaux, faisant ainsi de la décentralisation un concept à géométrie variable : aux collectivités une responsabilité de plus en plus importante sur nombre de domaines, avec, il faut le reconnaître, des succès comme le transport régional, la gestion des collèges ou des lycées par exemple, responsabilité accompagnée d’un désengagement financier de l’Etat que nous combattons toutes et tous ici à gauche, et de l’autre côté, une main mise via ces Schémas départementaux et ses regroupements plus ou moins autoritaires, notamment pour les communes isolées ou via les Directives Territoriales d’Aménagement, qui ne sont pas nouvelles, tout cela accompagné de la RGPP, qui mine les services publics, de la poste au système de santé, notamment en zone rurale.

Pour nous, Alternatifs, l’aménagement du territoire est une « ardente obligation » mais il doit respecter à la fois la diversité et la solidarité avec un outil essentiel qu’est la péréquation financière.Mais le périmètre du SCOT n’est pas, pour ce sujet précis, le plus pertinent.
Il y a peu de rapport entre l’étalement urbain sur la CARENE et celui sur Nantes Métropole. Par contre les coordinations sur l’aire urbaine, véritable périmètre de vie de l’agglomération nantaise, ne sont pas intégrées dans ces schémas. Or le déséquilibre urbain-rural devrait être pris en compte non seulement dans sa dimension urbaine, Nantes et sa première couronne, dimension périurbaine avec sa deuxième couronne mais aussi dans la dimension des territoires de transition avec le rural au sein de cette aire urbaine. La notion de Pays, issue de la loi Chevènement de 1999 et démolie par la loi de décembre 2010, pourrait apporter une aide, notamment en termes de fonctionnement démocratique. Ainsi, la prise en compte des territoires de transition et des territoires ruraux soulagerait les efforts de Nantes Métropole en matière de lutte contre l’étalement urbain et aiderait en même temps ces territoires à « vivre au pays », comme on dit, plutôt que d’être obligé de toujours se déplacer vers les grands pôles urbains en laissant des déserts de services et d’activités dans ces territoires ruraux.
Cette solidarité n’est pas un don du plus fort au plus faible comme il est coutume de le présenter mais une interaction bien pensée et, pour l’illustrer, je prendrais la question de l’étalement urbain : nous combattons ce mitage du territoire, ici à Nantes et à Nantes Métropole, avec le Plan Local d’Urbanisme, le Plan de Déplacement Urbain et le Programme Local de l’Habitat, et aussi au sein du SCOT Nantes Saint-Nazaire avec notre Document d’Orientation Général et les Schémas de secteur et ceci sans ambiguïté. La volonté politique est bien là.

Tout d’abord, dans le Schéma du préfet, il y a des bonnes et des mauvaises choses et l’avis donné par la Ville de Nantes qui nous est proposé nous convient sur les points suivants.

• Cet avis nous convient sur la partie A2, sur la partie A3 concernant les déchets, les politiques de l’eau et celles relative à l’énergie, tous sujets où la maîtrise est essentielle.

• Cet avis nous convient sur la partie B2 : là, effectivement, notre degré d’intégration à Nantes Métropole est déjà élevé.

• Cet avis nous convient sur les parties B5 relative aux mutualisations, ainsi que sur les parties B6 et B7.

Ensuite, l’avis donné par la Ville de Nantes qui nous est proposé nous interroge sur la partie B1 car, comme je l’ai développé brièvement à l’instant, nous devrions réfléchir au bon périmètre qui devrait intégrer, à notre sens, l’aire urbaine de Nantes. Il nous faudrait, ici mais aussi bien sûr au sein d’un gouvernement de gauche en 2012, réfléchir aux nouveaux périmètres pertinents.

Enfin, l’avis donné par la Ville de Nantes qui nous est proposé ne nous convient pas sur les deux points suivants :

• Cet avis ne nous convient pas du tout pour la partie B3. La création de pôles métropolitains est souhaitée ici mais « n’est pas une révolution », d’après leurs promoteurs ; elle est présentée comme facilitant les échanges et coopérations déjà existantes, que ce soit sur le périmètre Loire-Bretagne ou sur celui du SCOT. Au-delà des constats sur ces coopérations déjà en œuvre au sein du SCOT et, il faut le reconnaître, largement positives, les transformations en pôles métropolitains sont présentées comme menant à des améliorations de la coordination, de la cohérence, du renforcement, des coopérations, du côté opérationnel sur tous les domaines identifiés. A aucun moment n’est évoqué quelque inconvénient, ni critique des cadres institutionnels, ni risque sur le fonctionnement où la cohérence des politiques des différents EPCI ainsi regroupés. La critique est donc non seulement légitime mais indispensable pour une analyse constructive. Ce nouvel outil porte en germe des augmentations de compétences éventuellement menaçantes pour les petites collectivités, même si elles ne peuvent être imposées sans leur consentement. Que pourraient faire les petites intercommunalités face aux grandes, dans les dispositifs prévus par la réforme en germe ? En ce qui nous concerne, à NM, la loi ne nous impose rien concernant les Pôles Métropolitains, ni le rythme, ni l’institution même. Rien ne presse donc pour adopter cette nouvelle disposition. Les PM correspondent à l’état actuel en matière de pratique, ni plus, ni moins. Toutes les coopérations entamées, dans le SCOT Nantes Saint-Nazaire comme dans l’espace Loire-Bretagne, qu’elles soient dans le domaine universitaire ou culturel, coopérations fructueuses au demeurant, peuvent continuer à s’enrichir sans avoir recours à un autre instrument institutionnel. Ce que nous avons bien fait peut continuer à bien se faire et même davantage avec les structures actuelles, sans aller chercher les nouveaux outils issus du texte de décembre 2010. Et puis, fondamentalement, le signe politique donné est très négatif : cette loi est abhorrée par les collectivités locales.

1. Elle supprime la clause de compétence pour le CG et le CR. En dehors du fonctionnement pour la culture, le sport et le tourisme, les financements croisés, habituels, qui sont quasiment la règle en matière sociale et culturelle, seront conditionnés par l’existence d’un schéma régional portant sur l’organisation des compétences et la mutualisation des services.

2. Cette même réforme territoriale épouse l’affirmation de la concurrence entre les territoires, promeut une « gouvernance renforcée », c'est-à-dire, en langage courant, un éloignement des citoyens par une cascade de délégations du bas vers le haut.

3. Enfin, cette même réforme installe, grave dans le marbre des scrutins anti-démocratiques comme le scrutin uninominal à 2 tours. Les sensibilités minoritaires sont balayées ; bonjour le bipartisme mais constatons aussi les conséquences sur la représentation des femmes : le CG n’en a que 12 %, l’Assemblée Nationale 18 % et le nouveau Sénat 22 % et pourtant, dans ce dernier cas, une partie des départements étaient à la proportionnelle ; quel exemple pour la patrie des droits humains ! Que la droite s’en contente, nous n’en sommes pas étonnés mais une gauche doit avancer sur ces points.

Pour nous, Alternatifs, cette loi n’est pas à découper ; elle a sa cohérence et nous voulons la voir abrogée. Que, dans une nouvelle loi engagée par la gauche, le concept de pôle métropolitain puisse exister, pourquoi pas, mais avec des conditions d’exercice de la démocratie et de périmètres revues de fond en comble.

• En plus de cette partie B3, cet avis sur le SDCI ne nous convient pas non plus pour la partie B4. Faut-il insister sur les conditions qui ont menées à l’émergence de ce projet de NDDL ? Bâtir sur du sable expose à certaines déconvenues. Je vous donne simplement rendez-vous à la fin de ce mois pour la publication de l’étude économique indépendante demandée par notre association d’élus qui doutent de la pertinence du projet.

Ces appréciations à la fois positives et négatives selon les points examinés conduisent les élus Alternatifs, Monsieur le Maire, à nous abstenir sur l’avis que vous nous proposez.

Conseil municipal du 7 octobre - Une rue Pauline Roland à Nantes - intervention de Louisette Guibert

2011-10-10T01:15:00.000-07:00

Pourquoi donner à une rue de Nantes le nom d’une femme que l’histoire n’a pas reconnue ? Parce que nous sommes encore bien frileuses dans nos luttes alors que sont devenues réalités les utopies pour lesquelles Pauline Roland s’est battue. Parce que nous sommes un peu trop sûrs que l’avenir ne mettra pas en cause les droits acquis par nos luttes. Parce que nous ne pouvons ignorer l’histoire des femmes, ni la géographie, car la condition servile est toujours là pour les femmes dans bien des pays.

Quand Pauline Roland naît, à Falaise, en 1807, la Révolution vient d’écarter les femmes des « imprescriptibles droits de l’humanité ». Privées de tous droits civiques par la Constituante, les femmes sont écartées de toute vie publique par la Convention : « les clubs et les sociétés de femmes, sous quelque dénomination que ce soit, sont défendus ». Un projet du Comité de législation formulera ainsi cette ségrégation absolue : « les enfants, les insensés, les mineurs, les femmes , les condamnés à une peine infamante... ne seront pas des citoyens ». Et on aboutit, tout naturellement, à l’article 1124 du code Napoléon : « La femme est donnée à l’homme pour qu’elle fasse des enfants. Elle est donc sa propriété comme l’arbre à fruits est celle du jardinier » Il est étonnant qu’en cette période la mère de Pauline ait tenu à soigner l’éducation de ses deux filles et leur ait donné un précepteur. M. Desfray, le précepteur est Saint-Simonien. Pauline se passionne pour cette théorie, d’autant plus que les saints-simoniens veulent atteindre leur but par la seule vertu de l’exemple et de la prédication et refusent d’imposer leurs idées par des mesures arbitraires.

Pauline Roland était une femme instruite, une femme indépendante, une mère libre. 110 ans avant Simone de Beauvoir, elle écrit : « je ne consentirai jamais à épouser aucun homme dans une société où je ne pourrai pas faire reconnaître une égalité parfaite avec celui auquel je m’unirai ». Mettant ses idées en pratique, elle exigera que ses trois enfants portent son nom et les élèvera seule tout en mettant en oeuvre ses idées sur l’éducation. Elle la veut libre, gratuite et obligatoire, pour tous et toutes depuis la crèche. Elle devient institutrice et collabore à l’un des premiers journaux féministes, La Femme Nouvelle. Elle défendra une vision nouvelle de l’éducation : éduquer l’homme et la femme de l’avenir. Elle met en place dans le cadre de son enseignement ce qu’elle nomme « l’éducation socialiste », basée sur la solidarité entre les élèves qui conjuguent l’action collective et les savoirs. C’est dans cette expérience que Célestin Freinet puisera au siècle suivant. Elle jouera un rôle important dans la tentative d’organisation collective des enseignants. Elle se méfie de la politique et déclare : « c’est par l’organisation des travailleurs eux-mêmes que l’on arrivera à la transformation nécessaire de la société. Elle crée l’Association Fraternelle des Instituteurs, institutrices et professeurs socialistes. Elle en devient la représentante à la fédération des associations ouvrières où elle sera admise au comité central. En 1850, Pauline Roland est arrêtée et condamnée pour « débauche » à la déportation en Algérie. Elle obtient une libération anticipée grâce à l’intervention de Georges Sand. Elle meurt sur le chemin du retour. Elle a 45 ans. Un destin tragique pleinement assumé par Pauline Roland qui a mis dans sa vie en acte le principe d’égalité entre les êtres humains et tout particulièrement entre les hommes et les femmes, elle a vécu en toute liberté sans concession aucune.

Victor Hugo lui a consacré un long poème dans les Châtiments.
"Le genre humain pour elle était une famille
Comme ses trois enfants étaient l’humanité.
Elle criait : progrès ! amour ! Fraternité !"

Louisette Guibert

L’internationale sera le genre humain !

2011-08-03T02:26:00.000-07:00

Quoi de plus concret que cette solidarité entre les combats contre la destruction de bouts de notre planète par les puissants et les firmes internationales qui les soutiennent, envers et contre tout.

Le rassemblement à Notre Dame des Landes (NDDL) de juillet 2011 marquera la situation politique comme un moment où se sont rencontrés, autour de notre lutte contre la construction du nouvel aéroport, les militantes et militants russes qui sont debout contre VINCI, leurs hommes de main et le gouvernement de Moscou qui veulent soumettre ce bout de nature qu’est la forêt de Khimki aux intérêts des oligarques, les Rouges et Verts turcs qui ne veulent pas du nouveau franchissement du Bosphore toujours avec le même VINCI et nos amis anglais qui ont obtenu l’annulation de la construction de la 3ème piste à Heathrow.

Désormais cette lutte de NDDL se pose comme élément discriminant dans le paysage politique français. Symbolique d’un refus de céder aux vieux réflexes d’un productivisme qui traîne les savates, elle a su, avec cette conjonction de toutes les organisations politiques françaises, de gauche pour la plupart, fédérer ces forces qui non seulement réfléchissent à ces projets d’aménagement du territoire, mènent la critique sur tous les fronts, social, écologique et démocratique, mais encore en font un enjeu national pour les échéances électorales à venir, présidentielle et les législatives. Si l’UMP et du PS sont unis pour la circonstance pour défendre ce projet d’un autre âge, des fractures internes sont apparentes, de même que pour le PCF, avec, dans le 44, une direction fédérale qui appuie le projet mais avec la fédération de Vendée partie prenante de la mobilisation..

Le succès de ce rendez-vous, au-delà des espérances, engage les courants de la gauche écologique et sociale à se rassembler pour assurer une victoire en articulant la lutte de terrain et la présence au plan politique. La Coordination des Associations Opposées au Projet d’Aéroport de Notre Dame Des Landes qui rassemble plus de 40 associations ou organisations politiques, est l’outil fédérateur de tous ces courants ; elle comprend à la fois des chevilles ouvrières que sont l’ACIPA ou Solidarité-Ecologie La Chapelle sur Erdre mais aussi des associations de défense de l’environnement et même un groupe de pilotes professionnels. Les Alternatifs, partie prenante de ce combat depuis une dizaine d’années, s’y sont complètement investis ici, en Loire-Atlantique et au niveau national. La tenue de notre Université d’été à Nantes sur le thème de l’écologie en est un symbole.

L’association CéDpa (Collectif d’élus doutant de la pertinence de l’aéroport) forte d’un millier d’élus, pour moitié de Loire-Atlantique, mène le combat vers les instances de représentation politique. Un bon nombre des élu-e-s alternatifs y sont déjà adhérent-e-s et actifs, mais nous lançons encore un appel pour que le plus grand nombre d’élu-e-s y adhèrent, notamment celles et ceux des petites communes qui savent trop souvent comment les grandes collectivités territoriales imposent leurs décisions d’infrastructures sans se soucier davantage de la démocratie active que nous essayions de faire vivre.

Le grand meeting national qui s’est tenu le samedi 9 juillet 2011 a marqué à la fois par l’éventail de la représentation politique nationale et aussi par la qualité et l’engagement des formations. Notre représentante, Elodie Vieille-Blanchard (lire son intervention sur le site) a clairement établi la critique profonde de la logique du capitalisme et du système de croissance qui l’accompagne et posé les enjeux, sur la terre nourricière et ses emplois, sur l’utilité sociale ici dévoyée, sur l’aberration écologique, tout ça avec un curieux attelage UMP-PS, mené par de grands élus qui prétendent voir loin (la concession à VINCI est pour 55 ans),…. tellement loin qu’il ne seront plus là pour constater l’échec de leur projet.

Mais au-delà des désaccords politiques profonds qui nous séparent du PS, la question des circuits financiers établis avec VINCI pour nourrir quelques oligarques russes décrits par la camarade de Khimki est inquiétante : nous n’avons peut-être pas ici les mêmes pratiques mais un regard indépendant ne ferait pas de mal.

Ces rendez-vous de juillet, à Nantes et NDDL, annoncent d’autres étapes de mobilisation à la rentrée pour faire céder les promoteurs du projet, le gouvernement en premier lieu qui a confié la concession à Vinci de l’aéroport de Nantes pour 55 ans et les collectivités locales, Région, Département et agglomération nantaise toutes dirigées par le PS.

Comme d’autres projets au Larzac, à Plogoff, au Carnet ou au Pellerin, à Donges-Est, l’aéroport de Notre Dame des landes ne doit pas sortir des cartons. Plus que jamais, le mot d’ordre reste « VINCI dégage ».

Bertrand Vrain (La lettre des élu-e-s alternatifs n°59, août 2011)

Conseil municipal du 1er juillet - Franchissement de la Loire à l’ouest de l’Île de Nantes : comment relever le défi ?

2011-07-07T01:14:00.000-07:00

Premier débat, gageons qu’il se poursuivra tant dans cette instance qu’avec les habitants, leurs associations et les organisations syndicales concernées avant toute décision.

Le rapport d’Eric Chevalier est instructif à plus d’un titre ; d’abord du factuel :
1. 6 ponts routiers relient l’Ile de Nantes au Nord et 4 au Sud ;
2. Entre 2004 et 2007, les franchissements N-S ont diminué de 10% ;
3. En 5 ans, les franchissements N-S en voiture ont diminué de plus de 20%, principalement au profit des Transports Publics et nous voyons ici l’effet positif de nos politiques publiques de déplacement, en l’occurrence avec l’apport de la ligne 4 ;
4. Les deux franchissements sur le périphérique ont des capacités limitées en heures de pointe et le périphérique lui-même voit une charge croissante.

Soulignons que ce dernier constat est habituel pour toutes les infrastructures routières : les habitués des études de déplacements vous diront qu’une route est calibrée pour son trafic standard alors qu’une voie ferrée doit l’être pour son trafic de pointe. Les ingénieurs du corps des Ponts & Chaussées qui ont accompagné le développement fulgurant des années 60 à 80 ont toujours en tête ces grandes aménagements autoroutiers des 30 glorieuses. Malheureusement, quelques mauvais réflexes subsistent, comme, par exemple l’aménagement des 2 x 4 voies à La Moëre, large comme une piste d’aérodrome ou encore une opération semblable pour la sortie Ouest de Nantes à Sautron.

Avec l’examen du Plan de Déplacement Urbain, d’autres constats méritent notre attention :

1. Le nombre total de déplacements, tous modes confondus, ne semble pas augmenter dans l’agglomération ; la tendance semble plafonner et la part du mode automobile diminuer (page 39 du PDU). Ceci s’observe dans un contexte de développement démographique de Nantes–métropole de l’ordre de 0,6 % par an, ce qui se traduit par 3 500 habitants de plus par an ;

2. L’étoile ferroviaire est encore largement sous développée et sous utilisée. Je pense aux liaisons Nord – Sud Carquefou – Bouay ou Orvault – Vertou avec desserte de l’Île de NantesL’absence totale d’investigation sur ce point dans le rapport mérite des compléments, même si ce domaine n’est pas strictement de notre compétence formelle ;

3. Les projets sur l’Ile de Nantes visent une densification avec un grand développement des Transports Publics, en bonne cohérence avec le plan de déplacement urbain qui instaure des couloirs de 700 m de part et d’autre des lignes structurantes, zones où les normes de stationnement automobile, y compris maximales, peuvent être réduites (page 55 du PDU) ;

4. Ce point est cohérent parce qu’un nombre croissant d’habitantes et d’habitants de notre agglomération utilise effectivement de plus en plus les transports publics, à preuve le bilan de la Sémitan qui voit augmenter le nombre de voyages, y compris en 2010, année en générale maussade pour la fréquentation des services de transport, conséquence de ce qu’on appelle « la crise » ;

5. Le plan de déplacement urbain établit clairement que l’on doit favoriser les déplacements doux et les Transports Publics ;

6. Ce même PDU, suggère de limiter l’étalement urbain, en bonne entente avec le Programme Local de l’Habitat (PLH), ce qui exclut le passage du périphérique à trois voies comme, évidemment, la construction d’un nouveau périphérique, pourtant présent dans la tête de certains aménageurs ; nous savons bien que toutes ces infrastructures routières de gros débit favorisent cet étalement urbain ;

7. Notre pratique vertueuse de limitation du nombre des voitures en ville, associée à un apaisement de la vitesse, s’applique à chaque nouveau franchissement puisque, si nous avons ouvert une voie dans chaque sens sur le pont Tabarly, nous en avons fermé une sur le pont Willy Brandt.

C’est en application des principes qui sont les nôtres, et en prenant bien sûr pleinement en compte l’urbanisation de l’Ile de Nantes, du bas Chantenay, de Saint-Herblain ou de Rézé que se pose la question d’un nouveau franchissement et de sa nature.

Ce n’est pas le déplacement du CHU, avec ses mouvements de l’ordre de quelques milliers par jour, patients et personnel, et d’ailleurs en partie compensé en matière de trafic routier par celui du MIN, qui va fondamentalement changer la donne sur l’Ile de Nantes largement dotée, aujourd’hui et plus encore demain, de lignes de transport public. Les mouvements du total CHU, y compris ceux actuellement à St Herblain ne représenteraient que quelques % des 100 000 véhicules /jour traversant actuellement l’Ile de Nantes. Ces données sont déduites des chiffres qui figurent dans le rapport d’activité 2010 du CHU p 19 à 29. Ne parlons pas non plus de l’éventuel aéroport de NDDL qui aurait pour conséquence, du point de vue du trafic routier, de décharger le périphérique en raison de la plus grande activité et de sa population plus nombreuse au Nord de la Loire.

Un nouveau franchissement routier destiné aux automobiles, qui agirait comme un aspirateur à voitures, ne nous semble ni souhaitable ni nécessaire. Par contre, un franchissement destiné aux transports publics et/ou ferré, permettant de boucler une circulaire en Bus ou en Tram et réactivant les liaisons ferrées de l’Ile de Nantes vers l’Ouest et le Sud, nous parait judicieux. De ce point de vue, il est impératif d’assurer une réserve de 4 voies ferrées sur l’emplacement de Nantes-Etat.

Deux autres aspects importants sont à prendre en compte :

• La réalité du port de Nantes qui accueille des gros bateaux sur le quai Wilson et qui a vocation à confirmer et à développer ses capacités ; ce point est mentionné dans le rapport ;

• Le plan d’eau au nord de l’Ile, entre le pont Anne de Bretagne et le quai de la Fosse, déjà largement investi avec les grands voiliers qui font toujours la curiosité des nantaises et des nantais et participent à l’attrait de notre ville.

Bien sûr, il est toujours possible de concevoir une infrastructure nouvelle perméable aux mouvements, pont mobile plus ou moins transbordeur, par cable, tunnel, pont levant ou submersible. La fonction associée à la Loire maritime doit être maintenue et confortée. Nous ne sommes plus au temps où l’Ile de Nantes n’était qu’une tête de pont pour les pénétrantes. Le type technique d’infrastructure est un choix politique ; c’est aussi un choix financier car, suivant le calibrage de l’ouvrage, il s’agirait d’un investissement allant de 50 M€ pour un pont urbain fixe à 500 M€ pour un tunnel avec ses voies d’accès.

Et, Monsieur le Maire, chers collègues, je n’imagine pas qu’on fasse à nouveau appel à un partenariat public privé, les fameux PPP, comme l’Etat l’a fait avec NDDL, car à la tromperie sur le projet s’est ajouté la tromperie sur le financement avec les fameuses avances dites remboursables qui cachent de vraies subventions à fond perdu.

Monsieur le Maire, chers collègues, nous aspirons donc à un vrai débat , et là aussi un avis citoyen ou une consultation des habitants seraient utiles pour la démocratie. Comme l’a dit Bertrand Delanoé sur France Inter le 21 juin, c’est un débat fait pour chercher des solutions.

Bertrand VRAIN

Conseil municipal du 1er juillet - Réhabilitation de l'ancienne Bourse du Travail

2011-07-07T00:54:00.000-07:00

« Du passé faisons table rase », ce slogan de l’Internationale, à Nantes, c’est la droite qui l’a mis en pratique dans les années 80. Rappelons-nous la destruction du patrimoine des années 30. La mise à terre du garage Citroen de la rue Alfred Riom annonçait la destruction programmée des Salons Mauduit, que, fort heureusement, nous avons sauvés en 1989.

Pour les militants de gauche, les Salons Mauduit ont une importance patrimoniale et historique, au sens premier du terme. Ils ont été au coeur de l’histoire de la gauche nantaise. C’est ainsi là qu’a eu lieu, en 1934, le congrès du Parti Radical-Socialiste qui a préparé le Front Populaire et bloqué le projet de réforme autoritaire des institutions promu par la droite au lendemain des émeutes du 6 février.

Pour notre mouvement, c’est le souvenir des Comités Juquin. Comment ne pas évoquer le grand meeting qui a rassemblé toute la gauche en 2002 entre les deux tours des élections présidentielles pour appeler à battre le candidat du F.N.

La Bourse du Travail, c’est évidemment la riche histoire du syndicalisme à Nantes et dans le département, c’est l’histoire de ses militants et militantes locaux qui en oeuvrant à la résistance ouvrière ont contribué à écrire quelques unes des plus belles histoires de Nantes. Je citerai pêle-mêle, bien sûr sans hiérarchie Gilbert Declerc, Jo Prampart, Alexandre Hebert, Roger Rousselot, Roger Mary. Et comment ne pas mentionner dans l’histoire plus récente, le long accueil des familles sans papiers par la CGT dans les locaux de la Bourse du Travail. En proposant l’ancienne Bourse du Travail comme pôle associatif, nous sommes bien dans la continuité de l’histoire militante de Nantes.

Cet espace devrait accueillir les assocations culturelles bretonnes hébergées à Ti Keltiek. Pour en faire un véritable pôle fonctionnel, il conviendra de proposer à d’autres associations relevant de ce secteur d’être hébergées dans les locaux pour en faire un véritable pôle de référence pour la cuture bretonne.

Ne pourrait-on pas, par ailleurs, profiter de l’accueil de la Licra dans ce nouvel espace associatif pour créer un pôle orienté vers la défence des droits humains et des droits sociaux. Il y aurait là une continuité logique et symbolique dans l’utilisation des locaux de la Bourse du Travail.

Nous sommes donc particulièrement heureux de voir ces deux éléments du patrimoine nantais réhabilités, reconstruits dans un projet d’aménagement durable. Nous nous félicitons de la volonté de mixité fonctionnelle dans cet ensemble et de la mixité sociale dans les logements, de la perméabilité de l’îlot avec les cheminements piétons, de la réappropriation par les habitants et habitantes du parc Say, au coeur d’une ville dense. Un vrai projet de gauche que nous approuvons avec enthousiasme

Louisette GUIBERT

Notre Dame des landes : pourquoi nous avons refusé l'adhésion au syndicat mixte aéroportuaire

2011-06-22T12:17:00.000-07:00

Lundi dernier 20 juin, le conseil de Nantes Métropole a voté sur la création du syndicat mixte aéroporturaire de Notre Dame des Landes, qui remplace le syndicat mixte d'études. 31 000 euros de crédits de fonctionnement pour 2011 nécessaires ont été votés par la majorité des élu-e-s. Seul-e-s les élus Europe Ecologie - les Verts, Alternatifs et Modem ont voté contre. Je vous invite à lire ci-dessous l'intervention prononcée par François de Rugy au nom des élu-e-s Europe ecologie - Les Verts et Alternatifs.

Bertrand Vrain

Nous arrivons à un moment important de ce projet : la transformation du syndicat mixte d’études en un syndicat mixte aéroportuaire de réalisation.
C’est en effet un moment important car les engagements financiers des collectivités vont devoir se concrétiser et la vérité des chiffres va désormais être incontournable.

En effet, lors de l’engagement financier des collectivités, le 18 octobre dernier, la délibération adoptée parlait d’une participation « globale, forfaitaire et non révisable ».
Or le conseil général vient de voter une augmentation de sa participation de 23,1 M € à 25 M €, suite à l’évolution de l’indice des travaux et bâtiments publics. Cela fait tout de même + 8% en 8 mois ! Il ne reste plus qu’à espérer que toutes le sparticipations publiques ne suivent pas la même tendance : cela ferait une augmentation de 1 million d’euros par mois, soit 78 millions d’euros d’ici l’ouverture annoncée !

De même, nous apprenons que le conseil régional de Bretagne a augmenté très sensiblement sa participation. Une première fois pour la somme de 2 M € car, je cite, « lors du calibrage du montant de l’autorisation de programme nécessaire, la part de TVA relative à la partie desserte du projet a été omise ». Une deuxième fois de 2,5 M €, car « les actualisations et révisions de prix n’avaient été budgétés ». Tout cela révèle soit un inquiétant amateurisme soit une non moins inquiétante volonté de masquer le vrai coût à ceux qui seront en dernier ressort les payeurs, à savoir les contribuables.

D’où une question claire qui appelle une réponse claire : la participation de Nantes Métropole, actuellement fixée à 17,9 M €, va-t-elle également augmenter dans les mêmes proportions ?

Par ailleurs, les déclarations les plus contradictoires continuent à s’étaler dans la presse sur l’avenir de la piste de Nantes Atlantique. Après avoir fait miroiter au Sud-Loire l’installation d’une grande zone d’activités et d’entreprises sur le site de l’actuel aéroport, on semble revenir à la raison en proposant de maintenir la piste pour Airbus.
Là aussi la légèreté le dispute la dissimulation de la vérité en matière de financements publics.

Légèreté parce qu’il s’agit – tout de même – de l’avenir d’Airbus, principal site industriel de notre métropole.

Dissimulation des vrais engagements financiers de nos collectivités : non seulement, si Notre-Dame des Landes se fait, il faudra payer le maintien de la piste mais en plus les retombées d’une zone d’activités s’envolent. Là encore, ce sont les contribuables des 24 communes de l’agglomération qui vont devoir payer la note.

On pourrait aussi parler des annonces non-financées de ligne ferroviaire à grande vitesse.

La lecture attentive du contrat passé avec la multinationale privée Vinci confirme par ailleurs ce que nous disions en octobre dernier : les discours sur les avances remboursables ne deviendront jamais réalité. En effet, il faudrait pour qu’elles soient remboursées que les prévisions de bénéfices donc de trafic soient dépassées. Vu leur optimisme, autant dire que Vinci garderait pour toujours l’argent public qui lui serait versé. Voilà qui réjouira sans aucun doute ses actionnaires…

Enfin, autant j’ai condamné immédiatement et publiquement les dégradations dont a été victime une entreprise d’Orvault qui fait des études de sol à Notre-Dame des Landes, autant je tiens à dénoncer l’engagement des moyens de la police et de la gendarmerie au service d’un groupe privé : cela lui sera-t-il refacturé par l’Etat ? En attendant, ce sont autant de fonctionnaires de police qui ne sont plus disponibles pour assurer la sécurité dans nos quartiers…

Pour toutes ces raisons et bien d’autres encore, nous vous invitons à voter contre l’adhésion de Nantes Métropole à ce syndicat mixte de réalisation de l’aéroport de Notre-Dame des Landes.

Le bouffon du roi

2011-06-21T06:11:00.000-07:00

« Les primaires socialistes s’organisent dans chacun des départements et me laissent dubitatif quant au respect des libertés individuelles…. en tant qu’électeur nantais, je m’interroge sur la légitimité de l’exploitation des fichiers électoraux par le maire de Nantes et président de Nantes Métropole qui, avec sa double casquette d’élu et de haut responsable du Parti socialiste, dirige plus de 7 000 agents » (1)

De la part d’un des premiers communicants de Sarkozy et de sa politique liberticide, les déclarations de Franck Louvrier ne manquent pas de sel ! Que ne s’est-il pas récrié à chaque fois que le gouvernement - en l’occurrence le Ministère de l’Intérieur - a créé ou voulu créer un nouveau fichier (fichier Edvige, fichier ADN, fichier des étrangers, fichier des roms, fichier PASP, fichier STIC, etc…) !

La réalité c’est que Louvrier - comme Guéant et Coppé - est en service commandé non pour défendre des libertés individuelles et collectives chaque jour mises à mal par la droite gouvernementale mais simplement pour faire de l’esbroufe, pour occuper « l’espace médiatique » et tenter, l’espace d’un instant, de faire oublier la situation calamiteuse dans laquelle Sarkozy et son gouvernement ont mis une majorité de la population. Ca ne trompe pas grand monde, mais ça peut amuser la galerie. Pitoyable pitre !

1) Remarquons aussi que ces commentaires de Louvrier en disent long sur ce qu’il n’hésiterait pas à faire si par malheur il était à la tête d’une collectivité locale !

Pour la réunification de la Bretagne, manifestons samedi 18 juin à Nantes (devant l'Elephant))

2011-06-17T02:09:00.000-07:00

Les Alternatifs, Europe-Ecologie – Les Verts et l’Union Démocratique Bretonne appellent conjointement les habitants de Loire-Atlantique à manifester le 18 juin pour la réunification de la Bretagne.

Une Bretagne unie, dynamique et solidaire répondra aux enjeux du 21èmesiècle et aux aspirations de sa population. Cohérence territoriale et institutionnelle, défense de l’emploi et de services publics de qualité, reconquête de l’environnement et de la vocation maritime, ouverture internationale et relocalisation de l’économie sont des priorités. La réorganisation de l’Ouest de la France autour d’une Bretagne réunie est une nécessité et une exigence démocratique : les découpages administratifs doivent être basés sur les réalités populaires, pas sur les ambitions de tel ou tel.

Le monde a changé ! Aujourd’hui Nantes et Rennes ont relancé une vraie coopération, qui s’étend à Brest. Partout en France, la question du redécoupage de régions incohérentes est posée. Se mobiliser pour la réunification de la Bretagne, c’est préparer l’avenir.

Conseil municipal du 1er avril 2011 - Conseil Nantais pour la Citoyenneté des Etrangers suivi Politique tarifaire du Conservatoire à Rayonnement Régional

2011-06-08T09:47:00.000-07:00

En créant en 2003 le Conseil Nantais pour la Citoyenneté des Etrangers, notre Municipalité s'est engagée pour l'intégration de toutes celles et tous ceux qui, quelles que soient leurs origines, ont décidé de s'installer dans notre ville. C'est une démarche audacieuse que nous soutenons entièrement. N'en déplaise à monsieur Guéant, nous réaffirmons que Nantes est une ville ouverte au monde et celles et ceux qui y vivent sont chez eux et peuvent pouvoir participer à la vie de la cité, ce rapport le montre.

Il y a cependant une population à qui certains dénient ce droit, je veux parler des Rroms. Traités en parias, obligés souvent de s'installer sur des terrains plus ou moins insalubres, leurs enfants sont scolarisés, mais dans des écoles parfois éloignées de leur résidence. Expulsés des terrains où ils s'installent, ils sont enfermés dans une perpétuelle non-citoyenneté. Le dernier épisode raciste de Rezé avec les gros bras de Leclerc qui les expulsent manu militari montre, une fois de plus, que les discours de haine peuvent se traduire par des actes inacceptables.

La vie du CNCE et ce 4ème rapport du comité consultatif montrent qu’une approche humaine et patiente peut faire avancer la lutte contre les discriminations et la compréhension des cultures portées par les femmes et les hommes qui, comme nous, sont citoyens du monde.

Que tous ses acteurs en soient remerciés.
__________________________________________________________________________________

Politique tarifaire du Conservatoire à Rayonnement Régional

Dans la continuité de la révision des tarifs du périscolaire, pour une plus grande équité, je veux exprimer notre satisfaction de voire la révision de la politique tarifaire du Conservatoire aboutir aujourd'hui. Je rappelle que la participation des familles correspond à à peine 5% du coût pour la collectivité du fonctionnement du Conservatoire.

L'objectif, comme l'a expliqué Pascal Bolo, est de lisser la progression tarifaire, en évitant les effets de seuils. Les revenus les plus faibles verront leur participation baisser, les augmentation seront supportées par les hauts, voire les très hauts revenus.

Quant aux élèves des classes à horaires aménagées musique, ils participeront désormais effectivement à l'effort de solidarité, pour une faible part, eût égard aux services rendus par le conservatoire, donc la collectivité, et je rappelle que c'est l'état qui est en charge pour le temps scolaire des enseignements donnés aux élèves.

En conclusion, cette nouvelle tarification correspond moins au prix du service rendu, qui restera pour l'essentiel à la charge de la Ville, qu'à l'expression d'une solidarité.

Conseil municipal du 1er avril 2011 - Séisme au Japon – aide exceptionnelle aux victimes

2011-06-08T09:41:00.000-07:00

Avec un retard dont nous nous excusons, vous trouverez ci-dessous nos principales interventions lors de ce conseil municipal (prononcées au nom du groupe des élu-e-s Alternatifs & UDB).

L'intergroupe Alternatifs-UDB approuve bien sûr cette aide exceptionnelle et exprime sa solidarité avec le peuple japonais, victime non seulement d’un tsunami historique mais aussi et pour une fois de plus du nucléaire. Si Hiroshima et Nagasaki ont connu son versant militaire, premier désastre nucléaire du monde, l’accident de Fukushima en est sa version civile. Sans détourner l’énorme et légitime émotion envers les victimes, notre rôle politique est de poser LA question du nucléaire dans notre société. Les drames de l’exploitation charbonnière avec ses milliers de morts comme à Courrières en 1906 ou en Chine en ce moment, marquent pour toujours l’aventure énergétique humaine et, pour beaucoup, la soumission aux exigences de rentabilité financière du secteur.

Avec le nucléaire, on est dans un autre monde : une catastrophe comme celle de Tchernobyl ou Fukushima condamnent à mort non seulement les « liquidateurs », ces hommes et ces femmes qui consacrent leur santé et leur vie à en sauver d’autres, mais aussi tout un territoire avec la stérilisation de régions entières et marquent à jamais les femmes et les hommes qui y vivent. Si la probabilité calculée d’un accident majeur est infime, ses conséquences sont infinies. Comme le précise un responsable de l’Autorité de Sureté Nucléaire (ASN), un accident est toujours possible en France ; et il est potentiellement incommensurable.

Il nous faut donc en sortir. Les conséquences sur les émissions de Gaz à Effet de Serre (GES) resteraient modestes puisque le nucléaire ne couvre que 2 à 3 % de l’énergie mondiale. Danger maximal pour une contribution minime. Et puis, peut-on avoir confiance dans les grandes institutions ? L’opacité, pour ne pas dire la complicité, semble être la règle. La culture du secret s’illustre par exemple, par l’accord signé en 1959 entre l'Organisation Mondiale de la Santé (OMS) et l'Agence Internationale de l'Energie Atomique (AIEA) qui lui enjoint de consulter cette institution chaque fois qu'elle entreprend des recherches sur l'impact du nucléaire afin, je cite, « de régler la question d'un commun accord ». Le même accord prévoit que l'OMS ne divulguera pas des informations qui, je cite à nouveau « compromettraient d'une manière quelconque la bonne marche des travaux de l'AIEA ».

Et puis, quel héritage pour les générations futures avec les déchets : le plutonium 239, présent en grandes quantité dans les déchets de nos propres centrales, réduit sa radioactivité de moitié en 24,400 ans ; c’est le temps qui nous sépare du Neandertal. Il nous faut donc sortir de ce piège nucléaire qui n’assure même pas notre indépendance énergétique qui reste un mythe.

Cet accident cataclysmique nous impose donc ce regard sur nous-mêmes et nos œuvres industrielles. Les japonais paient au prix fort cette foi dans un progrès sans réserve et la confiance inébranlable dans la résolution technique de tous nos problèmes. Pour notre part, aux pouvoirs des experts, nous sollicitons des contre pouvoir citoyens et bien sûr la sobriété énergétique que nous aurions du mettre en avant au lieu de se lancer dans une fuite vers des technique hasardeuses.

Monsieur le Maire, chers collègues, notre solidarité exprimée avec les victimes japonaises, marquent, nous l’espérons, la réactivation d’un débat trop longtemps occulté.

373 élus et responsables politiques en soutien à la campagne « Un bateau français pour Gaza ».

2011-06-03T00:57:00.000-07:00

Vous trouverez ci-dessous l'appel national des élu-e-s et responsables politiques en soutien à la campagne "un bateau pour Gaza" que nous avons co-signé.

Louisette Guibert et Bertrand Vrain

Depuis 2007, la population de la bande de Gaza vit sous blocus complet. Ce blocus, illégal au regard du droit international, est une punition collective de toute la population, la privant de ses droits fondamentaux : liberté de mouvement, droit à la santé, droit à l'éducation et au travail.
Il est rendu plus insoutenable encore par l'attaque israélienne « Plomb durci » qui, il y a deux ans, a fait de Gaza un champ de ruines, plus de 1400 morts et des milliers de blessés.
En mai 2010, dans une action citoyenne non violente et humanitaire, conforme à la résolution 1860 du Conseil de sécurité, la Flottille de la Liberté a voulu briser ce blocus. Mais l'armée israélienne a attaqué les bateaux dans les eaux internationales. Bilan : 9 passagers abattus et de nombreux blessés.
Cette « violation grave des droits de l'Homme » selon le Conseil des droits de l'Homme de l'ONU, a provoqué les protestations des gouvernements et des peuples du monde. Sous la pression, le gouvernement israélien a dû reculer et finalement a annoncé l'allègement du blocus de Gaza.
Poursuivant cet engagement citoyen, le Collectif national pour une paix juste et durable entre Palestiniens et Israéliens et la Plateforme des ONG françaises pour la Palestine, ont lancé en octobre la campagne « Un bateau français pour Gaza ».

En juin 2011, un bateau français partira vers Gaza avec une nouvelle Flottille de la Liberté - une quinzaine de bateaux, des dizaines d'organisations, de coalitions européennes et internationales en contact avec l'ensemble des organisations de la société civile palestinienne.

Nous, élus et personnalités politiques, dénonçons la situation humanitaire et humaine dramatique imposée aux Palestiniens de Gaza qui résulte non pas d'une catastrophe naturelle mais d'une politique illégale d'enfermement et d'actions militaires.
Elle n'aurait pas été possible sans la passivité de la communauté internationale, de l'Union européenne, dont la France, qui ont pourtant condamné le siège de Gaza.
Il est urgent aujourd'hui qu'elles agissent pour la levée de ce blocus.
Dans notre diversité d'approches, résolument attachés au droit international et à son application pleine et entière ainsi que le prévoit la Charte des Nations unies, nous appelons à soutenir la démarche non violente des passagers qui prendront la mer au printemps et nous appelons les autorités françaises à exiger les garanties de leur sécurité. Nous nous joindrons sous une forme ou une autre, aux initiatives prises en ce sens, au plan national ou local.
Nous appelons les Françaises et les Français à se mobiliser et à peser de tout leur poids pour la levée du blocus illégal de Gaza et pour une paix juste et durable entre Palestiniens et Israéliens.

Elus et représentants nationaux :

1) Patricia Adam, députée PS du Finistère

2) Dominique Adenot, président de l'ANECR, maire PCF de Champigny-sur-Marne

3) Marie-Hélène Amiable, députée PCF des Hauts-de-Seine et maire de Bagneux

4) Pouria Amirshahi, secrétaire national du PS à la coopération et aux droits de l'Homme

5) Kader Arif, député européen PS

6) Jean Arneguy, exécutif national des Alternatifs

7) François Asensi, député ex-PCF de Seine-Saint-Denis

8) Clémentine Autain, membre de l'exécutif de la FASE, directrice de Regards

9) François Autain, sénateur CRC-PG des Pays de la Loire1

0) Denis Baupin, membre de la direction d'Europe Ecologie-Les Verts

11) Oliver Besancenot, membre de la direction du NPA

12) Danielle Bidard, sénatrice honoraire PCF, présidente de l'association Pour Jérusalem

13) Martine Billard, députée PG de Paris

14) Michel Billout, sénateur PCF de Seine-et-Marne

15) Marie-Christine Blandin, sénatrice Europe Ecologie-Les Verts du Nord

16) Jean-Jacques Boislaroussie, porte-parole des Alternatifs

17) Nicole Borvo-Cohen-Seat, sénatrice PCF de Paris

18) Didier Boulaud, sénateur PS de la Nièvre, vice-président de la commission des Affaires étrangères, de la Défense et des Forces armées

19) Alima Boumédiène-Thiéry, sénatrice Europe Ecologie-Les Verts de Paris

20) Bernadette Bourzai, sénatrice PS de Corrèze

21) Patrick Braouezec, député communistes unitaire et citoyens de Seine-Saint-Denis

22) Marie George Buffet, députée PCF de Seine-Saint-Denis

23) Jean-Jacques Candelier, député PCF du Nord, secrétaire de la Commission de la défense nationale et des forces armées

24) Françoise Castex, députée européenne PS

25) Monique Cerisier Ben Guiga, sénatrice PS

26) André Chassaigne, député PCF du Puy-de-Dôme

27) Nikolaos Chountis, député européen

28) Yves Cochet, député Europe Ecologie-Les Verts de Paris

29) Eric Coquerel, conseiller régional PG d'Ile-de-France, secrétaire national aux Relations extérieures

30) Pierre Cours Sallies, membre de l'exécutif de la FASE

31) Karima Delli, députée européenne Europe Ecologie-Les Verts

32) Jean Desessard, sénateur Europe Ecologie-Les Verts de Paris

33) Marc Dolez, député PG du Nord

34) Corinne Erhel, députée PS des Côtes d'Armor

35) Jacques Fath, responsable national des Relations internationales du PCF

36) Martine Faure, députée PS de Gironde

37) Guy Fischer, vice-président PCF du Sénat

38) Jacques Fontaine, commission internationale des Alternatifs

39) Jacqueline Fraysse, députée des Hauts-de-Seine

40) Charles Gautier, sénateur-maire PS de Loire-Atlantique

41) Pierre Gayral, exécutif national des Alternatifs

42) Jérôme Gleizes, responsable de la commission transnationale EELV

43) Pierre Gosnat, député-maire PCF d'Ivry-sur-Seine

44) Catherine Grèze, députée européenne Europe Ecologie-Les Verts

45) Muguette Jacquaint, députée honoraire PCF, chevalière de la Légion d'Honneur, conseillère municipale de La Courneuve

46) Claude Jeannerod, sénateur PS du Doubs

47) Nicole Kiil-Nielsen, députée européenne Europe Ecologie-Les Verts

48) Agnès Labarre, sénatrice PG de l'Essonne

49) Pierre Laurent, secrétaire national du PCF, conseiller régional d'Ile-de-France

50) Patrick Le Hyaric, député européen PCF

51) Jacky Le Menn, sénateur PS d'Ille-et-Vilaine

52) Jean-Paul Lecoq, député PCF de Seine-Maritime, maire de Gonfreville-l'Orcher

53) Michel Limousin, médecin, directeur de centre de santé, membre de la commission santé du PCF

54) Noel Mamère, député Europe Ecologie-Les Verts de Gironde, maire de Bègles

55) Georges Marechal, retraité, secrétaire de comité du Parti de Gauche du Valenciennois, membre du Conseil national

56) James Marson, ancien sénateur PCF, maire honoraire de La Courneuve, chevalier de la Légion d'Honneur

57) Myriam Martin, porte-parole du NPA

58) Didier Mathus, député PS de Saône-et-Loire

59) Jean-Luc Mélenchon, député européen, président du PG

60) Louis Mermaz, sénateur PS d'Isère

61) Henri Mermé, commission internationale les Alternatifs

62) Jacques Muller, ancien sénateur Europe Ecologie-Les Verts

63) Richard Neuville, responsable de la Commission internationale des Alternatifs

64) Isabelle Pasquet, sénatrice PCF des Bouches-du-Rhône65)

Christian Picquet, porte-parole de la Gauche Unitaire

66) Etienne Pinte, député UMP de Seine-et-Marne

67) Christine Poupin, porte-parole du NPA

68) Anny Poursinoff, députée Europe Ecologie-Les Verts des Yvelines

69) Jack Ralite, ancien ministre, sénateur PCF de Seine-Saint-Denis

70) Jean-Luc Reitzer, député UMP du Haut-Rhin

71) Florian Rideau, exécutif national des Alternatifs

72) Jean-Claude Sandrier, député PCF du Cher73)

Danielle Simonnet, conseillère de Paris, secrétaire nationale du PG en charge de la migration et de la citoyenneté

74) Djamila Sonzogni, porte-parole nationale Europe Ecologie-Les Verts conseillère régionale d'Alsace

75) Odette Terrade, sénatrice PCF du Val-de-Marne

76) Jacques Thomas, exécutif national des Alternatifs

77) Michel Vaxes, député PCF des Bouches-du-Rhône

78) Marie Christine Vergiat, députée européenne PG

79) Dominique Voynet, sénatrice, maire Europe Ecologie-Les Verts de Montreuil

80) Francis Wurtz, député européen honoraire PCF

Elus et représentants locaux :

1) Laurence Abeille, conseillère régionale EELV d'Ile-de-France

2) Serge Aberdam, conseiller municipal NPA d'Ivry-sur-Seine

3) Gaëlle Abily, maire adjointe PCF de Brest, conseillère communautaire de BMO, vice-présidente du Conseil régional de Bretagne

4) Yannis Al Mahdi, conseiller municipal PCF de Saint-Priest

5) Daniel Alarcon, conseiller municipal NPA de Fontenay-sous-Bois

6) Noël Albin, maire PCF de Touët-de-l'Escarene

7) Lysiane Alezard, conseillère municipale d'Issy-les-Moulineaux

8) Sylvie Altman, maire de Villeneuve-Saint-Georges et conseillère régionale d'Ile-de-France

9) Aline Archimbaud, maire adjointe EELV de Pantin, vice-présidente communautaire

10) Patrick Arz, conseiller municipal NPA d'Hérouville Saint-Clair

11) Dominique Attia, conseillère municipal FASE à Montreuil

12) Nadia Azoug, conseillère régionale EELV d'Ile-de-France

13) Bally Bagayoko, maire adjoint de Saint-Denis, vice-président du Conseil général de Seine-Saint-Denis

14) Jean-François Baillon, maire adjoint EELV de Sevran, conseiller communautaire

15) Caroline Bardot, conseillère régionale Front de Gauche/PCF d'Ile-de-France

16) Franck Barraud, maire adjoint EELV de Conflans-Sainte-Honorine

17) Rodolphe Bas, conseiller municipal EELV de Rueil-Malmaison

18) Francine Bavay, conseillère régionale EELV d'Ile-de-France

19) Julien Bayou, conseiller régional EELV d'Ile-de-France

20) Pascal Beaudet, ancien maire d'Aubervilliers, conseiller municipal PCF, conseiller général de Seine-Saint-Denis

21) Michel Beaumale, maire PCF de Stains

22) Khaled Benlafkih, maire adjoint de La Courneuve

23) Farid Berhal, conseiller municipal délégué PCF de Sarcelles

24) Sam Berrandou, maire adjoint de Saint-Denis

25) Jean-Jacob Bicep, maire adjoint EELV du 20ème arrondissement de Paris

26) Véronique Billand, maire adjoint EELV de Savigny-le-Temple

27) Albert Bischerour, maire adjoint EELV des Mureaux

28) Gérard Bleinc, maire PCF de Rougiers

29) Michel Bock, conseiller régional EELV d'Ile-de-France, président de la commission des Affaires internationales et européennes

30) Michelle Bock, conseillère municipale EELV de Guyancourt

31) Alain Bolla, vice-président PCF du Conseil régional de PACA

32) Gilles Bontemps, vice-président PCF du Conseil régional des Pays de la Loire

33) Vincent Bony, conseiller municipal de Rive-de-Gier

34) Yasmine Boudjenah, première adjointe au maire PCF de Bagneux, ancienne députée européenne

35) Yannick Boulard, maire PCF de Fontaine

36) Patrick Bourbon, conseiller municipal NPA de Saint-Pierre-des-Corps

37) Marie-Claude Bourdon, conseillère régionale EELV de Guyancourt

38) Michel Bourgain, maire EELV de l'Ile-Saint-Denis, vice-président de Plaine Commune

39) Jacques Boutault, maire EELV du 2ème arrondissement de Paris

40) Magali Braconnot, conseillère municipale Les Alternatifs de Siminane-Collongue

41) Hervé Bramy, conseiller général PCF de Seine-Saint-Denis

42) Daniel Breuiller, conseiller général EELV du Val-de-Marne, maire d'Arcueil

43) Didier Broch, conseiller municipal délégué de La Courneuve

44) Jean-Marc Brulé, conseiller régional EELV d'Ile-de-France

45) Corinne Cadays-Delhome, maire adjointe PCF de La Courneuve

46) Catherine Calmet, conseillère municipale EELV de Créteil

47) Gérard Calzettoni, maire adjoint EELV de Romainville

48) Sophie Camard, conseillère régionale EELV de PACA

49) Christine Capdeville, première adjoint au maire de La Penne sur Huveaune

50) Mathilde Caroly, conseillère municipale PCF de Saint-Denis

51) Dominique Carré, maire adjoint EELV de Pierrefitte, conseiller communautaire

52) Martine Carriol, conseillère régionale PCF de PACA

53) Eric Cazin, maire adjoint EELV du 4ème arrondissement de Lyon

54) Patrick Chaimovitch, maire adjoint EELV de Colombes

55) Maurice Charrier, maire honoraire et vice-président PG du Grand Lyon

56) Sophie Charrier Senouci, maire adjointe PG-FdG de Vaulx-en-Velin

57) Fatima Chennouf-Terrasse, conseillère municipale NPA de Clermont-Ferrand

58) Jackie Cherin, conseiller municipal délégué de Bezons

59) Catherine Chevallier, conseillère municipale EELV de Guyancourt

60) Sandrine Clavière, conseiller municipal NPA de Clermont-Ferrand

61) Daniel Clerembaux, conseiller municipal NPA de Limoges

62) Dominique Cloarec, conseillère municipale EELV de Levallois-Perret

63) Julie Cochin, conseillère régionale PCF des Pays de la Loire

64) François Cocq, conseiller municipal délégué au jumelage de Champigny-sur-Marne, groupe des élus du Parti de Gauche

65) Jean-Noël Coirault, conseiller municipal délégué PCF d'Alfortville

66) Josiane Comet, conseillère municipale PCF de Saint-Denis

67) Yves Contassot, maire adjoint EELV de Paris

68) Jean-Marc Coppola, vice-président PCF du Conseil régional de PACA, conseiller municipal de Marseille

69) Claudine Cordillot, maire PCF de Villejuif

70) Emmanuelle Cosse, vice-présidente EELV du Conseil régional d'Ile-de-France

71) François Cosserat, conseiller municipal PCF d'Amiens

72) Christine Coulon, conseillère municipale NPA d'Alençon

73) Marie-Odile Crabbé-Diawara, conseillère municipale déléguée Alternatifs de Besançon

74) Suzanna De La Fuente, conseillère municipale de Saint-Denis

75) Sylvain De Smet, conseiller régional EELV d'Ile-de-France

76) Ghislaine Degrave, conseillère régionale EELV d'Ile-de-France

77) François Delapierre, conseiller régional d'Ile-de-France

78) François Delcombre, conseiller municipal EELV de Soisy-sur-Montmorency

79) Ane Marie Delmas, conseillère municipale EELV du Blanc-Mesnil

80) Martine Deloffre, conseillère municipale EELV d'Athis Mons

81) André Deluchat, maire adjoint de Chevilly-Larue, co-secrétaire du PG dans le Val-de-Marne

82) Philippe Denis, conseiller régional PCF des Pays de la Loire

83) Meriem Derkaoui, conseillère municipale PCF d'Aubervilliers

84) Maryse Desbourdes, conseillère municipale Pour une Alternative à Gauche (Alternatifs et NPA) de Poitiers

85) Valérie Diamanti, conseillère municipale PCF de Marseille

86) Manuel Diaz, conseiller général PCF d'Aniane

87) Françoise Diehlmann, conseillère régionale EELV d'Ile-de-France

88) Herbert Dominique, conseiller municipal PCF de La Rochelle

89) Chantal Duchène, maire adjointe EELV d'Ivry

90) Cécile Duflot, conseillère régionale EELV d'Ile-de-France

91) François Dufour, vice-président EELV du Conseil régional de Basse-Normandie

92) Nathalie Dupuy, vice-présidente PCF de la communauté d'agglomération de La Rochelle

93) Frédéric Dutoit, conseiller municipal PCF de Marseille, président du groupe communiste

94) Joël Dutto, conseiller général PCF honoraire, conseiller municipal de Marseille

95) Jean-Claude Eyraud, conseiller municipal FASE de Gap

96) Rémi Fargeas, maire adjoint EELV de Saint-Ouen

97) Lynda Fellahi, conseillère municipale de Saint-Denis

98) Patricia Fernandez-Pédinielli, maire PCF de Port-de-Bouc

99) Mireille Ferri, conseillère régionale EELV d'Ile-de-France

100) Patrice Finel, conseiller général PG de l'Essonne

101) Alain Fournier, conseiller municipal EELV de Clichy-la-Garenne

102) Marie-Claude Fournier, maire adjointe EELV de Clichy-la-Garenne

103) Roger Fretty, conseiller municipal EELV de Givors

104) Denis Fric, conseiller municipal NPA de Sous-Parsat

105) Claire Gagnière, conseillère municipale EELV de Colombes106)

Francis Gairaud, maire de Cabrières

107) Audrey Galland, conseillère régionale PG d'Ile-de-France

108) Sylvain Garel, conseiller EELV de Paris

109) Henry Garino, conseiller régional communiste, républicain et citoyen du Languedoc-Roussillon

110) Hélène Gassin, vice-présidente EELV du Conseil régional d'Ile-de-France

111) Stéphane Gatignon, conseiller régional EELV d'Ile-de-France, maire de Sevran

112) Christian Gauthier, conseiller régional PG de Haute Normandie

113) Vincent Gazeilles, conseiller général EELV des Hauts de Seine, conseiller municipal de Clamart

114) Françoise Gerbier, maire PCF de Venon

115) Christophe Girard, maire adjoint PG de Saint-Denis

116) Séverine Goudignen, conseillère municipale EELV du Pecq

117) Didier Goutner, conseiller municipal de Malakoff

118) Laurence Grare, conseillère municipale PCF d'Aubervilliers

119) Jean-Louis Griveau, responsable de la région Bretagne des Alternatifs

120) Marie-Thérèse Groismaitre, conseillère municipale PCF d'Osny

121) Gilles Gueguen, conseiller municipal PCF de Saint-Denis

122) Louisette Guibert, conseillère municipale Les Alternatifs de Nantes

123) Isabelle Guichard, conseillère municipale NPA de Gennevilliers

124) Catherine Guillaume, conseillère municipale PG du 19ème arrondissement de Paris

125) Sophie Guillemain, conseillère municipale de Gentilly, conseillère de la communauté d'agglomération du Val-de-Bièvres

126) Thibaud Guillemet, conseiller régional EELV d'Ile-de-France

127) Christian Guyonvarc'h, conseiller régional UDB de Bretagne

128) Danielle Haenn, maire adjointe PCF de La Courneuve

129) Neila Hamadache, conseillère municipale EELV de Clichy-la-Garenne

130) Nass Hassani, conseiller municipal PG-FdG de Vaulx-en-Velin

131) Patrick Hatzig, vice-président PCF du Conseil régional de Lorraine

132) Florence Haye, première adjointe au maire PCF de Saint-Denis, conseillère générale de Seine-Saint-Denis

133) Alain Hayot, conseiller régional PCF de PACA

134) Benoît Hebert, conseiller municipal Les Alternatifs de Sotteville-les-Rouen

135) Marie-Isabelle Heck, conseillère municipale EELV du Kremlin-Bicêtre

36) Pierre Hemon, maire adjoint de Lyon, président du groupe des élus EELV

137) Zohra Henni, conseillère municipale de Saint-Denis

138) Marion Honde, conseillère municipale PCF de Marseille

139) Marie-Paule Jammet, conseillère régionale EELV de Poitou-Charentes

140) Jean-Claude Jegaden, conseiller général PCF de Seine Maritime

141) Brahim Jlalji, maire adjoint PCF de la Rochelle

142) Solange Joly, conseillère municipale de Besançon

143) Marie-Laurence July, conseillère municipale NPA de Verneuil sur Vienne

144) Jérôme Jurjévic, conseiller municipal EELV de Saint-Denis

145) Jean-Jacques Karman, conseiller général PCF de Seine-Saint-Denis

146) Jean-Claude Kennedy, premier adjoint au maire de Vitry-sur-Seine, groupe communiste, républicain et citoyen

147) Nabila Kéramane, conseillère régionale EELV, commission des Affaires internationales et européennes

148) Razika Kerchouni, conseillère municipale PCF de La Courneuve

149) Anne-Marie Kervern, maire adjointe UDB de Brest1

50) Bilal Khajda, conseiller municipal délégué de Saint-Denis

151) François Labroille, conseiller régional Front de Gauche d'Ile-de-France

152) Alain Laffont, conseiller municipal NPA de Clermont-Ferrand

153) Jean Lafont, conseiller régional EELV d'Ile-de-France

154) Joël Laine, conseiller municipal NPA de Saint-Hilaire-La-Plaine

155) Stéphane Lajaumont, conseiller régional NPA du Limousin

156) Francis Langlade, maire adjoint PCF de Saint-Denis

157) Pierre Laporte, vice-président FASE du Conseil général de Seine-Saint-Denis

158) Pierre Larroutourou, conseiller régional EELV d'Ile-de-France

159) Aurélie Laurière, conseillère municipale NPA de Limoges

160) Fatna Lazreg, conseillère régionale EELV d'Ile-de-France

161) Jean-Paul Le Glou, conseiller municipal PCF de Stains et vice-président de Plaine Commune

162) Jean-Joël Le Marchand, premier adjoint au maire PCF de Choisy-le-Roi

163) Frédérique Le Nedellec, conseillère municipale UDB de Brest

164) Luc Léandri, vice-président PCF du Conseil régional de PACA

165) Safia Lebdi, conseillère régionale EELV d'Ile-de-France

166) Laure Lechatellier, vice-présidente EELV du Conseil régional d'Ile-de-France

167) Claire Lefèvre, conseillère municipale EELV de Fresnes

168) Nathalie Lefèvre, vice-présidente PCF du Conseil régional de PACA

169) Augustin Legrand, conseiller régional EELV d'Ile-de-France

170) Irène Leguay, conseillère municipale NPA de Sarlat

171) Marie-Geneviève Lenteigne, conseillère municipale EELV des Lilas

172) Gilles Leproust, maire PCF d'Allonnes

173) Jacques Lerichomme, vice-président GU du Conseil régional de PACA

174) François Liberti, vice-président PCF du Conseil général de l'Hérault

175) Marc Lipinski, conseiller régional EELV d'Ile-de-France

176) Carlos Lopes, conseiller municipal EELV de Houilles

177) Eric Louis, conseiller municipal PCF d'Amilly

178) Patrick Magro, premier adjoint au maire PCF de Septemes, vice-président de M.P.M

179) Véronique Mahé, conseillère régionale PCF des Pays de la Loire

180) Jean-Claude Mairal, conseiller communautaire PCF de Vichy Val-d'Allier

181) Jean Mallet, conseiller régional EELV d'Ile-de-France

182) Jean-Luc Manceau, conseiller municipal EELV de Montigny-le-Bretonneux

183) Laurent Marty, conseiller municipal NPA de Colomiers

184) Pierre Masnière, conseiller municipal EELV de Nanterre

185) Gabriel Massou, président du groupe Front de Gauche PCF-GU-AC au Conseil régional d'Ile-de-France

186) Laurent Matejko, conseiller régional PG du Nord-Pas-de-Calais

187) David Mbanza, conseiller régional EELV d'Ile-de-France

188) Caroline Mecary, conseillère régionale EELV d'Ile-de-France

189) Roger Meï, maire PCF de Gardanne

190) Anne Mesliand, conseillère régionale FdG de PACA

191) Madjid Messaoudene, conseiller municipal de Saint-Denis

192) Philippe Metral-Boffod, conseiller municipal NPA d'Annecy

193) Ali Meziane, conseiller régional EELV d'Ile-de-France

194) Agnès Michel, conseillère municipale NPA de Gentilly

195) Véronique Momenteau, conseillère régionale NPA du Limousin

196) Philippe Monges, maire adjoint EELV de l'Ile-Saint-Denis

197) François Monin, maire adjoint EELV de Pierrefitte

198) Jean-François Monino, maire adjoint EELV d'Aubervilliers, conseiller communautaire

199) Claire Monod, conseillère régionale EELV, commission des Affaires internationales et européennes

200) Gilles Monsillon, conseiller municipal EELV de Presles

201) Sylvie Olympe Moreau, conseillère municipale déléguée PRG de la Rochelle

202) Corinne Morel-Darleux, conseillère régionale PG de Rhône-Alpes

203) Jean-Marc Moulet, conseiller municipal EELV de Maurepas

204) Christophe Najdovski, maire adjoint EELV de Paris

205) Jean-Paul Nostriano, conseiller d'arrondissement PCF de Marseille

206) Julie Nouvion, conseillère régionale EELV d'Ile-de-France

207) Patrick Odiard, maire adjoint EELV du 8ème arrondissement de Lyon

208) Paul Oriol, Les Alternatifs

209) Clément Ortega-Pelletier, conseiller régional d'Ile-de-France et conseiller municipal de La Verrière

210) Laurence Pache, conseillère régionale PG du Limousin

211) Didier Paillard, maire PCF de Saint-Denis

212) Jean-Jacques Paris, vice-président PCF du Conseil général de Gironde

213) Jaklyn Pavilla, conseillère municipale de Saint-Denis

214) Liliane Pays, conseillère régionale EELV d'Ile-de-France

215) Nadia Pellefigue, conseillère régionale PS de Midi-Pyrénées, membre du Bureau national du PS

216) Jean-François Pellissier, conseiller régional Les Alternatifs d'Ile-de-France

217) Jacques Perreux, conseiller régional EELV d'Ile-de-France, conseiller général du Val-de-Marne

218) Christine Pesci, conseillère municipale EELV de Bagnolet

219) Séverine Peter, maire adjointe PCF d'Ivry-sur-Seine

220) Jean-Yves Petit, vice-président EELV de Conseil régional de PACA

221) Stéphane Peu, maire adjoint PCF de Saint-Denis

222) Jacques Picard, conseiller régional EELV d'Ile-de-France, commission des Affaires internationales et européennes

223) Gérard Piel, conseiller régional PCF de PACA, président du groupe PCF

224) Patrick Planque, maire adjoint EELV de Guyancourt

225) Marc Poggiale, conseiller communautaire PCF de M.P.M

226) Georges Pons, conseiller municipal NPA de Saint-Jean de Serres

227) Catherine Potvin, conseillère municipale de Bagneux

228) Gilles Poux, maire PCF de La Courneuve

229) Juliette Prados, conseillère générale PG de Montreuil

230) Alain Prigent, conseiller municipal de Champigny, membre du bureau campinois de l'AFPS

231) Franck Prouhet, conseiller municipal NPA de Canteleu

232) David Proult, maire adjoint de Saint-Denis

233) Marc Prunier, conseiller municipal NPA

234) Pierre Quay-Thevenon, maire adjoint de Saint-Denis

235) Christophe Quenet, conseiller municipal EELV de Conflans-Sainte-Honorine

236) Nacim Rahmani, conseiller municipal délégué de Goussainville

37) Cécile Ranguin, maire adjointe EELV de Saint-Denis

238) Danielle Raucoules, conseillère municipale PCF de Pau

239) Frédéric Rays, premier adjoint au maire PCF de Roquevaire

240) Hakim Rebiha, maire adjoint de Saint-Denis

241) Jacques Reboul, conseiller municipal PCF de Montargis

242) Sophie Renard, conseillère régionale EELV d'Ile-de-France

243) Nabila Rezkalla, maire adjointe PCF de La Courneuve

244) Claude Reznik, conseiller municipal EELV de Montreuil

245) Catherine Ribes, conseillère régionale EELV d'Ile-de-France

246) Laurent Ripart, conseiller municipal NPA de Chambéry

247) Stéphane Robert, maire adjoint EELV de Pierrefitte

248) Sylvette Rochas, maire adjointe PCF d'Echirolles

249) Sylvie Rogé, conseillère municipale PCF de Bagneux

250) Nayla Romdhani, maire adjointe PS de Cergy

251) Sylvain Ros, conseiller municipale EEVL d'Aubervilliers, vice-président de Plaine Commune

252) Joseph Rossignol, maire PG de Limeil-Brévannes, conseiller général du Val-de-Marne

253) Corine Rufet, conseillère régionale EELV d'Ile-de-France

254) Jamila Sahoum, conseillère municipale EELV de Montreuil

255) Laurent Santoire, conseiller municipal PCF de La Courneuve, responsable CGT ALSTOM (Massy)

256) Frédéric Farid Sarkis, conseiller municipal EELV de Colombes

257) Mounir Satouri, conseiller régional EELV d'Ile-de-France, conseiller municipal des Mureaux

258) Laurence Sauvage, conseillère régionale PG du Nord-Pas de Calais

259) Pascal Savoldelli, vice-président PCF-Front de Gauche du Conseil général du Val-de-Marne

260) Edouard Schoene, maire adjoint PCF de Fontaine

261) Aymeric Seassau, conseiller régional PCF des Pays de la Loire

262) Ghislaine Senée, conseillère régionale EELV d'Ile-de-France

263) Jean Sindou Faurie, conseiller municipal EELV de Maurepa

264) Tania Soubien, maire adjointe EELV du Blanc-Mesnil

265) Fabienne Soulas, maire adjointe PCF de Saint-Denis

266) Patrick Staat, président PCF de l'OPH de Villejuif, secrétaire national de l'ARAC

267) Pierre Stoeber, conseiller municipal EELV des Lilas

268) Henri Stoll, conseiller général EELV du Haut-Rhin

269) Renzo Sulli, maire PCF d'Echirolles, vice-président de la communauté d'agglomération grenobloise

270) Azzedine Taïbi, vice-président PCF du Conseil général de Seine-Saint-Denis

271) Claude Taleb, vice-président EELV du Conseil général de Seine Maritime

272) Nicole Taquet-Leroy, conseillère régionale GU du Nord-Pas-de-Calais

273) Fabienne Tessier Kergosien, première adjointe au maire PCF de Stains

274) Jean-Pierre Testi, maire PCF de Gattières

275) Frédéric Thepin, conseiller municipal EELV de Corbeil-Essonne

276) Maurice Thomas, retraité, ancien maire adjoint Vert d'Alfortville

277) Nicole Thoreau, maire adjointe de Périgny

278) Philippe Thouément, conseiller municipal NPA de Louviers

279) José Tomas, conseiller municipal EELV de Chatou

280) Emile Tornatore, maire PCF de Le Broc

281) Jean-Luc Touly, conseiller régional EELV d'Ile-de-France

282) Francis Tujague, conseiller général PCF des Alpes-Maritimes, maire de Contes

283) Jean-Claude Tuloup, maire de Creuzier-le-Vieux

284) Fabienne Vansteenkiste, maire adjoint EELV de Montreuil

285) Patrick Vassallo, conseiller municipal délégué de Saint-Denis

286) Gilbert Veyron, maire adjoint Les Alternatifs de Saint-Priest

287) Jacques Victor, conseiller général PCF des Alpes-Maritimes

288) Francis Viguie, conseiller municipal NPA de Montpellier

289) Bertrand Vrain, conseiller municipal de Nantes, Les Alternatifs

290) Sylvie Weil, conseillère municipale EELV de Maurepas

291) Anne-Marie Xambeu, conseillère municipale EELV de Fontenay-sous-Bois

292) Cherifa Zidane, conseillère municipale déléguée de Saint-Denis

293) Henriette Zoughebi, vice-présidente PCF du Conseil régional d'Ile-de-France

C’est d’humanité et d’égalité que les familles Roms actuellement présentes sur l’agglomération nantaise ont besoin.

2011-05-13T13:16:00.000-07:00

Les Alternatifs 44 regrettent la polémique publique lancée par M. Retière, maire de Rezé, à l’endroit de la municipalité d’Indre et des associations qui oeuvrent à l’accueil des Roms. En jetant en pâture à la polémique publique la situation des familles Roms séjournant sur l’agglomération nantaise, M. Retière se prend non seulement les pieds dans le tapis car personne ne lui reproche, tout au contraire, la sédentarisation proposée par sa commune à 3 familles roms, mais il tourne le dos à la mise en œuvre d’une politique d’accueil et d’insertion des familles Roms au niveau de l’agglomération nantaise.

A l’heure où des recours aux expulsions se font pressants - à Orvault, Saint Herblain et Rezé -, les familles Roms ont besoin d’écoute, de dialogue et de solidarité. Pas un/e élu/e local/e ne prétend que ce soit simple, mais ce qui est réalisé par une commune de 4000 habitants (Indre, en l’occurrence) peut utilement servir de référence commune à l’élaboration d’un plan d’accueil et d’insertion des populations roms à l’échelle de l’agglomération nantaise et de ses 600 000 habitants.

Les élu-e-s Alternatifs nantais solidaires des enseignant-e-s et parents du collège de la Durantière : un nouveau coup porté à la réussite de tous les enfants à l'école.

2011-03-30T01:33:00.000-07:00

Après la suppression programmée des réseaux d'aide aux élèves en difficulté (RASED) - de nombreuses suppressions de postes cette année encore- , c'est l'annonce dans l'académie de Nantes de la mise en œuvre de la circulaire du 7 juillet 2010 qui institue le programme "Clair" (collèges et Lycées pour l'Ambition, l'Innovation et la Réussite). Il s'agit de renforcer les moyens (!!!) attribués à moins d'établissements. Mais le pire est ailleurs, en bonne logique sarkozyenne ce nouveau programme n'est plus axé sur la difficulté scolaire (le terme "échec scolaire" n'apparait plus) mais sur les " difficultés" en terme de climat scolaire et de violence".

Nous soutenons les actions des communautés éducatives qui s'opposent à la réduction des moyens attribués aux ZEP, à une sortie du dispositif qui n'est pas précédé d'un diagnostic rigoureux, à l'abandon d'une réelle volonté de travailler à la réussite de tous les élèves. Nous sommes bien loin du "Donner plus à ceux qui ont moins" de la circulaire d'Alain Savary qui instaurait les ZEP en juillet 1981.

Louisette GUIBERT et Bertrand VRAIN

Integration de l'activité photovoltaïque au Centre de loisirs NGE du Petit Port - intervention de Louisette Guibert au conseil municipal du 4 février 2011

2011-02-04T08:53:00.000-08:00

C’est avec plaisir que le groupe Alternatifs-UDB votera cette délibération sur le photovoltaïque instructive à plus d’un titre : pour la place de cette énergie, pour son utilisation, pour ses implications dans les discours politiques, pour le choix politique retenu.

Au Petit Port, nous utilisons des surfaces de toiture pour produire une énergie renouvelable. Cette installation ne fait pas concurrence, contrairement aux fermes photovoltaïques, avec une autre utilisation des surfaces : la terre nourricière. Bien sûr, le bénéfice écologique est évident même s’il faut décompter l’énergie grise, c'est-à-dire celle nécessaire pour la mise en œuvre de l’équipement sur une vingtaine d’année.

Pour autant, ce n’est pas la solution miracle pour nous sortir du mauvais pas que nous suivons en détruisant notre terre à petit feu avec la production de Gaz à Effet de Serre (GES) qui explose dans le domaine des transports et qui reste déterminante dans le domaine bâti. L’électricité produite par ces panneaux au Petit Port, d’une puissance de 158 Kw-crête fournissent 159 000 Kwh par an, soit 5 % des consommations du Petit Port. C’est dire que ces installations, pour nécessaires qu’elles soient, ne peuvent constituer un substitut aux grosses unités de production électrique, nous en sommes encore loin.

Cette production d’électricité correspondant aussi à la consommation de 150 foyers hors chauffage, ne servira pour l’instant qu’à compenser un tout petit peu la gabegie de consommation d’électricité, notamment via le chauffage électrique qui équipe 30% des logements existants et 2/3 des logements neufs et qui est un véritable fléau pour l’équilibre du réseau électrique.

Nous savons comment ce mode de chauffage peut mettre en grande difficulté les ménages modestes qui ont recours au CCAS pour payer les factures EDF en hiver. On appelle cela la précarité énergétique. Et si 80% de l’électricité produite en moyenne sur l’année en France est d’origine nucléaire, en périodes de froid, nous faisons appel à des importations, notamment en période de pointe, au prix fort, en moyenne le double mais pouvant aller jusqu’à 10 fois le prix lors des périodes de base sur le marché Spot. Ces pointes mettent en œuvre les moyens de production les plus émetteurs de GES (charbon, fuel, gaz). Contrairement à ce qu’on pourrait croire, les GES générés de ce fait par le chauffage électrique sont supérieurs à ceux qui le seraient en chauffage Gaz, quel paradoxe !

Pardonnez cette légère digression mais elle est là pour relativiser ces productions d’énergie renouvelable, pourtant si nécessaire à développer. En l’occurrence, les 5 000 €/Kw crête installés au Petit Port sont à comparer aux 1 500 €/Kw nucléaire qui n’incluent pas, il est vrai, l’appui non comptabilisé de l’état sur cette filière nucléaire pendant 50 ans ni les dépenses qui seront nécessaires pour l’élimination des déchets. Et le gouvernement, en tergiversant une fois de plus, porte un mauvais coup à ces développements : les filières durables ont besoin de visibilité et ce moratoire de plusieurs mois du gouvernement Fillon, qui s’ajoute aux délais de raccordement qui ont traîné ici pendant plus de 6 mois, renforce encore l’incertitude sur le développement des énergies renouvelables. Les prétextes de subventionnement excessif de la filière sont de mauvaise foi lorsqu’on sait comment l’état a financé, quasiment à fond perdu, le nucléaire mais là c’était clairement un choix politique, appuyé, il est vrai, par la filière nucléaire servant au militaire.

Maintenant, il nous faut regarder devant et apprécier comment, et nous le voulons, booster les énergies alternatives au fossile et au nucléaire. La CU et la Ville l’ont bien compris avec ce programme ambitieux de 20 000 m² de capteurs photovoltaïque sur l’agglomération. Travaillons à leur développement et donc à la maîtrise des conséquences sur le climat, sinon pour nous, du moins pour nos enfants et plus ; n’oublions pas qu’il nous faut réduire notre empreinte d’un facteur 6 nos émission de GES pour limiter le réchauffement de la terre à 2°C. Le défi reste entier.

Plan de Déplacement Urbain - intervention de Bertrand Vrain au conseil municipal du 4 février 2011

2011-02-04T08:50:00.000-08:00

Nous avons travaillé sur le PDU depuis de nombreux mois et la présentation actuelle, éventuellement modifiée avec l’enquête publique est globalement de très bonne facture.

Le groupe Alternatifs-UDB a pris toute sa place dans l’élaboration de propositions et l’adoption par le CC le 18 octobre a été un moment fort. Il coïncidait avec la délibération sur le financement du projet de NDDL, discuté sous forte escorte, certains diraient protection, policière dans l’arrière scène de la Cité des Congrès organisé pour l’occasion en camp retranché. Je ne reviendrai évidemment pas sur NDDL, ce n’est pas le sujet, et vous savez d’ailleurs que, sur ce projet, l’avis de l’UDB est opposé à celui des Alternatifs.

La discussion sur le PDU est manifestement plus sereine même si ce projet impacte encore le document qui nous est soumis et qui est pour le reste tout a fait remarquable.

20 ans déjà après le premier PDU, nous écrivons de nouvelles pages pour rendre Nantes et son agglomération plus accueillante avec des services améliorés tout en maîtrisant les dépenses publiques.

Nous avons, par rapport aux 14 grandes agglomérations françaises, un retard en matière d’utilisation des modes doux, nous utilisons plus que les autres la voiture. Et bien, nous nous fixons des objectifs ambitieux pour rééquilibrer ces modes avec notamment un doublement du mode vélo. Ca n’a l’air de rien mais 2015, c’est dans 4 ans. Ces propos pourraient faire sourire lorsqu’on voit la part de ces modes doux dans les villes du nord et de l’est, par exemple Strasbourg, mais il faut du temps pour inciter et accompagner ce changement de comportement, pour combattre des perceptions trompeuses sur la sécurité ou sur la difficulté des cheminements. L’ambition de fixer à 50 % la part de ces modes doux en 2030 à l’intérieur du périphérique donne la mesure de la tâche et le plan vélo constitue une indéniable avancée.

Nous avons aussi, par rapport aux mêmes 14 grandes agglomérations françaises, une avance pour l’utilisation des transports publics et nous la renforcerons avec les lignes de Chronobus, qui peuvent devenir des quasi Busways en attendant de faire évoluer encore ces modes vers le tramway si la fréquentation le justifie. Je voudrai souligner l’intelligence de ces concepts plus ou moins hybrides : les 50 M€ d’investissement que nous allons dépenser pour les 7 lignes de Chronobus sont une bonne utilisation de l’argent public. Cette somme ne permettrait d’installer que 3 km de tramway seulement.

Un autre point extrêmement fort de ce PDU est l’affirmation de la ville des courtes distances. La moitié des déplacements en voiture font moins de 3 km et le quart fait moins de 1 km. C’est dire l’espace disponible pour les modes adaptés à ces distances que sont le vélo et la marche.

Construire un espace urbain adapté à ces distances implique un apaisement de la circulation motorisée pour que la différence des vitesses entre modes soit le plus faible possible. L’accidentologie réelle en milieu urbain nous montre que les seuls modes statistiquement nettement les plus dangereux sont les 2 roues motorisés qui ont 20 à 30 fois plus de risque que les autres modes individuels, voiture, vélo et piéton. La circulation apaisée affichée dans le PDU est donc une grande orientation bénéfique en matière de sécurité et qui, pour autant, ne modifieront pas notablement les temps de déplacement puisque, sur des parcours à cycle urbain normalisé, une baisse de la vitesse maximum de 50 à 30 km/h, soit moins 40 %, n’entraînerait que 8 % de baisse de vitesse moyenne. Le plan de modération des vitesses décliné dans ce PDU est donc une orientation précieuse.

Je ne vais pas reprendre la soixantaine d’actions du PDU ; elles sont presque toutes pertinentes à nos yeux. Soulignons la forte cohérence entre l’aménagement urbain et les déplacements, les exigences du PLU, notamment pour le stationnement, et la maîtrise des émissions de GES, la prise en compte de l’intégration aux réseaux des autres AOT.

Bien sûr, on ne peut que regretter quelques errements comme le cul de sac de la ligne 5, orpheline de connexion, côté Ouest, au réseau et notamment la ligne 1, pour l'instant. Bien sûr, nous regrettons que l’accessibilité à Nantes-Atlantique reste peu investie alors qu’une liaison par tram ou train est à portée de main à un coût limité. Bien sûr nous restons plus que dubitatifs sur les prospectives d’intégration aux réseaux ferrés à grande vitesse : tracer des fuseaux sur les cartes ou les inscrire dans des schémas nationaux peut faire rêver et ne coûte pas grand-chose mais la réalité économique nous rattrape vite.

Il reste que globalement, dans sa logique et dans la déclinaison des actions, ce PDU marque une nette avancée pour une mobilité durable. Les défis qui nous attendent et qui se nomment cohésion sociale, coût des déplacements, sobriété énergétique, ambition et coûts économiques, n’ont pas fini de nous faire réfléchir et agir. Ce PDU apporte une bonne partie des réponses mais ce n’est qu’un début et le groupe Alternatifs-UDB l’approuve sans omettre de remercier les services de Nantes-métropole et notamment l’équipe d’Eric Chevalier qui ont permis d’élaborer ce beau document.

Projet d’aéroport de Notre Dame des Landes : 10 questions et 10 réponses dans Nantes Passion ou quand le « magazine de l’information municipale » désinforme ses lecteurs.

2011-01-26T08:23:00.000-08:00

La livraison de janvier 2011 du journal municipal de Nantes consacre pas moins de trois pleines pages pour promouvoir le projet d’aéroport de Notre Dame des Landes. Son objectif : asséner, sous couvert d’information, la seule parole des promoteurs du projet. Inutile d’indiquer que les élu-e-s municipaux opposés à ce projet n’ont été ni interrogés ni consultés pour la rédaction de ce dossier. Nous avons donc choisi de reprendre une à une chacune des dix questions qui structurent l’article du magazine en y apportant nos propres commentaires

Louisette GUIBERT et Bertrand VRAIN

Si vous n'avez pas lu le dossier du magazine municipal nantais, vous pouvez en prendre connaissance en ligne : http://viewer.zmags.com/publication/fd0af62b#/fd0af62b

Question 1 : Pourquoi un nouvel aéroport ?

Nantes n’est pas aujourd’hui un «cul de sac» en matière de desserte aérienne ! La croissance de la métropole témoigne que la plate forme actuelle de Nantes-Atlantique assure pleinement son rôle. Le souhait de voir se développer de nouvelles liaisons internationales en nombre ne sera pas exhaussé par une nouvelle infrastructure mais, plus prosaïquement, pas la volonté des compagnies, elles mêmes guidées par la clientèle pour remplir des avions. Avoir la foi peut aider mais n’est pas déterminant.

Question 2 : Pourquoi Nantes Atlantique ne suffit-il plus ?

La saturation est un mythe puisque la (seule) piste actuelle assure effectivement 36 000 mouvements d’avions par an, soit entre le quart ou le cinquième de sa capacité, comme l’attestent des plateformes comparables en surface et à une seule piste (Genève, Gatwick ou San Diego). Rappelons aussi aux rédacteurs de l’article que Nantes Atlantique est classé par la DGAC (Direction Générale de l’Aviation Civile) en catégorie A, c'est-à-dire sans danger particulier. Et puis quels sont les 250 000 personnes qui « subissent le ballet des avions au dessus de l’Ile de Nantes » ? Nous ne savions pas que l’Ile de Nantes était si peuplée en regroupant la quasi-totalité des habitants de Nantes mais il doit s’agir d’un zéro de trop, attribué par l’enthousiasme des promoteurs du projet. Soulignons que si les nuisances sonores sont réelles, elles sont néanmoins en constante diminution en raison de l’évolution à la baisse des émissions sonores des appareils et aussi du nombre de rotations : 36 000 aujourd’hui contre plus de 43 000 en l’an 2000 soit une baisse de 16 %. le Plan d’Exposition au Bruit est complètement à revoir. Quant à la saturation de l’aérogare à 4 millions de passagers, elle est facilement soluble en l’agrandissant. Et, sur l’emprise actuelle de Nantes Atlantique, il y a de la place.

Question 3 : On parle de ce projet depuis quarante ans, où en est-il ?

On parle de ce projet depuis 40 ans mais pas avec les mêmes buts ni les mêmes convictions : du mirage des années Concorde aux prévisions démesurées d’aujourd’hui, c’est la réalité de la crise écologique qui n’est pas prise en compte. De plus, les débats officiels sont limités aux alternatives suivantes : Notre Dame des Landes ou Notre Dame des Landes, mais a priori non à toute autre proposition.

Question 4 : Combien ça coûte ?

Le coût est bien estimé, et validé par Vinci, à 556,5 millions d’euros mais il ne s’agit pas là de l’aéroport à deux pistes pouvant faire décoller des A380 à pleine charge et dimensionné à 9 millions de passagers comme présenté dans le débat public qui date de 2003 mais d’un aérogare de capacité identique, et avec la plus longue des pistes également identique, à Nantes-Atlantique. Et, nous le soulignons, sans les taxiways présents dans tous les aéroports commerciaux du monde. Pour arriver à l’aérodrome prévu dans l’enquête publique, il faudra sans aucun doute que les collectivités locales mettent une fois de plus la main à la poche, et à un moment où Vinci aura la maîtrise de quasiment tous les aéroports dans un rayon de 200 km autour de Notre Dame des Landes et sera donc en situation de monopole.

Question 5 : A quoi ressemblera le futur aéroport ?

Si les bâtiments neufs sont, comme annoncé, 3 fois moins énergétivores que ceux de Nantes Atlantique, les gaspillages induits par les déplacements des seuls employés, en voiture bien entendu, inverseraient largement le bilan (la distance de l’aéroport de Bouguenais au site de Notre Dame des Landes, par la route, est de 33 km, soit 66 km par jour pour les 1500 personnes concernées, soit un équivalent de 100 000 km par jour, c'est-à-dire au bas mot environ 7 000 litres de carburant par jour, été comme hiver !).

Question 6 : Combien de passagers ?

Entre 4 et 9 millions de passagers, le coût ne sera pas le même. Qui paiera les investissements ? Les collectivités locales seront appelées au tour de table pour développer «l’aéroport du Grand Ouest ». Comme l’affirme Nicolas Notebaert, le président de Vinci Airports : « Sans aides publiques, il n’y avait personne pour réaliser l’aéroport »

Question 7 : Comment s’y rendra-t-on ?

Tout le monde se rendra à Notre Dame des Landes par la route, à 25 km de Nantes et 85 km de Rennes. Le tram-train jugé par l’ex-ministre Borloo « indispensable dès l’ouverture» coûte au bas mot 150 millions d’euros et l’hypothétique LGV (ligne Grande Vitesse) Nantes-Rennes de l’ordre de 2 milliards d’euros. Et pour quel trafic ? Le risque est réel de voir ces dessertes ferrées rester dans les cartons… ou de les prévoir à l’échéance des 55 ans de la concession ! En tout état de cause, le Groupe Vinci n’y tient pas puisque l’équilibre économique est, en partie, basé sur les parkings payants de l’aéroport. Comme à Nantes-Atlantique.

Question 8 : Quel impact aura ce projet sur son environnement ?

Les terres agricoles de bonne qualité seront amputées de 2 000 ha, soit près de 10 ans des surfaces dédiées à l’urbanisation dans le SCOT (schéma de cohérence territoriale). Quelle belle promotion de l’agriculture périurbaine ! Les compensations ne changeront pas cette perte.

Question 9 : Que deviendra Nantes-Atlantique après 2017 ?

Avant de libérer les 320 hectares mentionnés, il faudra condamner la piste actuelle de Nantes-Atlantique, ce qui fragilisera Airbus dont, à ce jour, aucune des usines n’existe sans piste attenante. Les multiples déclarations contradictoires sur l’avenir de ces équipements montrent que l’évidence n’est pas de mise. Airbus, en planifiant des rationalisations à venir de ses unités de productions, ne manquerait pas de pointer cette singularité. En général, en matière de délocalisation il n’y a pas de morale !

Question 10 : Quelles retombées pour Nantes et sa région ?

Les retombées économiques annoncées dans l’article sont surprenantes : l’aéroport de Notre Dame des Landes génèrerait, en dehors de sa construction, plus de deux fois plus d’emplois qu’il y en a actuellement à Nantes-Atlantique, pour la même capacité calée à l’ouverture à 4 millions de passagers. Ca tient du miracle de la multiplication des pains ! En réalité, cette dépense d’argent public, même dissoute dans des emprunts à 30 ans, serait contre productive. Loin d’être « un projet clé pour l’avenir du territoire», la construction d’un nouvel aéroport à Notre Dame des Landes risque bien d’être un frein pour l’attractivité du territoire : l’éloignement et l’absence de liaison ferrée rendraient difficiles l’accès à Notre Dame des Landes, et, surtout, les charges financières dévolues aux collectivités locales seront revues à la hausse, notamment par l’activation de l’Article 92 «Clause de paysage» du décret du 29 décembre 2010, qui précise explicitement que les parties (Vinci et la collectivité publique) devront se revoir en cas de « modification substantielle d’une infrastructure aéroportuaire » située dans un rayon de 200 km. Rennes, Angers, Ancenis, Dinard, Lorient vont sûrement dire merci ! Il est vrai que, pour la plupart, elles sont gérées par … Vinci !

Conclusion : En matière d’objectivité, à l’évidence la rédaction du magazine municipal aurait pu mieux faire, y compris en donnant la parole aux premiers concernés que sont quand même les habitants de Notre Dame des Landes et de la communauté de communes d’Erdre et Gesvres et leurs élus locaux ! Le magazine municipal aurait pu (aurait dû) être un vecteur du nécessaire débat démocratique et citoyen sur le projet d’aéroport de Notre Dame des Landes. Il n’en est hélas rien. Mais à trop vouloir prouver…..

Expulsion d'une famille Rom du terrain Bottière-Chesnaie : réaction de Bertrand Vrain

2011-01-15T11:57:00.000-08:00

J'ai été choqué par l'expulsion de la famille de Roms du terrain de la Bottière-Chesnaie, venant après la table ronde en préfecture réunissant toutes les autorités locales et l'association Romeurope le 6 janvier.
Sauf élément particulier non divulgué sur cette situation, on ne peut pas avoir un double langage de la part de Nantes-Métropole : accepter, après bien des hésitations et surtout beaucoup de temps, une rencontre réclamée depuis de nombreux mois et déclarer que l'aide des communes volontaires est acquise de la part de Nantes-Métropole, d'une part, tout en poursuivant la demande d'expulsion sans trouver une solution convenable pour cette famille, d'autre part.

Le petit jeu de la carotte et du bâton n'est pas la meilleure solution ; des communes comme Indre ont une autre attitude autrement plus humaine.

Bertrand Vrain

Hôpital et Santé Publique : quel avenir à Nantes - intervention de Bertrand Vrain au conseil municpal du 3 décembre

2010-12-03T09:27:00.000-08:00

Nous débattons aujourd'hui de l'avenir de l'hôpital et de la santé publique à Nantes. Vaste sujet mais, sur ce point, la Ville n'a finalement qu’une intervention limitée, même si la volonté est là et, au nom des Alternatifs nous soutenons les initiatives prises en ce sens par la Ville. L'organisation de la santé est en France fondamentalement une compétence de l’État et je vous propose des éléments de débat sur la politique actuelle menée par le gouvernement qui s’évertue à dépecer le service public de santé.

La santé repose autant sur les dispositifs de prévention, la santé publique, que l’organisation des soins proprement dits. Si l'espérance de vie s'est considérablement accrue au cours du dernier siècle c'est certes grâce aux progrès de la médecine et de la recherche pharmaceutique, mais aussi grâce à une plus grande attention portée à la prévention et à l'hygiène. Des vies ont été sauvées à la fois en généralisant le lavage des mains à l'hôpital et en inventant la pénicilline. En France, la santé publique est le parent pauvre, il faut en particulier noter le peu de place qu’occupe la prévention dans les formations des soignants et heureusement que les actions de la Ville compenseznt un peu ce manque.

Ces attitudes de prévention, qui accompagnent les soins, sont de fait peu génératrices de profits pour les acteurs privés du soin mais par contre génératrices d’économies publiques. Dans quel but une entreprise privée aurait elle intérêt à faire spontanément de la prévention alors que celle-ci est susceptible de grever des recours à des soins rémunérateurs ? Mais reconnaissons aussi que malheureusement cette absence d’investissement dans la prévention se retrouve aussi dans l’hôpital public qui concentre ses moyens principalement sur le soin. La prévention devrait être prise en charge par la puissance publique, en appui aux initiatives souvent remarquables du secteur associatif. L’intérêt général doit conduire à un service public dont la mission est d’assurer un traitement égal pour tous et toutes.

A côté de la prévention, l’organisation des soins est l’autre volet d’une politique de santé, mise en œuvre grâce aux cotisations sociales et se décline aussi bien avec les établissements hospitaliers qu’avec la médecine de ville et ses multiples auxiliaires, infirmiers, aide-soignant. Autant, la nécessaire rationalisation des moyens matériels importants implique une certaine centralisation de l’hôpital, autant, la médecine de ville nécessite proximité et disponibilité.

Il nous faut constater que la médecine ambulatoire a été quasiment intégralement laissée au secteur privé, médecins ou soignant payés à l’acte, donc intéressés logiquement par leur multiplication ce qui induit la rapidité des temps de consultation.

Or, au début des années 80, la gauche avait lancé une expérience, tout près d'ici, à Saint-Nazaire : la création d'un centre de santé, auquel les médecins libéraux pouvaient s'affilier en étant salariés, et qui offraient à l'ensemble de la population des soins ambulatoires de proximité. Cette expérience, qui ouvrait la voie à un véritable service public de médecine de ville a malheureusement été interrompue sans que les évaluations aient été rendues publiques ; le gouvernement de l’époque a enterrée l’initiative. Et bien nous souhaitons, pour notre part, qu'elle soit reprise.

Ce même paiement à l’acte, à l’œuvre dans la médecine de ville l’est, de façon généralisée dans les cliniques privées mais paradoxalement aussi dans l’hôpital public avec ce droit pour les médecins d’avoir une clientèle privée.

Cette mécanique perverse du paiement à l’acte est relayée dans les établissements hospitaliers, privés et publics par l’instauration de la tarification à l’activité (T2A) qui peut conduire à sélectionner les actes les plus rentables. Ainsi a-t-on pu constater qu’il y a, c’est bizarre, à peu près deux fois plus de césariennes dans le privé que dans le public. Cette tarification à l'activité introduit la logique du privé au sein même du service public puisque, à côté de l’enveloppe du MIGAC (mission d’intérêt général et d’aide à la contractualisation), les hôpitaux publics sont financés par recours à la T2A avec un objectif de 100% en 2012.

Alors que, dès 2006 le déficit cumulé des hôpitaux publics était de 350 millions d'euros, au même moment, le groupe privé de la Générale de Santé a versé des dividendes à ses actionnaires à hauteur de 420 millions d'€. On assiste bien, de par les mécanismes mis en œuvre, à un véritable transfert de ressources publiques vers des intérêts privés.

Il nous paraît donc essentiel de réaffirmer que la santé n'est pas une marchandise mais un droit et nous considérons que la politique actuelle de baisse des dotations budgétaires et la fermeture des hôpitaux de proximité est inacceptable. La lutte pour le maintien de l'hôpital de Carhaix tout comme le mouvement contre la fermeture des petits blocs opératoires à Guéret a été emblématique de la résistance des femmes et hommes de terrain contre ce rouleau compresseur de la rationalisation comptable. Ce n’est pas la loi HPST ou les récentes propositions du gouvernement sur la modulation des honoraires médicaux qui va faire baisser les inégalités face aux soins.

Cette politique de désinvestissement, qui profite au privé, n'épargne pas les grands hôpitaux, avec souvent des conséquences catastrophiques pour les personnels comme pour les malades. En 2008, le CHU de Nantes a adopté un plan de retour à l'équilibre qui s'est traduit par la suppression de 400 emplois de soignants. Pris en étau entre les restrictions budgétaires et les exigences du service public, le CHU a choisi de se plier aux pressions de l’ARH qui faisait miroiter 10M€ pour soulager sa dette de 30M€. Accepter cette option, présentée comme la seule solution raisonnable, c’était reconnaître que les 400 soignants étaient en trop ; peut-on penser que la qualité des soins n’en ait pas été affectée, malgré la conscience professionnelle et le dévouement des personnels ?

Cette seule logique comptable se manifeste d'ailleurs désormais jusque dans le choix des dirigeants puisque les nouveaux directeurs d'hôpitaux peuvent aussi être recrutés parmi les dirigeants d’entreprises privées, sans suivre le cursus complet de formation à l’Ecole de Santé Publique de Rennes. Comme si c'était la même chose de gérer un hôpital et une gare. Comme si les malades n'étaient qu'une forme un peu particulière de marchandise et les patients de simples clients !

Alors ce CHU, privé d’une partie de ses moyens, lentement dépecé et en partie bradé au privé au nom de la pseudo complémentarité public-privé, avec les grands et beaux projets de l’IHU, faut-il le placer sur l'Île de Nantes ou en périphérie ?

Poser quelques questions permettrait de poursuivre un débat que nous n’avons jamais eu avant aujourd’hui, alors que de nombreuses études ont été faites il y a des années :

Faut-il tout rassembler en un seul lieu compact en matière d’équipement ?

Les consultations doivent elles être obligatoirement regroupées ?

La compacité est elle une nécessité ou un geste architectural ?

La démolition reconstruction systématique pour tout l’existant est-elle la plus optimale économiquement ?

La surcharge induite par ce type de grand projet a-t-elle une influence sur l’inflation des coûts dans le BTP susceptible de se répercuter sur d’autres projets comme les logements ? Se pose donc la question du rythme.

Quelle est l’insertion dans l’ensemble dans la ville ?

La forme de la ville que nous voulons et que nous mettons petit à petit en œuvre à Nantes, ville apaisée mais dense, perméable et accessible, n’induit elle pas une certaine distribution des fonctions sur l’espace public, une ouverture des îlots ?

Faisons en sorte, chers collègues, que la nouvelle centralité de notre agglomération, l’Ile de Nantes, accueille dignement notre hôpital public en développant cette forme de ville qui fait la signature de Nantes.

Je vous remercie de votre attention

Statut des assistantes maternelles - intervention de Louisette Guibert au conseil municipal du 3 décembre 2010

2010-12-03T09:24:00.000-08:00

Le groupe Alternatifs – UDB approuve vivement ce statut des assistantes et assistants maternelles « municipales ». Les 35 assistantes maternelles de la ville viennent compléter l'offre d'accueil de la petite enfance.

Je rappelle que le statut général des assistants et assistantes maternelles est dérogatoire en de nombreux points à celui appliqué aux autres salariés – notamment en ce qui concerne la rémunération, le temps de travail, la rupture de contrat...

La réforme du statut des assistants et assistantes maternelles et familiales a été adoptée le 27 juin 2005. Ce texte révise de nombreuses dispositions du droit issu de la loi du 22 juillet 1992 avec pour ambition de progresser sur la voie de la professionnalisation, de mieux reconnaître la place des assistants et assistantes maternelles au sein des dispositifs d'accueil des jeunes enfants et d'améliorer leurs conditions de travail.

Le statut que nous adoptons aujourd'hui pour les assistantes maternelles « municipales » renforce ces deux orientations :

1. il permet d'assurer une plus grande qualité de l'accueil grâce à une meilleure intégration professionnelle des accueillants et des accueillantes.

2. Il améliore très sensiblement les droits des assistants et assistantes maternelles.

C'est pourquoi, en attendant une réelle intégration de ce mode d'accueil au service public de la petite enfance, nous votons pour ce statut.

Notre Dame des Landes : Bertrand Vrain répond à Gilles Bontemps, vice-président PCF de la Région

2010-11-17T23:19:00.000-08:00

Cher camarade,

J'ai lu avec attention ton allocution et je me permets de porter à la connaissance des camarades parties prenantes de l'ANECR les observations suivantes :

1 - je suis bien évidemment d'accord pour concilier les dynamiques économiques et l'écologie, conciliation incontournable car, au rythme actuel, on va droit dans le mur du dérèglement climatique qui se traduira, tu le sais, par l'accroissement des inégalités et la guerre de tous contre tous, donc le contraire de la solidarité à laquelle, vous comme nous, les Alternatifs, nous sommes attachés ;

2 - nous sommes bien sûr à vos côtés lorsqu'il s'agit de soutenir les luttes des travailleuses et travailleurs de ce pays contre les politiques antisociales de Sarko-Fillon qui se moulent parfaitement dans les désirs du patronat représenté par Madame Parisot ;

3 - Nous souhaitons, comme vous, conforter les activités portuaires et aéronautiques et notamment les unités d'Airbus de Saint-Nazaire et de Nantes-Bouguenais. Le transport maritime est porteur d'une sobriété énergétique inégalée des autres modes de transport et le transport aérien reste indispensable, même s'il est une source incroyable de gaspillage énergétique. Il faut donc le promouvoir dans ce qu'il a d'indispensable mais pas dans ce qu'il a de nuisible, notamment avec les compagnies Low cost ;

4 - par contre, et cela ne t'étonnera pas, ta position sur le projet d'aéroport de Notre Dame des Landes est franchement contre-productive, d'un point de vue économique et d'un point de vue social :

- d'un point de vue économique, consacrer 250 millions d'euros d'argent public au moment où les réformes visant les collectivités locales et la RGPP mettent à mal les finances locales et les services publics n'est pas raisonnable, d'autant plus que ce projet n'est pas nécessaire puisque l'aéroport de Bouguenais est loin d'être saturé avec sa capacité de 4 millions de passagers et ses 37000 mouvements d'aéronefs, trafic en baisse régulière puisqu'il y avait 43000 mouvements il y a 10 ans

- d'un point de vue social fondamentalement puisque la suppression de la piste à Bouguenais fragiliserait considérablement les unités Airbus or tu sais qu'aucune usine Airbus n'existe sans piste et cela ouvrirait la voie à une délocalisation éventuelle. Avec le plan Power 8, on ne peut pas avoir confiance ;

5 - De plus, quand tu dis qu'il y a d'importants problèmes de sécurité à Nantes-Atlantique, non seulement tu joue sur la peur mais en plus c'est totalement faux puisque tu sais bien que Nantes, comme la plupart des aéroports est classé A par la DGAC, c'est à dire sans problème particulier de sécurité et cet état est confirmé par les pilotes professionnels actifs ;

6 - enfin et tu voudras bien m'excuser d'être un peu long mais porter le débat est toujours nécessaire or les conditions soit disant démocratiques ne sont pas acceptables : débats réduit au minimum en Conseil Communautaire, demandé par la Droite au Conseil municipal de Nantes et un financement qui d'une part fait la part belle aux subventions publiques (50%) à VINCI et d'autre part ne correspondent pas au projet vu en débat public en 2003 : d'une plate forme prévu pour 9 millions de passagers, on passe à 4 millions et d'une infrastructure à deux pistes de 3600 mètres pour pouvoir accueillir les A 380, VINCI propose, avec sa participation réduite à 300 millions d'euros, une piste réduite à 2900 mètres, comme celle de Bouguenais, et l'autre piste encore plus courte à 2650 mètres avec une autre suppression de taille : il n'y a plus de taxiway parallèle aux pistes, disposition qui n'existe dans aucun aéroport digne de ce nom dans le monde. Tu vois, Gilles, VINCI est rentré dans les clous du financement prévu mais avec un aéroport Low Cost comme les compagnies qui traitent leurs salariés comme du bétail et si, par malheur cet aéroport se faisait nous serions particulièrement vigilants au personnel utilisé pour le construire car il n'est pas impossible que, comme aux chantiers de STX de Saint Nazaire, VINCI puisse utiliser la directive Bolkestein à son profit en faisant travailler des personnes payées à coup de pied dans le derrière mais je suis sûr que, sur ce point, vous seriez aussi vigilants.

Et Bravo encore pour ton soutien au très beau projet du Tram-Train qui va rendre bien des services et tout le monde l'attend avec impatience même si les retards semblent s'accumuler.

amicalement,

Bertrand VRAIN,
conseiller municipal Alternatif de Nantes

Le discours de Gilles Bontemps :
Vice Président du Conseil Régional des Pays de la Loire

Je veux tout d’abord, au nom de l’association départementale des élu-e-s communistes et républicains de Loire Atlantique et de son Président Marc JUSTY, vous souhaiter la bienvenue à Nantes et vous dire notre satisfaction d’accueillir le congrès national de l’Association Nationale des Elu-e-s Communistes et Républicains.

Nous vous accueillons en Loire Atlantique dans un département de plus d’1 million 200.000 habitants fortement industrialisé, au cœur d’une région dynamique de 3,5 millions d’habitants, 1ère région agroalimentaire, 3ème région industrielle de France, avec un patrimoine maritime fluvial agricole et écologique remarquable. Comme quoi, on peut parfaitement faire marcher les deux de façon inséparable.

Une région et un département dynamiques qui entendent bien le rester face à l’agression permanente du gouvernement Sarkozy contre le monde du travail et de la création et pour les mêmes raisons contre les collectivités. Mais nous aurons l’occasion d’y revenir au cours de nos travaux.

Ce congrès va donc se tenir durant ces deux jours et demi au cœur d’un territoire ou, de longue date, les élu-e-s communistes et républicains sont engagés avec les salariés et les populations, au sein de nombreuses collectivités avec les autres partenaires de gauche, pour défendre dans les luttes politiques et sociales les acquis sociaux, l’industrie, l’emploi, la recherche et l’innovation, les services publics, le logement, la santé, la solidarité…

Ce sont des luttes, des actions constantes pour préserver, développer la construction navale, l’aéronautique avec les deux usines d’airbus et les très nombreux sous traitants, le grand port maritime Nantes Saint Nazaire : 1er port de la façade atlantique, 4ème port français, ou la bataille pour son développement est une constante face aux désengagements et aux transferts de charges de l’Etat.

Une question plus que jamais d’actualité dans cette période ou après avoir bradé aux opérateurs privés une grande partie du patrimoine portuaire, financé pour une bonne part avec l’aide des collectivités, ce gouvernement espère bien aujourd’hui que les collectivités s’en détournent pour avoir le prétexte qu’il veut pour freiner son développement.

Pour ce grand port maritime, poumon économique de toute une région, l’heure est plus que jamais avec les salariés et les collectivités, à la riposte pour la poursuite de son développement dans la même logique du respect des grands équilibres de l’Estuaire et de la protection de la bio diversité.

Le congrès se tient aussi au cœur d’un territoire qui s’apprête à rouvrir une ligne ferroviaire régionale de 64 kms (Nantes-Châteaubriant) avec un mode de déplacement périurbain innovant – Tram Train Nouvel Génération – les travaux sont en cours. La Droite l’a fermée en 1980, la Gauche va la réouvrir en 2012.

Enfin, notre congrès se tient aussi dans un moment important pour le grand ouest et particulièrement pour les collectivités et les populations des régions Bretagne et Pays de la Loire puisque nous venons de nous mettre d’accord sur le projet de convention de financement du futur aéroport interrégional du grand ouest à Notre Dame des Landes.

Nous entrons ainsi dans la phase de réalisation HQE de ce nouvel équipement, sous maitrise d’ouvrage de l’Etat.

Outre que cela va régler d’importants problèmes de sécurités posés par les survols de plus en plus nombreux d’une agglomération de 600.000 habitants du fait de la situation de l’actuel aéroport, son transfert au Nord de Nantes est aujourd’hui un événement majeur dans la 2ème région française pour les activités aéronautiques pour la poursuite du développement économique social et culturel de ce grand territoire.

C’est aussi l’aboutissement de nombreuses années de batailles parfois mouvementées des collectivités dans lesquelles les communistes ont pris une grande part.

D’ailleurs, c’est un dossier suivi dans les deux régions par des élus communistes puisque c’est un sujet quotidien que nous suivons avec Gérard LAHELLEC dans le cadre de nos mandats.

Pour conclure après ces quelques exemples territoriaux, sans penser un seul instant que les collectivités territoriales peuvent avoir pour fonction de transformer la société injuste dans laquelle nous vivons, car cela se joue ailleurs, il n’en reste pas moins qu’elles jouent un rôle important dans la vie quotidienne des gens par la mise en œuvre de politiques à leur service.

C’est la raison pour laquelle le gouvernement Sarkozy veut leur enlever les moyens de le faire.

L’importance du rôle des élu-e-s, la place et l’activité importante au sein de ces collectivités d’un nombre plus important des élu-e-s communistes, républicains et associés est décisive dans les périodes que nous traversons pour des politiques publiques bien ancrées à gauche.

C’est aussi pour cette raison que notre association départementale est heureuse d’accueillir le congrès national de l’ANECR auquel nous souhaitons plein succès à ses travaux.

Je souhaite aussi à cette occasion remercier le Conseil Régional des Pays de la Loire, la ville de Nantes et le Conseil Général de Loire Atlantique pour les concours importants qu’ils ont apportés pour le bon déroulement de nos travaux. Je passe sans plus attendre la parole à Jacques AUXIETTE, Président du Conseil Régional des Pays de la Loire qui a accepté de répondre à notre invitation.

http://pcfpaysdelaloire.elunet.fr/index.php/post/06/10/2010/Congres-de-lANECR-a-Nantes

Plan de financement de l'aéroport de Notre Dame des landes en débat au Conseil de Nantes Métropole du 18 octobre - Le non des élu-e-s alternatifs

2010-10-18T06:58:00.000-07:00

Notre Dame des Landes, à quand le crash ? - Intervention de Bertrand Vrain

Avant de commencer, je voudrais vous dire comment j’ai été choqué par le dispositif policier impressionnant ; nous n’avons pas l’habitude de délibérer sous la protection des Robocops. Je trouve tout ça infâmant.

Avec la délibération que vous nous demandez de voter, nous basculons dans l’inconnu. L’inconnu au niveau financier. L’inconnu au niveau de l’emploi. L’inconnu au niveau de l’aménagement du territoire.L’inconnue financière se cache derrière les tableaux des annexes à la convention Etat-Collectivités qui s’engagent pour la bagatelle de 246 M€ dont 115,5 M€ pour nos trois collectivités locales. Certains prétendent, comme le Président du Conseil Général, que c’est pas cher puisque ça représenterait 1,5 € par an et par habitant et Monsieur le Président, vous nous avez dit que cela représenterait 1 pour Mille du budget de Nantes-Métropole ; ce tour d’illusionniste ne trompe que ceux qui y croient : on pourrait dire la même chose pour tout investissement et on sait que ces 245 M€ d’argent public correspondent aujourd’hui à deux lignes de tram de 7 Km, une trentaine d’écoles ou de crèches, une dizaine de ponts urbains sur la Loire ou encore la participation de Nantes-Métropole à plus de 25 000 logements sociaux ou encore 10 fois notre participation aux opérations ANRU en cours sur Nantes et Saint-Herblain.

Or, de ces services publics, de ces aménagements, les habitants de nos communes en ont besoin. L’argent public ne peut servir deux fois. Et vous nous demandez de ratifier le financement d’un projet qui n’a aucune utilité. Dans une contribution subtilement intitulée «L’aéroport de NDDL : un projet du passé, un projet dépassé ?» M. Jean Renard, vice président du Conseil de Développement écrit, je le cite : « Ce projet a été imaginé à la fin des 30 glorieuses, lorsque les questions environnementales et le développement durable n’étaient pas à l’ordre du jour ». Le début des années 70 c’était l’époque du pompidolisme triomphant. Le pétrole était à 4 $ le baril, il est actuellement autour de 85 $ alors que le monde capitaliste est en pleine crise économique. Dois-je rappeler que le débat public sur NDDL date de 2003, alors que le prix du pétrole était à 25 $. A combien sera-t-il dans 30 ans ? A 3 chiffres, c’est sûr, et dont le premier sera supérieur à 1. Alors quel crédit accorder à la fiabilité des études prospectives d’experts qui ont basé leurs hypothèses sur un baril à 60 $ … en 2025 ? Mieux vaut en rire avant d’en pleurer ?

En matière de coût, de nombreux documents ne nous ont pas été transmis : l’accord entre l’Etat et le groupe Vinci ? Le Cahier des Charges ? Le « plan d’affaire de référence » mentionné dans la délibération et les annexes et sur lequel est basé tout l’équilibre économique ? Comment pouvons juger des contributions publiques alors que ces documents fondamentaux sont sous le boisseau ? Toute opacité sur ce dossier nourrit à juste titre la suspicion. Nous vous demandons la transmission de ces documents avant de soumettre au vote cette délibération, car il est bien sûr essentiel de savoir sur quelles hypothèses et sur quel modèle économique ce projet est bâti. Est-ce celui des compagnies low-cost qui ont finalement déserté Poitiers, Clermont Ferrand, Caen, Reims ou Deauville ? Ne faisons pas l’autruche, du moins dans les rangs de la gauche, en faisant semblant d’ignorer que ces entreprises ont décidé de bafouer notre législation sociale en appliquant la directive services de l’UE, fille de la fameuse directive Bolkestein. Tout comme Easyjet ou Cityjet, filiale d’Air-France-KLM, c’est ce que vient de faire Ryanair à Marseille. Et, lamentablement, le maire UMP crie à l’irresponsabilité des syndicats !

Je n’ai guère le temps d’évoquer l’arlésienne des accès par voie ferrée, jugée par le ministre Borloo, je le cite « indispensable dès l’ouverture » et par notre collègue Gillaizeau « un préalable à la réalisation ». La LGV Rennes-Nantes, coût autour de 2 Md€, est dans les cartons et risque d’y rester longtemps. La réponse du berger à la bergère, par la voix du Président Patrick Mareschal est : le Tram-train est trop cher, 140 M€, « on ne pourra pas se payer les deux » mais si on reprend son discours déjà évoqué, ça ne ferait que 3 € par an et par habitant ! Quelle dérision !

Mes chers collègues, je vous l’affirme, l’équilibre économique qui vous est présenté fondra comme neige au soleil et là, non seulement, au revoir les avances dites remboursables, mais les collectivités locales seront obligées de mettre une nouvelle fois la main à la poche parce qu’il sera inimaginable de fermer le seul aéroport qui desservirait la région nantaise.

Le projet de nouvel aéroport détruit 2000 ha d’un patrimoine écologique remarquable. Il est une épée de Damoclès sur les milliers d’emplois chez Airbus et les sous traitants avec les valses de déclarations contradictoires sur le maintien de la piste de Nantes-Atlantique. Et que dire des 1000 à 2000 emplois délocalisés du Sud au Nord ? Aéroport HQE, dites-vous, mais, le coût de transport des personnes délocalisées ne sera pas supporté par le concessionnaire mais par les salariés eux-mêmes qui feront, en voiture bien entendu, en moyenne, tous les jours, plus de 60 Km. Quel bel exemple d’un déséquilibrage Nord-Sud pourtant déjà important, quel bel exemple d’un projet écologique qu’aucun écolo ne soutient ! Tout ça alors que notre aéroport actuel répond à tous les besoins actuels et prévisibles, voyez des plateformes comparables en surface à Nantes Atlantique et à une seule piste, Genève 11 Mpax, San Diego, 17, Gatewick 35 et avec un nombre de mouvements 4 à 7 fois plus importants. Et si les compagnies piaffaient d’impatience d’ouvrir en nombre des lignes régulières à l’international, ça se saurait.

Mes chers collègues, les décisions que nous allons prendre sont très lourdes de conséquences : non seulement, ce projet d’un équipement qui devrait être public est irréalisable financièrement sans l’appui des collectivités, comme c’est d’ailleurs aujourd’hui le cas pour Nantes-Atlantique dont l’équilibre n’est trouvé que grâce à l’apport des parkings voitures et à la quasi absence d’investissement. Il menace l’aménagement du territoire et l’emploi durable. Et il nous met à la solde, d’abord du groupe Vinci, mais aussi des compagnies aériennes qui viendront ou s’en iront, au gré des chantages aux renoncements sociaux et aux demandes de subventions auprès des collectivités.

Construire un aéroport à Notre Dame des Landes, contre la volonté de ses habitants et de ses élus soulignons-le, est emblématique d’un développement non soutenable, à l’image d’une société de gaspillage dont nous ne voulons pas. Le vote d’aujourd’hui sera sans doute sans surprise. Pour nous, il ne changera pas notre opposition, politique et citoyenne, à l’image du vote du Sénat sur les retraites mercredi prochain. Avec la quarantaine d’organisations regroupées dans la coordination, avec l’association des pilotes professionnels actifs opposés au projet, avec l’association des près de 1000 élus qui doutent de sa pertinence, avec surtout les milliers d’habitants de Nantes Métropole et du département qui se démènent pour que grandissent chaque jour la mobilisation citoyenne, nous continuerons à tout faire pour que cet aéroport ne voit jamais le jour.

Conseil municipal du 8 octobre - intervention des élu-e-s du groupe Alternatifs-UDB

2010-10-15T23:35:00.000-07:00

Demande du label Cit'ergie

Notre décision de nous engager dans la démarche Cit'ergie traduit bien nos orientations en matière énergétique. Il ne faudrait pas, en effet, y voire un simple effet d'annonce. Les objectifs, quantifiés, que nous nous imposons, sont ambitieux. 20% d'économies d'énergie sur dix ans associé à un doublement de la part des énergies renouvelables ce n'est pas rien.

Soyons modestes, cependant, car si ces objectifs sont effectivement ambitieux, il nous faudra les dépasser si nous voulons faire face aux défis majeurs qui nous attendent. Il nous faudra, en effet, réduire de manière substantielle les émissions de gaz carbonique liées aux déplacement, et notre nouveau PDU va nous y aider de manière conséquente. Il nous faudra, aussi, réduire les émissions liées au logement. Si, en effet, la nouvelle réglementation impose une norme stricte de 50 kwh par an et par m² pour toutes les nouvelles constructions, le logement ancien, qui continue à constituer l'essentiel de notre parc, reste énergivore.

Il nous faut donc redoubler d'effort. L'augmentation prévisible des prix de l'énergie ne nous laisse d'ailleurs guère le choix. Je rappelle que le pétrole, qui était à moins de dix dollars le baril à la fin du siècle dernier et à 23 dollars en 2003 a récemment dépassé les quatre-vingt dollars le baril, et ce alors que nous vivons une crise économique sans précédent. Le volontarisme dont la démarche Cit'ergie est la manifestation va dans le bon sens, mais il ne faut pas relâcher notre effort
__________________________________________________________________________________

Nouvelle politique tarifaire pour les services d'accueils périscolaires des écoles publiques

Nous nous réjouissons de cette refonte de nos tarifs. Nantes est une des villes les plus en pointe en matière d'accueil périscolaire. On sait à quel point il est important de pouvoir faire accueillir ses enfants pour des parents dont les horaires de travail ne coïncident pas nécessairement avec ceux de l'école. Nous sommes contre la gratuité généralisée de ce service public, cependant il doit contribuer à une forme de redistribution par le biais d'un tarif progressif. La progressivité du tarif est, dans ce domaine comme dans d'autres, une exigence démocratique. Le précédent tarif y satisfaisait, mais il produisait des effets de seuils que le lissage que nous proposons élimine. Nous nous en réjouissons d'autant plus qu'il y a une réelle différence entre les tranches les plus basses et les plus élevées. Un ménage très aisé paiera sept fois plus qu'un autre gagnant le SMIC.

Il est important de limiter à 5 € le tarif le plus élevé pour s'assurer que les enfants des milieux les plus aisés utiliseront aussi ce service. La mixité sociale au restaurant scolaire est aussi importante que dans les classes. Je rappellerai seulement qu'un couple avec deux enfants se situant en haut de la tranche quatre a un revenu de prés de 4.100 € par mois. Selon les statistiques de l'INSEE, plus de 80% des ménages français gagnent moins. Quant à la dernière tranche, ceux qui s'y trouvent font partie des 5% les plus hauts revenus. Ce dispositif participe de la distribution des revenus que nous appelons de nos voeux. Nous l'approuvons donc.

________________________________________________________________________

Dénomination d’une voie publique - A propos de Lucien Guitteny

Intervention de Louisette Guibert

Je suis personnellement heureuse de voir le nom de Lucien Guitteny inscrit dans l’espace de la ville. Lorsque j’ai été nommée inspectrice de l’Education Nationale sur Nantes Nord en 1979, le père Guitteny, comme on l’appelait, a largement guidé mon action sur ce quartier. C’est ainsi que je suis devenue très rapidement administratrice de l’APS (association de prévention spécialisée) pour assurer le lien entre la réussite scolaire et la prévention de la délinquance, et ce militantisme a été pour moi déterminant pour ma pratique professionnelle et la conception de l’école ouverte sur le quartier qu’elle m’a aidé à construire.

Nommé Directeur du groupe scolaire de la Géraudière à la fin des années 50, Lucien Guitteny a eu dès le départ un seul et grand objectif : favoriser la réussite scolaire et l’épanouissement culturel du plus grand nombre. Pour cela il veillera sans cesse à maintenir le brassage socioculturel de ses élèves puisque son école était située à la jonction de plusieurs types d’habitat : un lotissement résidentiel, les HLM et Castors de la Boissière, les baraquements du Chêne des Anglais dénommée Cité d’urgence. Pour lutter contre la stigmatisation et la marginalisation de cette population sous-prolétarisée dont étaient issus une partie de ses élèves, Lucien Guitteny s’engagera comme administrateur dans les C.A.E. (Centres d’Action Educative), l’association de Prévention Spécialisée chargée d’animer le Club « les Gerbes » qui accueillait les enfants et adolescents de la Cité lors de leur temps libre. Dans le même esprit, il sera avec l’appui de certains de ses collègues de l’école de la Géraudière à l’origine des premiers Centres Aérés à la Pervenchère.

Dans le cadre des C.A.E., il stimulera l’action et la réflexion des équipes d’éducateurs(trices) en proposant de considérer les jeunes comme « agents porteurs du milieu », à la fois en raison de leur propre dynamisme mais aussi malgré leurs difficultés sociales à cause de l’investissement des adultes en mesure de se dépasser pour le bien-être de leurs enfants. Sur la base de cette orientation socioéducative naîtra un mode d’action communautaire qui marquera au niveau nantais comme au niveau national tant le travail social que la lutte contre la délinquance juvénile. Il permettra notamment d’enclencher une mobilisation collective des habitants de la cité du Chêne des Anglais afin que, malgré la faiblesse des revenus, nul ne soit oublié et que chaque famille dispose d’un logement individuel ou collectif lors du relogement de la Cité d’urgence dans les HLM de la Petite Sensive. Organisation collective qui aujourd’hui ne s’est toujours pas démentie puisque le Comité d’Action de la Petite Sensive vient de fêter son 40ème anniversaire.

Lucien Guitteny en ouvrant l’école sur le quartier, en associant les parents à la réussite de leurs enfants, en mettant en œuvre l’action communautaire, a inventé le militantisme à la nantaise, qu’il en soit remercié.

Les Roms parias aussi à Nantes ?

2010-09-25T06:17:00.000-07:00

Le Président de Nante Métropole va enfin recevoir l’association Romeurope. Il était temps car le climat se dégrade dans une atmosphère de ségrégation nauséabonde causée par la politique à caractère raciste du gouvernement qui ne peut que rappeler une époque sinistre de notre histoire.

Cela fait de longtemps que des élu-e-s Alternatifs de Nantes réclament la tenue d’une table ronde, conformément à la demande de Romeurope et nous avons envoyé, avec les élus Verts, un courrier à Jean-Marc Ayrault en ce sens il y a plusieurs mois.

Nous le disons et le répétons, la politique systématique d’évacuation, souvent musclée, des terrains occupés n’est pas une solution. Les communes de Sainte-Luce et Indre ont montré que d’autres pratiques sont possibles.

Si 3 sites d’accueil ont bien été aménagés dans l’agglomération en 2005 et 2006, le dispositif d’accueil reste très insuffisant et il conviendrait d’opérer avec fermeté vis-à-vis des maires des communes qui ne veulent pas respecter la loi Louis Besson. Et ils sont nombreux dans la métropole puisque 17 communes sur 24 ont plus de 5000 habitants.

Les élu-e-s Alternatifs regrettent également la récente décision de la Ville de Nantes de faire appel de la décision du Tribunal de Grande Instance la condamnant à verser 300€ d’indemnités à chacun des 29 Roms expulsés. Au-delà du côté cynique vis-à-vis de personnes en situation d’extrême précarité, cette décision conforte, qu’on le veuille ou non, la politique de stigmatisation véhiculée par le gouvernement. Nantes, ville solidaire, n'a pas à jouer les supplétifs du Ministre de l'Intérieur !

Bertrand Vrain

Claude PROU

2010-08-06T04:46:00.000-07:00

Une grande dame de la solidarité nous a quittés.

Militante socialiste de longue date, Claude PROU était d’abord une indignée permanente face aux injustices. Elue municipale à Nantes de 1977 à 1983, puis de 1989 1995, elle a toujours su mettre cette sensibilité et ses convictions de femme de gauche au service des opprimé-e-s et des victimes des accidents de la vie.

Son humanité et sa détermination vont nous manquer mais son exemple demeurera à jamais dans la mémoire de nombreux nantais-es.

François Préneau (ex-élu municipal nantais de 1989 à 2001)

Projet d’aéroport à Notre-Dame-des-Landes : quand la démocratie formelle combat la démocratie réelle !

2010-05-31T00:49:00.000-07:00

Le projet est vieux de 40 ans ; les oppositions sont aussi anciennes que lui et Les Alternatifs sont une des parties prenantes du mouvement depuis le début. Le processus formel, de « débat public » a eu lieu en 2003, une enquête publique et une déclaration d’utilité publique en 2008, évidemment conforme aux conclusions de la commission d’enquête en évitant de répondre aux réserves qui y étaient incluses. Celles-ci précisaient, entre autres, que le projet était un pari sur l’avenir. Elles tombaient à pic, juste avant l’envolée du prix du pétrole à près de 150 $ le baril en 2008 après avoir été autour de 25 $ en 2003, au moment du débat public, pour se situer aujourd’hui, en pleine crise économique mondiale, à 90 $. A ce rythme, des paris, il y en a et ce n’est pas fini.

Ce projet, soutenu par les présidents socialistes de Nantes-métropole et Maire de Nantes, du Conseil Général de Loire-Atlantique, et du Conseil Régional des Pays de la Loire, a fait l’objet de délibérations dans les 3 conseils pour assurer un équilibre financier à l’entreprise délégataire du Partenariat Public Privé retenu incessamment pour assurer non seulement la construction de l’infrastructure mais aussi l’exploitation pour 55 ans. Ces délibérations précisent qu’en cas de retour à meilleure fortune, c'est-à-dire des bénéfices pour l’exploitant, il pourra rembourser ces aides des collectivités locales. C’est ce qu’on appelle la socialisation des pertes car chacun imagine la pertinence des prévisions économiques qui sous tendent l’équilibre économique du projet pour 55 ans, alors que le baril de brut sera à 150 $, 200 $, 500 $ ou, pourquoi pas 1 000 $, soit 6 fois le prix de 2008 qui, lui-même était 6 fois celui de 2003.

Dans notre monde du transport aérien, complètement libéralisé, les compagnies ne prendront pas de gant pour fuir une plateforme ou une autre comme elles l’ont fait à Clermont-Ferrand ou comme elles menacent de le faire à Marseille si le dumping social qu’elles mettent en œuvre ne peut pas se faire comme elles le souhaitent ; le capitalisme n’a pas de morale, il n’a que des intérêts. Et dire que les socialistes soutiennent ce type de développement !

Bien entendu, en plus des élus communistes et UMP, les majorités socialistes des trois collectivités suivent, le doigt sur la couture du pantalon, les directives des présidents, tant la trouille de ne pas être soutenu par l’appareil socialiste pour les prochaines élections est prégnante ; soutien à l’unanimité ou presque puisque quelques élus courageux refusent ce chantage et s’opposent publiquement au projet comme les élus Alternatifs, Verts, et … MODEM.

L’opposition s’est structurée et démonte les arguments des promoteurs du projet, partout, comme nous l’avons fait pour le TCE, dans les villes et les campagnes. Si bien que, petit à petit, non seulement les agriculteurs et riverains de Notre-Dame-des-Landes se lèvent en masse mais aussi plus de 600 élus et même des pilotes professionnels et de nombreux habitants, y compris autour de la plateforme actuelle de Nantes-Atlantique qui subissent pourtant des nuisances sonores.

Nos édiles socialistes n’ont pourtant pas jugé utile de réorganiser un nouveau débat public alors que les éléments de base du débat de 2003 ont changé du tout au tout. Pire, ils refusent de provoquer une étude indépendante sur l’opportunité du projet et les solutions alternatives permettant de réduire les nuisances actuelles liées à l’orientation de la piste de Nantes-Atlantique.

Les arguments des porteurs du projet s’affaissent sous la critique, les uns après les autres : la soi-disante saturation de la plateforme actuelle, les risques liés au survol de Nantes, déniés par les pilotes professionnels, les perspectives pharaoniques avancées de développement du secteur aérien. Le projet implique pourtant la stérilisation de plus de 2 000 ha de terres et la perte d’un bassin agricole dynamique en zone péri-urbaine ainsi qu’une zone de biodiversité exceptionnelle, il fragilise des emplois au Sud Loire et le site Airbus proche de la plate-forme actuelle (2000 emplois) et il implique des investissements colossaux sans prouver son utilité sociale, il aggrave l’étalement urbain au nord de l’agglomération et il porte des risques d’inondations dans des zones urbanisées. Mais rien n’y fait.

Que les opposants tiennent une vigie devant le Conseil Général depuis un an et demi, vigie transportée le 5 mai devant l’assemblée nationale au moment de la discussion du Grenelle 2, avec l’appui des Alternatifs, qu’ils réclament à corps et à cri cette étude indépendante, qu’ils argumentent, qu’ils interpellent, rien n’y fait. Les présidents restent droit dans leurs bottes : circuler, il n’y a rien à discuter, le débat a eu lieu, Notre-Dame-des-Landes se fera, comme dit Jean-Louis Borloo. Le seul débat en Conseil municipal de Nantes, avec l’appui zélé de l’émissaire de la préfecture, a été provoqué à la demande de l’opposition de droite et en application du règlement intérieur, un comble ! Le débat au sein du Conseil Général a tout droit conduit son président à pousser une élue opposée au projet à rendre sa délégation. Mais, comme toute opposition condamne son auteur à rester un élu « de base », c'est-à-dire sans pouvoir sinon celui de parler, l’éviction du seul opposant au bureau du syndicat mixte d’études dédié au projet laisse rêveur lorsqu’on sait qu’il s’agissait du représentant unique de la Communauté de Communes d’Erdre et Gesvres sur laquelle est précisément situé le projet.

Ainsi, la démocratie formelle et administrative du projet se déroule inexorablement, sourde aux argumentaires et à la démocratie de terrain.

Mais l’opposition au projet et la mise en avant des propositions alternatives se renforcent : le Dixième rassemblement contre le projet à Notre-Dame-des-Landes se déroulera les 2, 3 et 4 juillet 2010 au lieu-dit LE LIMIMBOUT avec :

• Vendredi 2 juillet : 3ème édition du festival de musique «Le Plancher des Vaches » (rock et textes militants, reggae dub, rock country)

• Samedi 3 juillet : stands d’information, diaporama et conférences : écologie, social, économie…Délocalisation/relocalisation

• Dimanche 4 juillet : 10e pique-nique des opposants et après-midi musicale

Bertrand Vrain, conseiller municipal Alternatif de Nantes

Conseil municipal de Nantes du 2 avril 2010 : droits des femmes

2010-04-07T08:08:00.000-07:00

Intervention de Louisette Guibert

La Ville s'est engagée depuis déjà de longues années dans des politiques volontaristes pour l'égalité entre les femmes et les hommes.

Je voudrais profiter de cette délibération pour dire mon inquiétude quant à la volonté de l'Etat de mettre en oeuvre les politiques publiques en faveur de l'égalité entre les femmes et les hommes au niveau régional eu égard aux conditions dans lesquelles la nouvelle déléguée régionale a été nommée.

Un peu d'histoire :

En 1978, lors de la nomination de Françoise Giroud, première secrétaire d'Etat à la condition féminine placée auprés du Premier ministre, les féministes sur le terrain se sont mobilisées pour que soient créées des délégations régionales pour une mise en oeuvre opérationnelle des orientations stratégiques d'égalité, et ainsi être les interlocutrices privilégiées des associations et des réseaux militants.

L'idée était de mettre un service sous l'autorité directe des préfets, service dirigé par un cadre, agent de l'Etat catégorie A, ou par un contractuel titulaire d'une licence ou d'une équivalence.

Lors du départ à la retraite de Marie-Françoise Gonin, le préfet a fait appel à candidature et, suite à une étude de dossiers, suivie d'entretiens, une personne a été proposée par le préfet pour nomination par madame Morano comme déléguée régionale aux droits des femmes et à l'égalité.

Or cette personne proposée n'a pas été nommée.

A été nommée Madame Leridant Annick, dont le dossier avait été rejeté en premier examen car elle ne possède pas le niveau licence requis pour ce type de poste.

Compte tenu des conditions dans lesquelles s'est effectuée cette nomination, au mépris des règles concernant le niveau de recrutement et de compétences, cette nomination ne peut être interprétée que comme une dévalorisation de cette fonction.

Les associations qui luttent pour les droits des femmes et tout particulièrement le collectif de vigilance féministe se sont mobilisées dés que des rumeurs ont vu le jour, et ceci sans succès.

Au delà du blocage que vont provoquer les conditions dans lesquelles Madame Leridan a été nommée, cette nomination est très inquiétante pour l'avenir de ce service.

Je rappelle qu'en 2002 nous luttions pour retrouver comme au temps d'Yvette Roudy un ministère des droits des femmes. Aujourd'hui ce n'est plus qu'un service qui dépend du ministère du travail, des relations sociales et de la solidarité, service qui n'a plus aucune autonomie et est rattaché à la mission solidarité et intégration.

On voit là le chemin parcouru dans le sens d'une disparition de cette politique publique aujourd'hui encore si nécessaire dans un pays où l'égalité de fait est loin d'être atteinte et où une femme meurt tous les deux jours et demi sous les coups de son conjoint.

Pour ma part, j'interprète cette nomination contestable et contestée comme le signe d'une fin programmée du service régional aux droits des femmes et à l'égalité.

Conseil Municipal de Nantes du 2 avril 2010 : l'action éducative

2010-04-07T08:05:00.000-07:00

Intervention de Louisette Guibert

Comme on le voit depuis le début de ce débat, la réussite éducative est une responsabilité partagée, partagée avec les premiers éducateurs que sont les parents, partagée avec l'école, partagée avec les associations et et les structures de loisirs, et donc partagée entre les différentes politiques de notre collectivité.

Cette responsabilité partagée s'inscrit dans le respect de la place de chacun des acteurs et de la continuité de la chaine éducative, car sur notre territoire des actions éducatives sont mises en oeuvre bien au delà de nos seules prérogatives réglementaires.

Les actions éducatives mises en place pour permettre :

1.la réussite scolaire :

Il s'agit, en cohérence avec l'école, de soutenir des actions qui aident les enfants et les jeunes à réussir leur scolarité.

2.L'apprentissage de la citoyenneté

L'offre éducative favorise l'apprentissage des règles de vie en société, sans lesquelles l'enfant ou le jeune ne peut se sentir en sécurité. A travers la pratique d'activité , l'élève à l'école, comme l'enfant ou le jeune dans la cité est amené à reconnaître, à respecter, voire à élaborer avec d'autres des règles de vie communes.

3.L'ouverture au monde :

il s'agit d'une valeur fondamentale de l'éducation pour toutes et tous qui se traduit par la rencontre de la diversité et l'élargissement du champs d'expérience.

En élargissant son environnement social et culturel l'offre éducative favorise le partage social, culturel et générationel. C'est un espace de valorisation dans une perspective de reconnaissance de l'autre. Il s'agit aussi de permettre à tous les enfants de découvrir de nouvelles activités, de nouvelles pratiques pour élargir leur horizon culturel.

Quelques exemples de nos actions dans le domaine de l'éducation artistique et culturelle.

Les Actions lecture – écriture sont emblématiques de notre volonté politique : en lien avec la politique de lecture publique développée par les médiathèques et les lieux de lecture associatifs, nous avons mis en place le Centre de Ressources Ville (CRV). Les actions du centre de ressources sont à la fois sur le temps scolaire, en articulation étroite avec l'Education Nationale, mais aussi hors temps scolaire, en accompagnement des enfants les plus éloignés de la lecture.

Trois classes lectures sont organisées chaque année dans des écoles de ZEP ou à favoriser. Pendant deux semaines une classe travaille en lecture / écriture sur un projet avec le centre de ressources qui assure en parallèle une formation de l'équipe éducative de l'école concernée.

Un thème de lecture est choisi pour deux années par le CRV permettant aux classes nantaises volontaires de déposer des projets sur les lieux de lecture et sur le quartier.

Chaque année le CRV invite 5 auteurs jeunesse pour des rencontres à la fois avec les professionnels (bibliothécaires – enseignants – animateurs – personnel petite enfance...), mais aussi des rencontres avec les élèves. Il s'agit de permettre aux enfants d'être en relation avec des personnes dont le métier est d'être écrivain et d'échanger sur l'acte d'écriture.

La culture et les arts est ce qui donne sens aux apprentissages, c'est pourquoi l'éducation culturelle et artistique s'inscrit pleinement dans une politique de réussite éducative volontariste. Rappelons que le capital culturel est ce qui fait la différence dans la réussite scolaire – la « distinction » comme disait Bourdieu.

Nos établissements municipaux, que ce soit le Musée des Beaux Arts, le Museum d'Histoire Naturelle, le Château des Ducs de Bretagne, le Musée Jules Verne, le Planetarium, ont tous des services éducatifs tout à fait exemplaires et proposent des activités culturelles de la maternelle à l'université aux enfants scolarisés à Nantes. Cette part de leur activité est inscrite dans leur projet d'établissement.

Au delà de ces exemples, on peut citer le travail fait dans le cadre des concerts éducatifs mais aussi de la Folle Journée, de Angers Nantes Opéra, des lieux de cultures moins prestigieux comme le Pannonica entretiennent des rapports continus avec des écoles, des collèges et des lycées nantais, de petits lieux comme des galeries d'art associatives développent des actions de proximité. L'art en partage sur les quartiers prioritaires propose des actions de création partagée aux enfants et aux jeunes.

Sans recenser tout ce qui se passe dans le cadre du CEL, je veux juste vous lire un article paru hier sur un atelier l'école Ange Gépin.

Je pourrais citer beaucoup de domaines où la Ville accompagne ou initie des actions éducatives qui concourent à la réussite éducative.

•Actions d'ouverture à l'Europe dans le cadre du partenariat avec Euroécole.

•Les classes de découverte – en 2009, ce sont 1221 élèves nantais qui ont pu bénéficier d'une aide au départ en classes transplantées.

Enfin, comme vous avez pu le lire dans Nantes – Passion, et conformément à notre engagement dans le programme Nantes et Plus, nous nous attelons à une nouvelle étape pour permettre aux familles de scolariser leurs enfants dans une école qui propose une enseignement bilingue français – breton. Il s'agit pour nous de compléter l'offre, dans le cadre du service public en accompagnant l'ouverture d'une nouvelle classe bilingue à l'école des Batignoles, en partenariat avec l'association Div Yezh.

Pour conclure, je souhaite souligner que les actions culturelles sont des actions ouvertes à tous et à toutes avec un soutien privilégié aux publics et aux territoires fragiles, des actions qui articulent les temps scolaires et périscolaires, en lien avec le territoire aux enfants et aux jeunes, de la naissance à l'université des possibilités d'ouverture au monde, d'autonomie et d'épanouissement.

A travers les actions culturelles, notre ambition est grande, il s'agit en proposant à tous les enfants et à tous les jeunes, à chacun et à chacune, une approche sensible et critique du monde qui conjugue la sensibilité aux oeuvres et à leurs contextes, l'approche cognitives des languages et le développement des pratiques personnelles.

Cette approche contribue à la construction progressive de l'identité sociale, civique et culturelle tout en mobilisant et développant l'initiative et l'autonomie des enfants.

Enfin nous espérons qu'elle participe à construire des repères qui fondent une culture humaniste.

Un parrainage inadmissible

2010-03-23T23:49:00.000-07:00

Alertés par les responsables de l'association France Palestine Solidarité sur le parrainage donné par la ville de Nantes à une conférence du vice-président de l'association France - Israël, Louisette Guibert et Bertrand Vrain sont intervenus auprès de M. Ayrault, député maire de Nantes :

"Nous avons été désagréablement surpris d'apprendre que la Ville de Nantes parraine, demain 24 mars, salle Jacques Demy, dans le cadre de la semaine de la francophonie, une conférence intitulée « Regards de la situation d'Israël en 2010 : géopolitique, économique et culturelle. », conférence au cours de laquelle interviendra Charles Meyer, vice-président de l'association France-Israël.

Tu n'es pas sans savoir que l'association France-Israël est présidée par William-Gilles Goldnadel, avocat de la pamphlétaire islamophobe Orianna Fallaci. Selon un rapport du MRAP il se ferait une spécialité de harceler juridiquement les journalistes qui refusent de se faire les thuriféraires du gouvernement israélien actuel et aurait des liens avec la Ligue de Défense Juive, organisation fasciste interdite en Israël.

Le soutien de France-Israël à la politique de colonisation tout comme aux agressions de l'armée israélienne contre les populations palestiniennes est, bien entendu, total. Quant à sa complaisance vis-à-vis de l'extrême-droite, les propos de son ancien président, Michel Darmon parlent d'eux-mêmes :

Depuis dix ans, la communauté juive s’est trompée de combat. Ce n’est pas Le Pen notre ennemi, mais la politique étrangère de la France

Tu comprendras que cette conférence, avec le soutien de la Ville de Nantes, est pour nous un réel scandale à l'heure où Israël bafoue ouvertement le droit international en intensifiant la colonisation à Jerusalem-est.

C'est pourquoi nous te demandons que cette conférence, qui se tient dans une salle municipale, soit purement et simplement annulée

Louisette Guibert et Bertrand Vrain

PS) bonne nouvelle : la Ville vient d'annoncer l'annulation de cette conférence avec France-Israël et Technion-France qui devait avoir lieu aujourd'hui 24 mars, frauduleusement dans le cadre de la semaine de la Francophonie.

Notre Dame des landes : réponse à M. Bruno Hugues de Larauze

2010-03-17T08:24:00.000-07:00

Dans le Forum de l'édition de mardi du journal Ouest France, Monsieur Bruno Hugues de Larauze, président de l’association Ouest-logistique défend le projet de Notre Dame des Landes en reprenant les mêmes arguments que les promoteurs du projet, tous démontés les uns après les autres.

On ne peut pas laisser écrire qu’un nouvel aéroport permettra une meilleure accessibilité aérienne aux autres villes européennes et que le déplacement à l’international à partir du grand ouest serait moins pénalisé qu’actuellement ? Les délocalisations d’entreprises évoquées par Monsieur Bruno Hugues de Larauze faute d’un « outil aérien compétitif » ne sont qu’une fable. En réalité, si les responsables économiques estiment qu’il n’y a pas assez de liaison directe au départ de Nantes, ce n’est nullement à cause de la plateforme actuelle qui est déjà un aéroport international mais en raison de la frilosité des compagnies qui n’estiment pas avoir de clientèle suffisante pour remplir leurs avions. Nantes-Atlantique est très loin d’être saturé ; il est comparable avec sa seule piste, à Genève, qu’on ne peut pas taxer d’aéroport provincial avec ses 13 Millions de passagers.

Mais, si Monsieur Bruno Hugues de Larauze met en avant les créations d’emploi, il ne parle pas de la désorganisation qu’impliquerait cette délocalisation de l’aéroport du sud au nord et la suppression de la piste utilisée par Airbus, ce qui fragiliserait les installations existantes et les emplois qui vont avec. Je rappelle qu’aucun site Airbus n’existe sans une piste.

Pour finir, je comprends quand même un peu Monsieur Bruno Hugues de Larauze dans son plaidoyer pour ce projet puisqu’il est président de la CCI de Saint-Nazaire et que deux prétendants à la concession de 55 ans, Vinci et Bouygues, ont, comme partie prenante et donc intéressée, la CCI Nantes/Saint-Nazaire.

La boucle est bouclée.

Bertrand Vrain

Sans parité, pas d'égalité !

2010-02-25T12:18:00.000-08:00

Ce 25 février, enfin, le projet de loi sur les violences faites aux femmes sera débattu à l’Assemblée nationale. Cette loi constitue une véritable opportunité pour faire progresser la lutte contre les violences faites aux femmes.

Cependant, dans le même temps, Didier Migaud, un homme remplace un homme à la tête de la Cour des comptes.

Au Conseil constitutionnel, trois hommes sont nommés.

Aucun commentaire à ce jour sur l’absence de femmes dans ces nominations.
N’y aurait-il pas en France de femmes « sages » ?

Tant que la parité dans les grandes institutions de la République ne sera pas considérée comme une exigence démocratique , tant que les responsabilités ne seront pas partagées entre les femmes et les hommes, l’égalité ne sera pas en marche.

Et l’on peut voter toutes les lois contre les violences faites aux femmes, sans égalité de fait, les violences faites aux femmes- qui sont l’expression visible de l’oppression des femmes et de l’inégale dignité- perdureront.

Pour l’ensemble des femmes françaises aujourd’hui, ces quatre nominations sont vécues comme une réelle violence symbolique.

Louisette Guibert

Charte nantaise du dialogue citoyen

2010-02-08T23:02:00.000-08:00

Intervention de Louisette Guibert au conseil municipal du 29 janvier

Pour amener in peu de légèreté au débat, je vous propose une devinette : qui a dit ?

« Il y a quelques années on prévoyait que la ville allait se disperser, se défaire, et avec elle liens sociaux, les rapports humains, les relations de proximité. On redécouvre le besoin de convivialité, d'urbanité.
Au fond c'est la citoyenneté qui semblait appelée à se dissoudre dans le marché mondial. Elle s'est ressourcée dans l'épreuve de la crise. Dans le monde de demain, il faudra de nouveau compter avec les citoyens. »

Président Sarkozy, Davos, le mercredi 27 janvier 2010

A Nantes, nous n'avons pas attendu la grande leçon de morale au monde du président Sarkozy à Davos, ni même la crise pour engager une démarche de démocratie participative
Pour nous Alternatifs, mouvement autogestionnaire, et pour l’UDB, qui se réfère à la démocratie participative, cette charte du dialogue citoyen est le cœur même de la politique que nous voulons mener. C’est pour nous le plus important engagement transversal de notre programme municipal.
La charte que nous approuvons aujourd’hui est un outil généraliste et structurant du dialogue citoyen. Elle a été élaborée grâce à une méthode faisant appel à une procédure participative. Ce processus a permis à trois groupes de travail représentatifs des parties prenantes du dialogue citoyen (les élus, les agents municipaux, les associations et les citoyens actifs) de réaliser un travail de co-construction et de co-rédaction de cette charte.

Je fais partie d'un groupe d'élus qui ont collaboré à ce travail et je souhaite dire deux mots sur l'intervention de monsieur Bainvel qui prétend que cette charte est un copié-collé extrait de Wikipedia.
Pour ma part, j'ai travaillé environ 50 heures, et je ne suis pas la seule, pour élaborer collectivement le contenu et pour rédiger. Je trouve donc les propos de monsieur Bainvel particulièrement humiliants.

La méthode d'élaboration a été à la hauteur du résultat. Cette charte est exigeante, tout particulièrement pour nous les élu-es , puisqu’elle concerne chacun et chacune d’entre nous, dans tous les secteurs de nos délégations et dans toutes les représentations.

Il ne faudrait pas, en effet, réduire le dialogue citoyen aux Conseils de Quartier et aux instances de dialogue donnant la parole à des publics spécifiques (comme le Conseil Nantais pour la Citoyenneté des Etrangers, le Conseil Nantais de la Jeunesse, le Conseil Nantais des Personnes Handicapées) mais cette démarche, cet état d’esprit, cette exigence doit être au cœur de toutes les politiques publiques.

C’est en associant aux mieux nos concitoyens avec leur expertise d’usage, en associant les services municipaux avec leur expertise technique que nous serons réellement efficaces.

Le dialogue citoyen, c’est aussi une exigence importante pour les employés municipaux auxquels il va falloir proposer des formations sous forme d’action-formation, en cohérence avec l’idée qui guide cette charte, celle d’une co-production des politiques municipales.

Enfin, cette charte ouvre le dialogue citoyen à tous les Nantais et Nantaises, quelle que soit leur origine et leur statut.

Cette charte réaffirme l’attachement de la ville de Nantes à la citoyenneté de résidence, et elle s’engage à développer une offre de participation accessible à tous et à toutes. C’est pour nous essentiel.

Journée historique pour le groupe Alternatif –UDB, c’est dans l’enthousiasme que nous votons cette Charte Nantaise du Dialogue Citoyen qui est mise à l'expérimentation et qui devrait évoluer au fur et à mesure des évaluations partagées.

Construction du lycée Ile de Nantes

2010-02-08T22:58:00.000-08:00

Intervention de Louisette Guibert au conseil municipal du 29 janvier 2010

C'est une grande joie de pouvoir participer, en tant qu'élue, à la construction d'un lycée neuf au coeur de Nantes, une opportunité rare qui nous est donnée , grâce à l'aménagement, de l'Ile de Nantes.

Sa localisation ente le conservatoire de musique et le stade Lecointre nous donne déjà une idée de l'enjeu de ce pôle à la fois éducatif, culturel et sportif. La partie enseignement général recrutera au delà de l'Ile de Nantes des élèves du secteur de Malakoff, assurant ainsi un brassage social qui bénéficiera à chacun-e et à tous et à toute.

Je voudrais insister tout particulièrement sur l'offre de formations technologiques, tertiaires de haut niveau à rayonnement académique. Depuis toujours l'enseignement technologique souffre du peu de considération qu'on lui accorde. Le lycée de l'Ile de Nantes va rompre avec cette logique en accueillant les deux plus anciens établissements professionnels de notre ville : le Lycée Vial, fondé en 1869, et le lycée Leloup Bouhier, créé en 1834.

Ce lycée offrira tout une gamme de formations tertiaires de haut niveau allant de la formation professionnelle pré-bac aux BTS. S'y ajouteront des classes préparatoires aux grandes écoles qui feront de cet établissement le troisième pôle d'excellence nantais, à côté des lycées Clémenceau et Guist'hau.

Les élèves seront accueillis dans des locaux neufs et modernes, dans un îlot qui conserve sa dimension d'espace vert.

Par ailleurs, le bâtiment sera conçu pour un accueil totalement adapté des élèves handicapés qui viennent de l'ensemble du grand ouest et fréquentent aujourd'hui le lycée Leloup Bouhier.
Pour conclure, ce lycée polyvalent représente symboliquement la synthèse de nos luttes pour l'éducation accessible à tous et à toutes : lycée général implanté dans un quartier où la mixité sociale existe de fait, lycée professionnel et technologique d'excellence, scolarisation des élèves handicapés moteurs et sensoriels.

Si je suis heureuse que les élèves de Nantes et de l'agglomération puissent bénéficier d'un établissement d'excellence, il est important d'attirer l'attention sur l'égalité de traitement des jeunes sur l'ensemble du territoire régional et je profite de cette délibération pour encourager mes collègues à faire pression auprès de l'Etat pour l'ouverture d'un lycée public à Beaupréau.

Il est urgent aujourd'hui d'annuler la dette Haïtienne

2010-02-08T22:55:00.000-08:00

Intervention de Bertrand Vrain au conseiller municipal du 29 janvier 2010.

Les 50 000 euros versés à Médecins Sans Frontières sont un début pour la Ville de Nantes. Cette aide exceptionnelle sera suivie pendant plusieurs années d'aides à la reconstruction.

Haïti, au delà du symbole de l'esclavage et du colonialisme, c'est aussi et surtout le symbole de la résistance et de la victoire des idéaux de la Révolution Française.

Nous rappelons que le peuple d'Haïti a toujours lutté pour sa liberté. Cette liberté, les Ha¨tiens l'ont défendue contre les troupes du troupes envoyés par Napoléon pour rétablir l'esclavage et nous avons plus qu'un devoir de solidarité envers Haïti : un devoir de réparation historique. Nous savons, grâce au futur mémorial à l'abolition de l'esclavage que Nantes a bâti une partie de sa fortune sur le commerce triangulaire. Nous savons moins que c'est à Haïti qu'allaient la plupart des esclaves qui transitaient par notre ville.

La subvention que vous nous proposez de voter, monsieur le Maire, y participe. Elle ne saurait suffire, cependant. Il est urgent aujourd'hui d'annuler la dette Haïtienne – un milliard de dollars que le pays ne pourra manifestement jamais payer – et de lancer une grande initiative internationale pour financer la reconstruction des bâtiments mais aussi de la société et de l'Etat. Enfin, face à la honteuse proposition de Monsieur Besson de ne pas expulser temporairement les haïtiens sans papiers, nous exigeons la régularisation de tous les sans-papiers haïtiens.

Schéma départemental d'accueil des gens du voyage

2010-02-08T12:10:00.000-08:00

Intervention de Louisette Guibert au Conseil municipal du 29 janvier 2010 :

La loi nous impose de donner notre avis sur le schéma départemental d'accueil des gens du voyage 2010 – 2016. Je suis naturellement sans illusions sur la portée de cet avis – le gouvernement a depuis longtemps fait la preuve de son esprit de fermeture, dans ce domaine comme dans d'autres – mais la même loi nous impose de formuler nos remarques dans un délai très court, faute de quoi l'Etat considérera que nous sommes d'accord avec ce qu'il nous impose.

La Ville de Nantes a réalisé et continuera à réaliser des investissements considérables pour remplir ses obligations en terme d'accueil des gens du voyage puisque nous prévoyons d'ouvrir une seconde aire d'accueil au début de cette année et que le troisième équipement demandé par le plan est d'ores et déjà inscrit dans la programmation pluriannuelle 2010 – 2016. Nous avons également mis en place un terrain provisoire d'accueil à la Prairie aux Mauves et accompagnons les gens du voyage en voie de sédentarisation en créant des habitats adaptés et des terrains familiaux.

La Ville de Nantes a fait son travail, même si les besoins, eu égard à la réputation de l’hôpital de Nantes où beaucoup de gens du voyage viennent se faire soigner, il est urgent de construire un lieu d’accueil spécifique.

On ne peut pas en dire autant de l'Etat qui annonce qu'il ne participerait pas aux projets déposés après le 31 décembre 2008. Cela met en grande difficulté celui de la Chantrerie. Cela traduit surtout un profond mépris pour des collectivités territoriales auxquelles on demande de faire toujours plus mais auxquelles on donne toujours moins de moyens. La loi Besson de 2000, qui rend obligatoire l’aménagement d’aires d’accueil dans les communes de plus de 5.000 habitants, avait représenté une réelle avancée pour les gens du voyage mais elle n'a de sens que si l'Etat joue pleinement son rôle de garant des solidarités territoriales.

En se désengageant de ce dossier au moment même où il supprime la taxe professionnelle et organise le démantèlement des services publics, il le vide de sa substance et risque fort de ramener les gens du voyage à la situation d'éternels squatters qui était la leur avant la loi de 2000. Il risque aussi de créer un accueil à deux vitesse et d'enfermer les communes pauvres, qui sont aussi les communes populaires, dans des situations ingérables.

Nous ne pouvons l'accepter, c'est pourquoi nous nous joignons à la demande que vous faites, Monsieur le Maire, de voire rétablit les financements d'Etat pour toutes les opérations de construction d'aire d'accueil. Nous voterons donc cette délibération

Une polémique indécente

2010-01-25T12:52:00.000-08:00

« Il est indécent de mettre en balance la solidarité aujourd’hui indispensable avec Haïti et la construction d’un lieu de mémoire inscrit dans la chair de notre ville »

Le Mouvement des Alternatifs et ses deux conseillers municipaux nantais, Louisette Guibert et Bertrand Vrain, sont indignés par la polémique engagée par Sophie Jozan, élue UMP à Nantes, à propos du soutien à Haïti et du Mémorial à l’Esclavage.

Les Alternatifs dénoncent une attitude coloniale, démagogue, faisant plus appel à la charité qu’à la solidarité. Le peuple de Haïti a acheté sa liberté et a payé aux Nantais tout particulièrement son indépendance. Et nous savons que, de façon non formelle, la colonisation a continué jusqu’à nos jours.

Il est indécent de mettre en balance la solidarité aujourd’hui indispensable avec Haïti et la construction d’un lieu de mémoire inscrit dans la chair de notre ville. Rappelons que les 43% des navires négriers français sont partis de Nantes (1710 expéditions). Et que ce sont les armateurs nantais qui ont peuplé Saint Domingue.

La construction du Mémorial à l’esclavage s’inscrit dans un mouvement qui doit faire de Nantes le lieu de référence international d’histoire et de luttes contemporaines contre toute forme de traite des êtres humains et d’esclavage.

Face à l’indécente annonce du Ministre Besson de suspendre provisoirement les reconduites des haïtiens sans papiers, les Alternatifs renouvellent leur exigence d’une régularisation immédiate.

Louisette Guibert et Bertrand Vrain

L'irresponsable développement du chauffage électrique

2009-12-18T00:28:00.000-08:00

par Bertrand Vrain

Bon sang, il fait froid et voilà qu’EDF prévient qu’il pourrait y avoir coupure de courant, ce qui ne manque pas de faire ressortir la demande de croissance des moyens de production qui seraient donc insuffisant pour répondre à la demande ; c’est à peu près la même chose chaque année en fonction de la rigueur de l’hiver. Nous avons voté à Nantes l’excellente délibération sur une OPAH audit énergétique au dernier conseil municipal. Rappelons que la moitié des aides du CCAS concernent des difficultés pour payer l’énergie et en premier lieu l’électricité : les personnes modestes ont parfois du mal à se payer des installations de chauffage performantes pour des locaux qui sont souvent des passoires thermiques. Le chauffage avec des convecteurs électriques est souvent, dans ces conditions, la cause de ces malheurs.

Mais pourquoi donc nous risquons la coupure de courant ? Parce que le chauffage électrique, qui équipe au moins 60% des logements neufs, est très sollicité car il fait froid : la puissance appelée maximale, en ce moment 90 000 MW environs, dépasse et de loin la même pointe de 19 heures un mois plus tôt à moins de 70 000 MW qui elle-même était largement supérieure au creux de 16 heures à moins de 60 000 MW, dépassant largement le creux de la nuit à moins de 50 000 MW. Ainsi, faire varier la puissance de plus de 50 % nécessite le recours aux moyens de production très médiocres en rendement, turbines à gaz ou centrales thermiques à flamme, particulièrement émetteurs de CO2.

Ces variations de puissance se font sur un rendement global de production électrique particulièrement mauvais : 1 KWh utilisé à la prise de courant nécessite au moins 3 KWh en production à la centrale, résultat du principe même des centrales à condensation, qu’elles soient thermiques classiques ou nucléaires.

Contrairement aux dires des promoteurs du chauffage électrique, celui-ci n’est pas sans émission de CO2. Alors que le nucléaire n’émet en moyenne que 50 gCO2/KWh, le recours aux moyens de production utilisant des combustibles fossiles fait monter ce chiffre à 600 gCO2/KWh voire plus, ce qui est très loin du bilan d’un chauffage gaz où les rejets sont de 200 gCO2/KWh/PCI. N’oublions pas que la moitié environs de la consommation de chauffage se produit pendant les 4 semaines les plus froides de la saison.

EDF a promu le chauffage électrique dès le début des années 70, bien avant la montée du nucléaire fin 70. Depuis, le phénomène n’a cessé de s’accroître avec un lobby très puissant, y compris dans les collectivités locales, épaulé par tous les partisans de la croissance à tout prix. Cette offensive d’épicier de la part d’EDF a pu s’étendre en raison du faible coût d’installation du chauffage électrique : un grille pain par pièce et c’est bon ; les promoteurs laissent la facture de fonctionnement aux occupants des logements. Cette dérive est très dangereuse car elle crée un déséquilibre du réseau électrique obligeant des importations de courant aux heures de pointe ; notre structure de production électrique est donc incroyablement fragile et dépendante. C’est l’exemple même d’une utilisation irrationnelle de l’énergie à l’encontre d’une sobriété que nous appelons de nos voeux.

La sortie de cette spirale infernale implique non seulement l’arrêt du chauffage électrique dans les logements neufs, fussent-ils à basse consommation, mais sa reconversion en chauffage central classique associé à une isolation renforcée des bâtiments. Nous en sommes loin et le rôle des collectivités locales est fondamental. Force est de constater, au vu d’exemples récents, que nous n’y sommes pas, y compris à Nantes.

Une vidéo scandaleusement sexiste sur le site www.jaimemaregion.fr

2009-12-16T08:38:00.000-08:00

Dans une période où, dans un débat sur l'identité nationale, on considère - à juste titre - que l'égalité entre les hommes et les femmes est une valeur fondamentale de la République, dans une période où on utilise - à juste titre - le droit des femmes, la liberté, la dignité pour interdire dans l'espace public la burqua, la vidéo intitulée "Jusqu'où irons-nous pour que vous l'aimiez" est totalement scandaleuse.

http://www.dailymotion.com/video/xbi9l6_jaime-ma-region_news

Elle met en scène une jeune femme dénudée, sensée évoquer la région, qui annonce le slogan "Vous aimez les Pays de la Loire. Participez au projet «J'aime ma Région»".

Les femmes luttent depuis des siècles pour l'égalité, et aujourd'hui tout particulièrement contre les violences de genre. La violence symbolique que représente cette vidéo est insupportable pour les femmes des Pays de la Loire.

Au même titre que le voile et la burqua, il s'agit d'une atteinte intolérable aux droits des femmes et à leur dignité, une entrave à leur émancipation individuelle et collective.

Louisette Guibert
Elue à Nantes

Audit énergétique - base nautique - contrat local de sécurité : Interventions des élu-e-s Alternatifs au Conseil municipal du 4 décembre 2009

2009-12-15T05:54:00.000-08:00

Centre-Ville OPAH (Opérations programmées d’amélioration de l’habitat) Decré-Bouffay – partenariat entre la Ville et l’ADEME relatif au lancement d’un audit énergétique

par Bertrand Vrain

Vous le savez tous, l’énergie la moins chère, et la moins productrice de CO² c’est celle qu’on ne consomme pas. La Ville de Nantes a pleinement intégré cette problématique dans ses programmes de constructions neuves et nous nous réjouissons.

Une grande partie de notre parc immobilier a été construit à une époque où les économies d’énergies n’étaient pas la préoccupation première et où pétrole, charbon et gaz naturels semblaient inépuisables, à nos échelles à nous. Nous devons aujourd’hui gérer cet héritage et faire en sorte qu’il pèse le moins lourd possible, sur notre consommation comme sur nos émissions.

Pour rénover et adapter le bâti ancien aux nouvelles exigences de sobriété il nous faut d’abord le connaître.

Cet audit énergétique, mené avec l’ADEME, dans le cadre d’une OPAH, mais aussi avec la Commission Européenne dans le cadre du programme Concerto, nous permettra de proposer aux propriétaires, en même temps qu’un diagnostic, des aides adaptées.

Au-delà des immeubles du quartier Decré – Bouffay mais nous pouvons espérer que cette opération aura un effet d’entrainement et sera suivie de nombreuses autres, que ce soit dans le cadre d’une OPAH ou d’une opération d’une autre nature.

C’est justement dans cette perspective que nous approuvons cette mesure car nous avanceront sur la voie d’une ville durable et climatiquement responsable en nous préoccupant de l’habitat neuf et ancien, en quantités bien plus importantes..

La seule chose que nous regrettons, à l’heure où s’ouvre le sommet de Copenhague, c’est que le gouvernement ne soit pas dans les mêmes dispositions. Je parle, bien sûr, de ses actes, pas des promesses du Grenelle, qui, avec le temps paraissent de plus en plus creuses. Les propriétaires, souvent modestes, que nous aideront, payeront la taxe carbone, au contraire des industriels qui, eux, pourront continuer à polluer sans compter autre chose que les droits d’émission pléthoriques qui leur ont été distribués par le Plan National d’Attribution des Quotas, taxe dont sont aussi exonérés le transport routier et le transport aérien, mais aussi l’électricité, ce qui va encore favoriser le chauffage électrique, générateur de plus grandes charges pour les habitants. Quant à l’Etat, il continuera à dépenser des fortunes et à rejeter des tombereaux de gaz carbonique pour construire un Grand Paris pharaonique, programmant avant tout les grandes infrastructures.

A lors que le libéralisme économique met à mal la cohésion sociale, La Ville de Nantes a une autre logique : celle du travail patient sur l’œuvre quotidienne pour un meilleur cadre de vie des Nantaises et des Nantais, en préservant un habitat durable.

_______________________________________________________________________

La Jonelière – Construction d’une base nautique – Approbation du programme – Demande de subvention

par Louisette Guibert

Je crois que nous serons tous d’accord pour dire que cette nouvelle base nautique est une nécessité, et cela depuis bien longtemps. Les sports nautiques, que ce soit l’aviron, le kayak ou la voile, ont une grande importance dans notre ville et la demande pour des équipements de qualité est forte et très ancienne. Il y a des années que nous parlons de la base nautique de la Jonelière et que nous déplorons sa vétusté et son caractère inadapté, « une honte pour Nantes » disaient certains.

Le problème, mes chers collègues, c’est que cette nouvelle base nautique aura un prix – l’ambition et la qualité en ont toujours un et qu’il nous faut trouver des partenaires. Ce seront, nous le savons, d’autres collectivités territoriales.

Ce qui implique ces fameux financements croisés que le gouvernement entend bannir.

J’ai lu comme vous, monsieur Bainvel, l’avant-projet de loi sur la réforme des collectivités territoriale et je ne pense pas que ce que je vais vous dire sont des mensonges. J’ai trouvé la partie consacrée à nos futures compétences extrêmement nébuleuse, mais qu’attendre d’autre d’une loi qui fait référence aux articles L273-2 à 273-7 du Code des Collectivités Territoriales, lesquels ont le gros défaut de ne pas exister. Il n’en reste pas moins que la spécialisation est à l’ordre du jour et cela signifie que des projets comme celui de la Jonelière deviendront impossibles car aucune collectivité territoriale ne pourra les porter à elle seule.

Alors certes, ce serait une erreur que de perpétuer le statu quo avec ses doublons et ses inefficacités mais réformer véritablement l’administration territoriale cela ne signifie pas transformer les collectivités territoriales en simples exécutants sans moyens d’une politique décidée dans un bureau élyséen. La notion de chef de file aurait, par exemple, pu être élargie, à l’image de ce qui se fait dans les pays voisins. Sans aller jusqu’à instaurer une tutelle qui n’est pas dans notre culture, on aurait pu instaurer une véritable hiérarchie des normes territoriales, de l’arrêté municipal à la quasi-loi régionale, le tout encadré par un strict contrôle de légalité.

Nous sommes donc heureux de pouvoir lancer par ce dossier la construction de la base nautique de la Jonelière, qui, nous l’espérons, ne sera pas le dernier chantier que nous aurons les moyens de mener.

______________________________________________________________________

Contrat Local de Sécurité de la Ville 2010/2013 et Conseil Local de Sécurité

par Louisette Guibert

On attend rarement la gauche sur la sureté – vous me permettrez de préférer ce terme à celui de sécurité. La sureté est avec la résistance à l’oppression et la liberté un des quatre droits fondamentaux reconnus par la Déclaration Universelle des Droits de l’Homme et du Citoyen et nous y sommes profondément attachés.

Ce n’est pas à la Ville de Nantes d’assurer cette sureté. C’est le rôle de l’Etat, qui le fait actuellement de façon parcellaire et peu respectueuse des libertés publiques.

Je voudrais, d’ailleurs, faire un léger aparté, pour dire notre indignation suite au communiqué du Président de la République, publié à l’issue d’une réunion consacrée à la protection de l’enfance fin novembre. Celui-ci exprime la volonté du chef de l’Etat d’organiser dans les six prochains mois des états généraux de l’enfance dont l’objet est, je cite « d’améliorer la transmission de l’information préoccupante, prévue par la loi du 5 mars 2007 pour éviter que le nomadisme de certaines familles ne leur permette d’échapper au contrôle et à la surveillance des services sociaux »
Pour notre part, et le contenu de ce Contrat Local de Sécurité le montre, nous avons une toute autre conception de la sureté de nos concitoyens.

En ciblant son action sur les territoires les plus vulnérables et sur les incivilités, si destructrice du lien social, la Municipalité réaffirme son souci d’égalité – la sureté ne doit pas être le privilège des quartiers aisés. Nous nous en réjouissons, de même que nous nous réjouissons de son refus d’installer un système de vidéosurveillance. Cette technique, aussi coûteuse que démagogique a fait partout la preuve de son inefficacité et ne ferait que déplacer les problèmes vers les quartiers les plus fragiles.

Ce qui nous réjouit le plus c’est l’introduction du dialogue citoyen dans un domaine dont il est trop souvent exclu. Une politique de sureté véritablement efficace doit être basée, non pas sur la course au chiffre, mais sur la proximité et l’écoute de la population. Cela passe, bien sûr par une plus grande attention aux doléances des habitants et des commerçants par la création d’outils dédiés, mais aussi par l’introduction de débats citoyens autour de cette politique publique dans les instances de dialogue citoyen et tout particulièrement dans les conseils de quartier.

A ce titre, nous soutenons la mise en place du Conseil Local de Sécurité et de Prévention de la Délinquance qui, je le rappelle, réunit non seulement des élus et des représentants de l’Etat, mais aussi des professionnels et des représentants d’associations. Cet outil, que nous tenons à distinguer de la loi ultra-sécuritaire et souvent liberticide qui l’a créée, permettra, nous l’espérons, d’établir dans le domaine de la sureté le dialogue et l’esprit de participation qui a guidé la mise en place des conseils de quartiers.

A la logique du surveiller et punir promue par le gouvernement actuel, nous voulons opposer un vibrant dialoguer, prévenir, agir ensemble

C’est donc sans réticence que nous voterons cette délibération.

Evolution du Statut de l'Ecole Régionale des Beaux Arts en Etablissement Public de Coopération Culturelle

2009-11-03T07:19:00.000-08:00

Lors du conseil municipal du 16 octobre dernier, au nom du groupe Alternatifs-UDB, j'ai soutenu le changement de statut de l'Ecole Régionale des Beaux Arts de Nantes. Vous pourez lire ci-dessous mon intervention.

Louisette GUIBERT

"C’est un bonheur de voter ce changement de statut de l’Ecole Régionale des Beaux Arts.

Cette évolution est la deuxième étape d’une longue marche qui permettra demain d’intégrer sur un pied d’égalité l’enseignement supérieur européen.

Bien entendu, il conviendra de maintenir la spécificité des écoles d’art et d’autre part d’être attentifs à la transformation du statut des enseignants qui devront être traités à égalité avec ceux de l’enseignement supérieur, à la fois pour leurs conditions de travail – du point de vue de leur horaire annuel de cours et de recherche - et pour leur rémunération.

Par ailleurs, la création de cet EPCC et les diplômes qui seront délivrés obligent l’école à se rapprocher très fortement de l’université. Or l’université de Nantes n’a pas de département d’arts plastiques. Le département d’arts plastiques le plus proche se trouve à l’université de Rennes. Je rappelle qu’il s’agit du seul dans tout le Grand Ouest. C’est un département très réputé avec 900 étudiants actuellement.

Ce qui nous intéresse particulièrement c’est le fait que ce département comporte un pôle recherche très conséquent, reconnu à l’échelle européenne, et une école doctorale réputée.

Ce rapprochement, non seulement nécessaire mais indispensable si nous voulons développer la recherche, en particulier au niveau doctoral, à l’Ecole des Beaux Arts de Nantes permet d’insister plus globalement, comme cela a été fait lors des deux journées passionnantes de la semaine passée, sur la nécessaire fusion des deux PRES Bretagne – Pays de la Loire pour une complémentarité et une cohérence qui exclut la compétition".

retour sur le débat du conseil municipal sur Notre Dame des Landes

2009-10-25T12:40:00.000-07:00

Ce débat sur Notre Dame des Landes, au conseil Municipal de Nantes, on l’avait demandé depuis longtemps mais la réponse a toujours été : le débat a déjà eu lieu, point final.

Il a fallu que ce soit la Droite qui le demande, en application du règlement du Conseil sur les débats généraux ; alors on l’a eu ce débat, enfin un peu puisque les promoteurs du projet avaient la présentation du préfet, plus de 20 minutes, et puis 8 interventions Pour et 4 interventions Contre et puis, cerise sur le gâteau, Monsieur le Maire dans un long plaidoyer sur lequel je reviendrai.

La règle était 5 minutes par intervention. Je l’ai respecté, mais il y a eu comme on dirait des glissements ; le plus remarquable, du point de vue du temps, était celui du premier adjoint qui s’est octroyé plus de 10 minutes. Chacun appréciera le coté équitable du débat ; c’est comme si, pour un référendum, les partisans du OUI avaient 4 ou 5 fois plus de temps que les partisans du NON, belle démocratie ; mais ne gâchons pas notre plaisir.

Le plaidoyer de Monsieur le Préfet était sans surprise, déclinant les arguments habituels, en partie mensongers ou oubliant des aspects fondamentaux du projet ; on va pas les redire tant ils sont connus mais on a l’impression que, depuis la construction du dossier du projet, en 2002, rien n’a changé, le monde s’est immobilisé et je renvoie au texte de mon allocution et aussi, bien sûr, aux éléments présents sur le site de l’ACIPA ou de Solidarité Ecologie.

Ce qui m’a le plus choqué, c’est l’intervention finale de Monsieur le Maire : c’est bien pratique, comme ça, plus personne ne peut intervenir après car cette intervention n’était pas neutre, on s’en serait douté. En dehors du credo habituel sur la nécessité de l’aéroport pour avoir une ambition, une vision de l’avenir pour le développement de la métropole et toute la poésie habituelle qu’on entend depuis le début sans évoluer d’un millimètre, l’argument qui doit faire mouche ressort : LA SECURITE. Tout le monde sait que l’Aéroport de Nantes-Atlantique est tellement dangereux avec le survol de Nantes depuis 50 ans qu’il est urgent de s’en aller ailleurs, les habitants n’osant qu’à peine respirer au passage des avions. S’il n’y a eu aucune victime c’est même bizarre. Mais pour démontrer le risque de crash on raconte encore l’histoire : un certain soir, un avion d’une compagnie Low Cost a failli prendre l’Erdre pour la piste et il s’en est fallu de peu. Bien entendu Monsieur le Maire ne saurait prendre le moindre risque pour les nantaises et les nantais.

Evidemment, le risque zéro n’existant pas, il faut faire quelque chose pour éviter une éventuelle catastrophe. Exposer le risque est en soi normal mais la logique voudrait qu’il soit évalué et comparé aux autres risques de catastrophe comme par exemple un accident dans le tunnel ferroviaire ou l’explosion d’un train en traversant Nantes, la circulation automobile, qui fait, elle, de nombreux morts, la collision d’un bateau sur une pile du pont de Cheviré ou encore des explosions de silos à grain ou de cuves d’hydrocarbures sur Chantenay, j’en passe et non des moindres. Un risque doit être évalué en terme de gravité et de probabilité d’occurrence. Mais de cette démarche scientifiquement honnête, rien. Ce qui a été mis en avant, c’est la peur et ça, c’est vraiment pas bien parce qu’habituellement, c’est la Droite qui utilise ce réflexe de peur, comme on l’a vu de nombreuses fois dans l’histoire.

Alors, si on veut avancer sur ces différents risques, après l’évaluation, on doit proposer des solutions adaptées au niveau du risque, pas aux fantasmes : l’avion qui aurait peut être pu atterrir sur l’Erdre était, puisque membre d’une compagnie Low Cost, sans doute piloté par un pilote Low Cost qui, peut être, n’avait pas toute sa raison ou avait une lucidité Low Cost, ça c’est sûr parce que, s’il avait été lucide, il n’aurait pas pris des vessies pour des lanternes de piste d’atterrissage. Face à ces carences, la première chose à faire est de surveiller d’un peu plus près ces compagnies et de les mettre sur un liste un peu grise et non pas les chouchouter pour qu’elles viennent encore plus à Nantes. L’inattention peut arriver et ses conséquences peuvent être dramatiques. Récemment, aux USA, un avion a oublié d’atterrir sur sa plateforme de destination car les pilotes causaient avec la liaison radio coupée d’avec la tour de contrôle. Si cela arrivait, à Nantes-Atlantique ou à Notre Dame des Landes, un avion pourrait bien aller, pourquoi pas jusqu’à Donges avec ses magnifiques cuves de Gaz liquéfié et, pourquoi pas, confondre les lumières de Donges avec les feux de piste, comme l’a fait notre Low Cost sur l’Erdre.

La peur est mauvaise conseillère, gardons nous de la brandir à bon marché.

Bertrand Vrain,

Notre Dame Des Landes : quelle utilité sociale ?

2009-10-19T08:19:00.000-07:00

A la demande des élus UMP, le conseil municipal de Nantes a, vendredi dernier 16 octobre, très rapidement débattu du projet d'aéroport de Notre Dame des Landes. Vous lirez ci-dessous l'intervention que j'ai prononcée au nom des deux élus alternatifs. Je reviendrai dans une prochaine note sur la teneur du débat.

Bertrand Vrain

Pour nous, au nom des Alternatifs, 5 minutes pour s’exprimer, c’est peu au regard de l’importance du sujet et de la force de frappe publicitaire des promoteurs du projet. Et nous avons entendu le plaidoyer pro domo de Mr le Préfet, truffé d’omissions et de contre vérités. J’en relèverai 3 : le nombre de mouvement d’avions stagne depuis de nombreuses années à 38000 par an ; la saturation de Nantes-Atlantique est un mythe, Genève est à 13 Mpax avec une seule piste ; enfin, le report sur le TGV est loin d’être terminé.

De l’ambition au rêve

Le côté indispensable du projet et même stratégique affirmé par vous, Monsieur le Maire renvoie à l’ambition pour Nantes et son attractivité. L’attractivité de Nantes se base avant tout sur son tissu technique et universitaire, ses services publics performants, ses politiques de transport courageuses ainsi que ses mutations des espaces publics et culturels et bien entendu sa légendaire qualité de vie, à laquelle s’ajoute notre aéroport Nantes-Atlantique, très loin d’être saturé et facilement accessible, à moins de 2 km du périphérique et aussi par le rail à peu de frais puisqu’une voie ferrée y passe et avec le tramway à 3 km seulement. Cette attractivité de Nantes ne se dément pas et n’a nullement besoin d’une autre infrastructure aéroportuaire prévue pour 9 millions de passagers en 2050.

Vous savez comment les prévisions économiques sont souvent démenties par les faits et la crise que nous connaissons depuis un an nous le rappelle : les savantes prospectives reprises par les promoteurs du projet ne font pas exception à la règle. Un petit exemple : les hypothèses de base du dossier de l’enquête publique, qui date de 2002, retenaient un pétrole à 60$ en … 2025, vous avez bien entendu, en 2025, pour les experts, le pétrole coutera 60$ ; cherchez l’erreur.

Un modèle économique chancelant

La même fiabilité doit se retrouver sur l’évaluation du coût de l’infrastructure affiché inférieur à 600M€. Et encore, à ce coût hypothétique devrait s’ajouter le tram-train, encore 200 M€ minimum et sans parler de l’ambitieuse Ligne à Grande Vitesse Nantes-Rennes réalisable à plus de 2 Milliards d’€. Soyez sûr que les entreprises qui auraient à gérer l’aéroport de NDDL pour 55 ans ne feront pas d’impasse. Ils n’accepteront qu’un financement sécurisé pour eux et donc risqué pour l’état et pour nous, les collectivités locales qui avons imprudemment voté, au Conseil Régional, au Conseil Général et à Nantes-Métropole une délibération sur le « retour à meilleure fortune », c'est-à-dire en clair un financement des gestionnaires au cas où ils seraient en déficit ; c’est ce qu’on appelle la socialisation des pertes. Soyons réalistes, les fonds consacrés à ce projet ne seront pas investis ailleurs, dans l’application de nos politiques publiques.

Il faut rappeler, chers collègues les grandes incertitudes qui pèsent : le secteur aérien est totalement libéralisé et les compagnies font ce qu’elles veulent : elles viennent et elles s’en vont sans demander l’autorisation, comme la compagnie Régional Airline qui a déserté il y a peu Clermont Ferrand du jour au lendemain et a fait passer le trafic de cette plate forme de 1 400 000 passagers à 600 000 passagers.

Un modèle de régression sociale

Mais quel modèle de société est intégré dans le logiciel des promoteurs du projet ? Celui affiché comme porteur, chers camarades et amis, n’est pas vraiment de gauche. C’est le modèle des Charters pour les vols vacance et des Low Cost : compagnie Low Cost, avec des emplois low cost, des exigences sociales et environnementales low cost, accompagné ici de délocalisation et de casse sociale puisque les promoteurs du projet n’hésitent pas à déplacer 1500 emplois du sud au nord Loire sans compter les autres emplois induits et la fragilisation des entreprises déjà en place à Nantes-Atlantique, bel exemple de renforcement du Sud Loire ; les promoteurs du projet nous promettent des compensations par un développement, forcément fulgurant, autour de NDDL. Encore un pari de plus, pari, terme confirmé d’ailleurs dans la conclusion du rapport de l’enquête publique.

Dans cette croyance quasi religieuse en un développement sans limite du Transport Aérien, dans cette ode à la croissance sans critique, nous sommes bien loin des ambitions d’une société de développement solidaire, d’une croissance sobre en s’appuyant localement sur notre agenda 21, ou le plan climat. Tous ces enjeux de société seront bien évidemment au cœur des projets proposés pour les Régionales de 2010.

Des procédures opaques meublées d’obstruction

Pour finir, nous sommes choqués des obstacles démocratiques mis à la manifestation de l’information : nous savons bien qu’en proposant le débat, l’opposition municipale cherche à mettre des clivages dans notre volonté réaffirmée de poursuivre les politiques que nous menons en matière de services publics, de reconstruction de la ville et des espaces publics, de vie culturelle, de transport collectif ou de déplacement doux et j’en passe.

Pourquoi n’accepte-t-on pas une étude indépendante sur les solutions alternatives pour traiter la question du survol de Nantes et de ses nuisances induites ; pourquoi rejette-t-on d’un revers de main les propositions fortes étayées des associations ?

Pourquoi ne disposons nous pas publiquement du Cahier des Charges envoyés aux quatre candidats retenus pour un Partenariat Public Privé qui va durer 55 ans et engager nos collectivités sur la même durée ?

Monsieur le Maire, chers collègues, nous sommes a votre disposition pour reprendre un vrai débat où nous pourrions confronter les arguments des uns et des autres. Ce travail que nous essayons de faire, au nom des Alternatifs, avec le groupe de près de 500 élus mobilisés pour informer dans les communes de Loire-Atlantique est une base pour élaborer des décisions démocratiques sur les grands projets.

En vous remerciant pour votre attention, nous vous invitons à le rejoindre.